在芝加哥車展上，豐田正式發(fā)布了基于Tacoma、4RUNNER以及坦途打造而來的整套TRDPro套件。新的套件加入之后三款車型越野能力也會進一步強化。

整個TRDPro家族——豐田坦途、4Runner和塔科馬，都采用了Fox的2.5英寸避震器套件，根據(jù)每輛車的特點，對于他們的具體特性進行了調(diào)整，并為在和越野駕駛情況下的車輛提供了改進的阻尼。源自于Fox的避震器提供多個旁路通道，并且大部分都集中在懸掛行程的初段。這也就使得這套避震在初段的時候可以變得很柔軟，而隨著避震器內(nèi)部活塞的移動，其支撐性會越來越好。另外，三款車型在油箱等重要部分均采用了額外的護板來進行防護。

新車的設計增加了一定的舒適性，使每輛TRDPro都具有更有侵略性。新車配備了開孔發(fā)動機蓋和涉水器，未來也許其越野能力和涉水能力都將比現(xiàn)款TacomaTRDPro車型有一定升級。

為了增加穩(wěn)定性，TacomaTRDPro在前和后部都有一個1英寸寬的舉升。它還擁有一個更大的前橋防傾桿來提供更好的操控性能，升級后的前滑板，發(fā)動機底護板帶有TRD紅色的字母。在配置方面，Entune高級JBL音頻、集成導航和應用套件都是標準的，內(nèi)部同樣在座椅、地墊、中控等處增加了TRDPro標識。另外用戶還可以選購TRD專屬帶集沙杯的涉水喉，以滿足沙漠以及涉水的需求。

TundraTRDPro升級安裝了新的LED霧燈和前燈，還有新的格柵和新的引擎蓋，來自BBS的輕量化18英寸輪圈大幅減輕了其簧下質(zhì)量。后排氣系統(tǒng)采用了黑色的鍍鉻。在車輛內(nèi)部，坦途TRDPro也同樣采用了大量的TRD車標對其進行內(nèi)飾上的點綴。

坦途TRDPro的定位與塔科馬TRDPro類似，不過調(diào)整后的彈簧使得前橋舉升了2英寸，而前橋的懸掛行程也增加了1.5英寸。后橋的懸掛行程則增加了2英寸，它還會有一個新的屋頂架，一個黑漆的格柵和一個投影燈頭燈。

TRDPro系列將會在在秋季發(fā)售，每款車都有三種顏色可供選擇:白色、午夜金屬黑以及巫毒藍。