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更安心、更舒心 歐曼超級重卡2019款的進(jìn)化“圖謀”
來源:廠商投稿   編輯:侯小南  2019-01-10 18:10:22 字號   打印  收藏

“模塊化輕量化節(jié)油技術(shù)”、“一鍵啟動”“全程守護(hù)”“超級重卡”……當(dāng)這些詞匯閃現(xiàn)在你眼前中,你是否覺得這輛卡車已經(jīng)完成了進(jìn)化?

當(dāng)卡車司機(jī)說出“一直開車別的不用管,會不會顯得我很懶”、“油耗子都不用防了,會不會被人說心太大”、“什么都要講究,會不會顯得我太小資”……你是否覺得這名司機(jī)在“退化”?

一個進(jìn)化,一個退化,這就是歐曼超級重卡2019款產(chǎn)品的“圖謀”——通過五大進(jìn)化、全面升級,來讓卡車司機(jī)在運(yùn)輸過程中少操心,做到更安心、更舒心,把人從繁瑣的勞動中、瑣碎的操心中、乏味的操作中解放出來。

日前,以“高效進(jìn)化 超級重卡”為主題的歐曼超級重卡2019款上市儀式在廣州舉行。會上,福田戴姆勒汽車正式發(fā)布?xì)W曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品,以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢及用戶全生命周期定制化服務(wù),提供滿足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。

歐曼超級重卡2019款的五大進(jìn)化

五大進(jìn)化全都針對卡車司機(jī)的痛點(diǎn)而來,貨主催貨緊或者沒有貨源、被拖欠運(yùn)費(fèi)、遇上“油耗子”、車輛半路出故障、未知安全風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度工作身體出現(xiàn)不適癥狀等問題,每一件都讓卡車司機(jī)感到害怕。辛辛苦苦一整年,許多卡友卻感覺今年跑車不如去年,真正賺到口袋里的錢少的可憐。

歐曼超級重卡2019款直擊卡車人面臨的痛點(diǎn),通過向效率要效益,助力客戶成功,為用戶打造面向未來的市場競爭力。

這五大進(jìn)化具體體現(xiàn)為:智能進(jìn)化,達(dá)到L2級自動駕駛體驗(yàn);安全進(jìn)化,從而實(shí)現(xiàn)全程守護(hù);出勤進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)全時(shí)出勤;節(jié)油進(jìn)化,更優(yōu)的TCO;舒適進(jìn)化,開車更少疲憊。

歐曼超級重卡2019款實(shí)現(xiàn)了五大進(jìn)化

歐曼超級重卡是如何做到的?以節(jié)油為例,在節(jié)油可提升的空間越發(fā)趨小的情況下,歐曼超級重卡2019款是通過體系節(jié)油來實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的TCO,通過區(qū)分典型路線、分工況路譜采集,進(jìn)行全新標(biāo)定,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速擴(kuò)大到900轉(zhuǎn),從而做到不同工況下更有針對性、更省油。同時(shí)歐曼超級重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,2000巴的XPI超高壓噴射技術(shù),燃油霧化好,燃燒更充分;Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制,提升燃油效率;LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間。同時(shí),整車經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564,行業(yè)更優(yōu);配備低滾阻、無內(nèi)胎子午線輪胎,有效降低行駛阻力,實(shí)現(xiàn)整車燃油效率提升10%。

配裝康邁免維護(hù)輪轂,提升效率

產(chǎn)品進(jìn)化踐行科技以人為本

科技越來越進(jìn)步,人可以越來越懶,尤其隨著人工智能的出現(xiàn)和普及,這種情況會更明顯。但科技終歸要為人服務(wù),進(jìn)化的目的是以人為本。

這一點(diǎn)就可以看出:客戶是全程參與到歐曼超級重卡2019款產(chǎn)品開發(fā)中,深入挖掘用戶的需求,歐曼超級重卡2019年款做到了從用戶中來、到用戶中來,從重點(diǎn)行業(yè)市場調(diào)研、全程跟車調(diào)研到開發(fā)過程用戶參與評審,歐曼在不同的階段征詢用戶意見,從而打造出讓用戶更舒心的產(chǎn)品。

配裝康邁免維護(hù)輪轂,提升效率

歐曼技術(shù)人員舉了一個例子:色彩搭配??刹灰】瘩{駛室的色彩,這可是經(jīng)常被忽視的大問題。一天當(dāng)中司機(jī)有16個小時(shí)要在車上度過,長期面對一個顏色很容易疲勞,如果色彩搭配不當(dāng)、不和諧,這種疲勞感會更甚。為此,歐曼超級重卡2019款產(chǎn)品與國內(nèi)頂尖高校色彩流行趨勢專家合作,制定了三套色彩方案, 從中廣泛征詢用戶意見,讓用戶實(shí)際感受和體驗(yàn),選出用戶感受最好的色彩,就是如今在2019款公路車上應(yīng)用的“藍(lán)色+灰色”的商務(wù)風(fēng)格。

這樣的人性化提升還有許多,在內(nèi)飾布置上,很多細(xì)節(jié)都讓人有眼前一亮的感覺,按鍵布置均在伸手可及的地方,儲物空間更加合理、更有序,煙灰缸、暖壺、水杯、卡片各歸其位,臥鋪兩側(cè)還有放置IPAD、手機(jī)的支架,方便司機(jī)娛樂休息兩不誤。

人性化設(shè)計(jì)方便司機(jī)休息娛樂兩不誤

駕乘體驗(yàn)也是體現(xiàn)舒適性的一個重要方面,為此,歐曼超級重卡2019款產(chǎn)品從座椅阻尼、變速箱軟軸設(shè)計(jì)、三級減震系統(tǒng)三方面進(jìn)行了系統(tǒng)匹配,標(biāo)配換擋助力器,換擋手勁輕,噪音也同步降低,這些細(xì)節(jié)不親身感受就不能體會到歐曼的用心。

駕駛室布局更合理了


左側(cè)A柱搭載疲勞監(jiān)測系統(tǒng)

更舒心的同時(shí)更安心

商用車新網(wǎng)記者注意到,在歐曼超級重卡2019款產(chǎn)品中,還展出了一款達(dá)到L2級別智能駕駛體驗(yàn)的歐曼EST-A 2019款,實(shí)現(xiàn)了智能和安全的雙重進(jìn)化。疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景影像、FCW+LDW……均在歐曼超級重卡2019款高端產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了搭載,解決了疲勞駕駛、視覺盲區(qū)帶來的多重安全隱患,iBrake發(fā)動機(jī)制動與液力緩速器可有效減少剎車次數(shù),避免剎車過熱制動失效。

與此同時(shí),通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用,歐曼超級重卡2019款做到了安全和智能的同步提升。以Super Fleet2.0智能車隊(duì)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)升級,可遠(yuǎn)程診斷和啟停,依托定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務(wù),時(shí)刻掌握車輛動態(tài);在運(yùn)輸過程中,運(yùn)行全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)成本數(shù)據(jù)、實(shí)效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常的自動識別和上報(bào)等任務(wù)報(bào)告輸出,提供可視化管理和支持,以智能進(jìn)化提升運(yùn)輸效率。

此外,ADEPT智能駕駛輔助技術(shù)可動態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行,自動運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速、功率和扭矩;結(jié)合智能制動管理、坡道輔助等技術(shù),讓駕控更智能、更安全、更高效。

可以說,當(dāng)司機(jī)駕駛著歐曼超級重卡2019款上路時(shí),他就不再是一個人在戰(zhàn)斗,而是體系在支持、輔助他的運(yùn)輸路途,累時(shí)有人輔助,困時(shí)有人提醒。所以難怪有人直呼:歐曼要把司機(jī)寵壞了??墒怯浾呦胝f,通過品質(zhì)的全面升級來為司機(jī)服務(wù),為物流行業(yè)降本增效,讓運(yùn)輸更安全、讓家人更安心,這樣的寵壞可以多一些。

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福田戴姆勒歐曼行星系列正式發(fā)布
7月21日,歐曼行星正式發(fā)布,其涵蓋的載貨、工程運(yùn)輸兩類產(chǎn)品,載貨車6.5噸同級最低自重,較其他品牌輕268公斤,工程類自卸車8.8噸同級最低自重,較其他品牌輕215公斤。歐曼行星載貨車最大290馬力,1100N·m扭矩;工程運(yùn)輸類自卸車、攪拌車最大350馬力,1450N·m扭矩。載貨車貨箱長度9780mm,搭載EBP節(jié)油功能。福田戴姆勒汽車依托“321閃修”服務(wù)承諾,即“1分鐘響應(yīng),2小時(shí)到達(dá),3小時(shí)修復(fù)”,通過智能預(yù)見性服務(wù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷,為客戶真正打造無憂的服務(wù)體驗(yàn)。 [詳細(xì)]
2021-07-23 18:03:49
 
漢馬科技董事長、副董事長等高管辭職
6月1日晚間,漢馬科技集團(tuán)股份有限公司發(fā)布人事變動公告。公告顯示,董事會于2021年6月1日收到周建群的書面辭職報(bào)告。周建群因工作需要申請辭去公司董事長職務(wù)。辭去公司董事長職務(wù)后周建群仍擔(dān)任公司第八屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務(wù)。劉漢如因工作需要申請辭去公司副董事長和總經(jīng)理職務(wù)。辭去公司副董事長、總經(jīng)理職務(wù)后劉漢如仍擔(dān)任公司第八屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員職務(wù)。 [詳細(xì)]
2021-06-03 16:31:05
 
重卡近6萬輛 輕卡突破17萬輛 輕客漲四成 福田前4月商用車銷28萬輛
近日,北汽福田汽車股份有限公司公布了2021年4月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,福田銷售各類商用車79366輛,同比增長14.12%。其中福田重卡(含非完整車輛)4月份銷售16525輛,在中重卡銷量的占比為70.83%,同比下降10.80%;中卡4月份銷售6804輛,同比增長89.95%。 [詳細(xì)]
2021-05-08 15:31:36
 
歐曼銀河全球首發(fā) 亮相上海車展
2021年4月19日,福田戴姆勒汽車全球首發(fā)全新高端重卡——?dú)W曼銀河。新車搭載了傳動效率高達(dá)99.7%的X超級動力鏈,出于對中國復(fù)雜路況的考慮,X超級動力鏈做到了換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒。歐曼銀河在行駛過程中還可實(shí)時(shí)采集負(fù)載、車速、路況、坡度、轉(zhuǎn)速等全路譜百余項(xiàng)信號,實(shí)時(shí)確保整車的動力、傳動、燃油經(jīng)濟(jì)性、電子系統(tǒng)處于更優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)燃燒效率大于46%,油耗降低5%-10%。 [詳細(xì)]
2021-04-19 14:13:11
 
福田歐曼連云港第22000輛交車儀式隆重舉行
2021年4月18日,以“專營二十載 共贏新世代”為主題的連云港華泰汽貿(mào)20周年慶典暨歐曼連云港第22000輛交車儀式正式舉行,并現(xiàn)場斬獲訂單166臺。在現(xiàn)場,連云港華泰汽貿(mào)正式交付第22000輛給連云港前進(jìn)物流公司。 [詳細(xì)]
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歐曼國六自動擋安全之星正式上市發(fā)布
4月11日,在河南濟(jì)源舉行的““引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 賦能安全運(yùn)營”2021中國危化品物流行業(yè)國六高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇”現(xiàn)場,歐曼國六自動擋安全之星舉行了上市發(fā)布儀式。新車搭載了國六康明斯發(fā)動機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,擁有160萬公里無大修的技術(shù)優(yōu)勢。 [詳細(xì)]
2021-04-11 16:38:44
 
雄關(guān)漫道真如鐵 而今邁步從頭越 福田拿下全球首個“千萬輛” 涅槃引領(lǐng)商用車“X世代”
 2021年,一個揚(yáng)眉吐氣的辛丑年,在它廿五年華來臨之際,“首個”、“最快”,福田汽車用奇跡般的1000萬輛新品下線,向“X世代”的新轉(zhuǎn)身,濃墨重彩地開啟。 [詳細(xì)]
2021-04-09 14:41:10
 
首季大捷 福田戴姆勒華北市場銷量破萬 自動擋重卡第10188臺交車
2021年3月27日,福田戴姆勒汽車華北分公司“2021年第一季度銷量破萬暨華北區(qū)域歐曼自動擋重卡第10188臺交車儀式”活動在石家莊舉行,以“線上+線下”訂車496臺的成績圓滿落幕?;顒芋w現(xiàn)了歐曼在華北區(qū)域的市場與口碑的大躍升,也再次見證了歐曼自動擋重卡熱銷火爆程度。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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