日前，寶駿汽車官方公布了寶駿E200的續(xù)航里程，新車等速續(xù)航里程可達(dá)270km， NEDC 工況下續(xù)航里程為210km。動(dòng)力方面，新車搭載最大功率為29kW的電動(dòng)機(jī)，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

外觀方面，新車整體造型科幻，車側(cè)帶有防刮蹭裝飾板，同時(shí)對A柱、尾門等進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。車尾方面，新車還采用了與車頭相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，LED尾燈和高位剎車燈裝飾件形成環(huán)形設(shè)計(jì)。此外，新車還將提供大量配色風(fēng)格可選。

寶駿E200的中控臺(tái)部分采用立體鏤空設(shè)計(jì)搭配紅/黑雙色配色，一體式的空調(diào)出風(fēng)口后移至中控臺(tái)后，功能按鍵基本集成在方向盤及其周圍，同時(shí)在交互方面大量采用觸控設(shè)計(jì)，形成了極簡而科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的標(biāo)準(zhǔn)化的接口便于接入定制化的產(chǎn)品，同時(shí)車載APP接口也將對生態(tài)鏈和第三方開放。

此外，新車搭載的遠(yuǎn)程智能交互系統(tǒng)，將為用戶提供充電及停車導(dǎo)航、智能補(bǔ)電、智能車輛體檢、遠(yuǎn)程控制等服務(wù)。

為了提升其NVH表現(xiàn)，寶駿E200將電機(jī)及減速器兩款零件合二為一，制成了全球首款量產(chǎn)的集成式電橋，使得變速器噪聲及電機(jī)震動(dòng)大大降低。在空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化上，寶駿E200采用了低噪聲壓縮機(jī)及低噪聲風(fēng)扇，并通過優(yōu)良的隔振技術(shù)使怠速狀態(tài)下空調(diào)噪聲低至42.9dB。

動(dòng)力方面，新車搭載最大功率為29kW的電動(dòng)機(jī)，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。新車等速續(xù)航里程可達(dá)270km， NEDC 工況下續(xù)航里程為210km。