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王民獲“江蘇改革開(kāi)放作出突出貢獻(xiàn)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-12-21 14:49:24 字號(hào)   打印  收藏

12月18日,慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)在北京隆重舉行。

12月18日,慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)在人民大會(huì)堂舉行,中共中央、國(guó)務(wù)院表彰改革開(kāi)放杰出貢獻(xiàn)人員。12月18日下午,江蘇省委、省政府在寧召開(kāi)慶祝改革開(kāi)放40周年座談會(huì)。會(huì)上宣讀了省委、省政府關(guān)于授予“為江蘇改革開(kāi)放作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)的決定。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記王民被授予“江蘇改革開(kāi)放作出突出貢獻(xiàn)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

今年是改革開(kāi)放40周年。40年來(lái),在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,全省上下解放思想、勇于探索,展開(kāi)了一場(chǎng)轟轟烈烈的改革開(kāi)放實(shí)踐,江蘇大地發(fā)生了翻天覆地的變化,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)發(fā)展奇跡,譜寫(xiě)了輝煌的中國(guó)特色社會(huì)主義江蘇篇章。講好江蘇改革開(kāi)放的精彩故事,讓我們一起走進(jìn)徐工集團(tuán),聽(tīng)聽(tīng)徐工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王民的改革故事——

進(jìn)徐工那年,王民18歲。

46年來(lái),他從學(xué)徒一步步成長(zhǎng)為徐工集團(tuán)“掌門(mén)人”。

再回首,他為之奮斗近半個(gè)世紀(jì)的企業(yè),已從沒(méi)多大名氣的地方國(guó)企成長(zhǎng)為營(yíng)業(yè)規(guī)模破千億、綜合排名中國(guó)第一、世界第六的裝備制造業(yè)全球品牌,習(xí)近平總書(shū)記也為之點(diǎn)贊。

在王民看來(lái),堅(jiān)定改革開(kāi)放、堅(jiān)持自主創(chuàng)新、堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó),是徐工走向成功的最大秘訣。今年,徐工銷售再破千億已成定局,可以向習(xí)總書(shū)記交上一份優(yōu)質(zhì)答卷。

與此同時(shí),王民的目光早已越過(guò)“千億”這個(gè)高度。他盯住的是——“世界級(jí)”。

70年代,王民在徐州重型機(jī)械廠

80年代,王民任徐州裝載機(jī)廠廠長(zhǎng)時(shí)和職工在一起

匠心不凡,改革創(chuàng)新向高端

時(shí)間回到世紀(jì)之交。王民接棒徐工時(shí),重重困難擺在面前——人心散、管理亂、包袱重。一些職工不無(wú)疑慮:王民,能行嗎?

“沒(méi)有改革開(kāi)放,就沒(méi)有徐工的今天,也不會(huì)有徐工的未來(lái)?!蓖趺褚簧先?,就舉起“七項(xiàng)專項(xiàng)治理”改革大旗,從小金庫(kù)、差旅費(fèi)、干部住房等7個(gè)方面打出“組合拳”;同時(shí),人事、勞動(dòng)、分配這3項(xiàng)制度改革也全面展開(kāi)。不管觸碰誰(shuí)的利益,堅(jiān)決往前推進(jìn)。

1989年徐工集團(tuán)正式組建成立,成為行業(yè)首家集團(tuán)公司

1996年,徐工在深圳證券交易所掛牌上市

1999年徐工新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任伊始,集中開(kāi)展“七項(xiàng)專項(xiàng)治理”,厲節(jié)治奢,掀開(kāi)徐工發(fā)展新篇章

改革,提振了職工的精氣神,更驅(qū)動(dòng)徐工這頭“負(fù)重的奔?!辈粩嘞蚯?。在王民帶領(lǐng)下,徐工走出了連續(xù)多年經(jīng)營(yíng)規(guī)模徘徊在20多億元的局面,2003年超過(guò)100億元,成為行業(yè)和蘇北地區(qū)首個(gè)“百億集團(tuán)”。

“十二五”開(kāi)局后,王民開(kāi)啟名為“漢風(fēng)計(jì)劃”的新改革行動(dòng),大力推動(dòng)事業(yè)部制改革,實(shí)現(xiàn)“大船變艦隊(duì)”,讓徐工在2012年邁入“千億俱樂(lè)部”。

當(dāng)前,混合所有制改革成為徐工面對(duì)的必答考卷?!斑@是一場(chǎng)關(guān)乎生死的改革,也是徐工近兩年要攻堅(jiān)的一場(chǎng)戰(zhàn)役。”王民說(shuō)。

不僅改革突圍,還聚焦產(chǎn)品提檔。曾經(jīng),徐工機(jī)械漂洋過(guò)海出口到海外,結(jié)果在海風(fēng)侵蝕下變得銹跡斑斑,使用起來(lái)故障不斷,甚至被客戶要求退貨。王民在對(duì)國(guó)際頂尖工程機(jī)械企業(yè)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn),其產(chǎn)品有的用了幾十年竟然仍平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),甚至連備件都用不上。這種高質(zhì)量、高可靠性,讓王民受到極大震撼。

2001年,王民提出:必須堅(jiān)定地走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路,必須堅(jiān)持高端、高附加值、高可靠性、大噸位的“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略,并把它列為“董事長(zhǎng)一號(hào)工程”。徐工每個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊,都要有“對(duì)標(biāo)全球主要對(duì)手的趕超計(jì)劃”。

2000年徐工推進(jìn)“董事長(zhǎng)一號(hào)工程”,成功研發(fā)中國(guó)第三代裝載機(jī)的標(biāo)志性產(chǎn)品ZL50G

2003年徐工率先成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首家營(yíng)業(yè)收入、銷售收入雙超百億的集團(tuán)

王民深知,徐工要做百年企業(yè),必須在堅(jiān)持以工程機(jī)械為核心的發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上,大力轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念和增長(zhǎng)方式,從過(guò)去靠規(guī)模、靠速度發(fā)展,轉(zhuǎn)變到靠技術(shù)、靠品質(zhì)、靠精細(xì)管理、靠專業(yè)化管理的差異化發(fā)展。

如今,王民進(jìn)一步提出“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”,把產(chǎn)品做成工藝品的理念,以瑞士鐘表匠般的精致打磨這家工程機(jī)械企業(yè),走出一條有質(zhì)量、有效益、有規(guī)模、可持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展之路:今年徐工新獲專利805項(xiàng)、發(fā)明專利209項(xiàng)、PCT國(guó)際專利11件;累計(jì)擁有授權(quán)專利6384項(xiàng)、發(fā)明專利1339項(xiàng),PCT國(guó)際專利34件,實(shí)現(xiàn)新突破。今年,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布全國(guó)1300多家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心最新評(píng)價(jià),徐工居綜合評(píng)價(jià)第46位、工程機(jī)械行業(yè)第1位。

恒心不渝,執(zhí)著堅(jiān)守強(qiáng)主業(yè)

走進(jìn)徐工,很多人都有疑問(wèn),為什么這樣一家位于蘇北的市屬地方企業(yè)能夠發(fā)展成裝備制造的“國(guó)家隊(duì)”,并在全球行業(yè)稱雄?

王民把原因歸結(jié)為,一方面,徐州市委、市政府開(kāi)明開(kāi)放,對(duì)徐工充分信任授權(quán),放手讓徐工在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮里“游泳”;另一方面,徐工始終專注,堅(jiān)守工程機(jī)械主業(yè),而不被其他利益所誘惑,這樣才能歷經(jīng)風(fēng)雨艱辛不斷向前!

2011年徐工進(jìn)入全球工程機(jī)械行業(yè)前5強(qiáng)

風(fēng)暴曾驟然而至。在徐工2012年邁入“千億級(jí)”后不久,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)急劇萎縮,低谷時(shí)市場(chǎng)容量不到高點(diǎn)年份的三成。很多企業(yè)撐不下去被收編,或就此脫離工程機(jī)械主業(yè)。

面對(duì)低迷形勢(shì),王民沉著應(yīng)對(duì),但堅(jiān)決不涉足房地產(chǎn)、金融等領(lǐng)域“賺快錢”。“如果動(dòng)搖了,還是徐工嗎?如果動(dòng)搖了,徐工還能有今天嗎?”就是這“一根筋”精神,讓徐工得以保持定力和專注。

冰火淬煉,徐工堅(jiān)持了下來(lái)。即使經(jīng)營(yíng)面臨巨大挑戰(zhàn),王民多年前定下的鐵規(guī)依然不變:每年拿出銷售收入的5%用于研發(fā)。

當(dāng)年他已洞察:銷售高歌猛進(jìn)、市場(chǎng)一片狂歡的背后,存在著管理粗放、品質(zhì)不高、心態(tài)浮躁等諸多問(wèn)題。他提出,要更加注重經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益,更加注重體系運(yùn)行的效率和務(wù)實(shí),更加注重產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性。

聚焦主業(yè),苦練內(nèi)功,徐工終于迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

2018年上海寶馬展

今年,徐工交出一張張令人矚目的成績(jī)單——成功推出“神州第一挖”700噸礦用挖掘機(jī);第5萬(wàn)臺(tái)隨車起重機(jī)、第4000臺(tái)大噸位裝載機(jī)、第10萬(wàn)臺(tái)壓路機(jī)下線;“全球第一吊”4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)完成近百次吊裝;新型電控箱、高端液壓閥、智能控制系統(tǒng)替代進(jìn)口批量配套……今年前10月,徐工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入919億元,其中主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)47.7%;品牌出口總額達(dá)11億美元,同比增長(zhǎng)41%,各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

11月18日,徐工瞄準(zhǔn)最前端產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)建精密鑄造基地,預(yù)計(jì)2020年上半年投產(chǎn)后,將面向全球提供高端零部件;11月21日,徐工發(fā)起的全國(guó)首家高端工程機(jī)械及核心零部件創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立,全力攻關(guān)突破關(guān)鍵共性技術(shù);12月9日,徐工集團(tuán)“超級(jí)移動(dòng)起重機(jī)創(chuàng)新工程”項(xiàng)目一舉摘得中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng),這已是徐工第二次獲此殊榮……

每周工作超過(guò)6天半的王民,帶領(lǐng)這個(gè)擁有2.3萬(wàn)名職工的企業(yè)繼續(xù)攀登。他說(shuō):“我希望,年輕一代選擇了裝備制造業(yè)、選擇了實(shí)業(yè),就要‘以心相許’,在這個(gè)看似清苦的行當(dāng),有理想、有擔(dān)當(dāng)、有激情、有耐力,腳踏實(shí)地走好每一步!”

忠心不二,產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)擔(dān)大任

雖然時(shí)間已過(guò)去近一年,但習(xí)近平總書(shū)記在徐工視察時(shí)的一幕幕,依然時(shí)常浮現(xiàn)在王民的眼前。特別是在總書(shū)記準(zhǔn)備上車時(shí),王民說(shuō)道:“請(qǐng)總書(shū)記放心,徐工集團(tuán)永遠(yuǎn)對(duì)黨忠誠(chéng)、為國(guó)爭(zhēng)光!”總書(shū)記又一次親切握住他的手說(shuō):“我是信任的!”

對(duì)黨忠誠(chéng)、為國(guó)爭(zhēng)光,正是王民一生的價(jià)值追求。

王民曾有個(gè)軍人夢(mèng),16歲時(shí)報(bào)名當(dāng)兵未能如愿,但滿腔報(bào)國(guó)情懷始終深藏在他心中。經(jīng)歷兩年多礦工生涯后,他成為一名徐工的車床工人。

“那時(shí)最大的理想,是首先爭(zhēng)取在政治上進(jìn)步,讓黨組織信任我,加倍努力工作,早日加入中國(guó)共產(chǎn)黨!”王民回憶道。

執(zhí)掌徐工后,王民傳承企業(yè)紅色基因,大力倡導(dǎo)企業(yè)和員工要有理想信仰、有擔(dān)當(dāng)情懷、有民族情結(jié)、有為國(guó)家利益和產(chǎn)業(yè)抱負(fù)不懈奮斗的矢志追求。他把徐工企業(yè)文化凝結(jié)為“擔(dān)大任、行大道、成大器”,這成為一代代徐工人的精神旗幟?!拔覀円獮椤袊?guó)制造’爭(zhēng)口氣,努力贏得世人的尊重!”

那曾經(jīng)受人輕慢的畫(huà)面,王民不會(huì)忘記。到國(guó)外考察,對(duì)方說(shuō):你們隨便拍照,反正也學(xué)不會(huì)。進(jìn)口零部件,外商常斷貨,而且隨意抬價(jià)。出口產(chǎn)品,客戶不滿意,還稱之為“破爛貨”。

永不服輸?shù)耐趺?,把個(gè)人理想融入產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的點(diǎn)滴實(shí)踐,讓徐工在國(guó)際化進(jìn)程中成功“逆襲”。

1992年徐工出口第一臺(tái)設(shè)備,海外收入從每年不足千萬(wàn)美元到如今超過(guò)23億美元。目前,徐工擁有全球4大海外研發(fā)中心、15個(gè)制造基地、KD工廠或合資企業(yè)、70家分子公司和辦事處、300多家經(jīng)銷商,產(chǎn)品出口到182個(gè)國(guó)家和地區(qū),覆蓋“一帶一路”沿線63個(gè)國(guó)家,連續(xù)26年保持中國(guó)工程機(jī)械出口第一。尤其是,曾被視為徐工“軟肋”的液壓技術(shù)獲得巨大突破,已廣泛應(yīng)用到礦山隧道、煤礦油田等領(lǐng)域,出口歐、美、日等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為自主核心零部件技術(shù)的“隱形冠軍”。

“打造世界級(jí)企業(yè),是對(duì)黨和人民最大的忠誠(chéng)、最好的報(bào)答!”王民說(shuō),當(dāng)前,徐工把貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察重要指示精神作為首要政治任務(wù),緊緊抓住“省委省政府重點(diǎn)打造工程機(jī)械等13個(gè)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,力爭(zhēng)到2025年使工程機(jī)械等4個(gè)產(chǎn)業(yè)集群綜合影響力達(dá)到世界一流水平”的歷史性機(jī)遇,力爭(zhēng)在2020年和2025年躋身全球工程機(jī)械行業(yè)前五強(qiáng)和前三強(qiáng)。

王民堅(jiān)信,徐工一定會(huì)如企業(yè)誓言中所說(shuō)的那樣,“鑄就徐工‘珠峰登頂’偉業(yè),為中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng),繼往開(kāi)來(lái),再立新功”。

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2020-10-15 15:53:38
 
30輛徐工漢風(fēng)G7天然氣自卸車交付葫蘆島大客戶
近日,30輛徐工漢風(fēng)8×4天然氣G7自卸車順利交付遼寧葫蘆島地區(qū)客戶,這批漢風(fēng)G7自卸車將為葫蘆島地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)增添一抹明媚果綠色。本次批量交付的漢風(fēng)G7天然氣自卸車,正應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略要求,車輛設(shè)計(jì)符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),采用最新款濰柴10H350馬力發(fā)動(dòng)機(jī),擁有超強(qiáng)的爆發(fā)力,性能穩(wěn)定可靠,燃燒更充分,氣耗更低。 [詳細(xì)]
2020-09-17 10:35:29
 
徐工自卸車入駐亞洲最大單體金礦
金秋九月,熱銷依舊,徐工近百輛高配版KFWC48自卸車抵達(dá)蒙東不足半月,該款礦用自卸車又批量發(fā)往大理某礦區(qū),這是徐工非公路產(chǎn)品首次進(jìn)駐大理,參建目前亞洲最大單體金礦。本次交付的KFWC48礦用自卸車是徐工重卡根據(jù)礦山客戶的實(shí)際工況量身定做的祺龍系列產(chǎn)品,這款自卸車綜合性能突出,其“強(qiáng)勁動(dòng)力、操控自如”、“高強(qiáng)結(jié)構(gòu)、放心承載”、“出勤率高、設(shè)備可靠”的口碑已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可。 [詳細(xì)]
2020-09-04 10:41:29
 
徐工重卡河南、甘肅、廣東三地收獲批量訂單!
烈火八月,熱銷繼續(xù)!徐工重卡漢風(fēng)G7 ULT超輕版牽引車七月份在陜西西安、河南新鄉(xiāng)、河北正定等地接連斬獲批量訂單之后,漢風(fēng)G7超輕版牽引車、漢風(fēng)G5輕量化攪拌車、漢風(fēng)G7環(huán)保渣土車又在河南、甘肅、廣東三地收獲批量訂單! [詳細(xì)]
2020-09-02 11:13:24
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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