作為新中國汽車工業(yè)的“長子”，總部位于吉林長春的一汽集團(tuán)正全力推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略，目前就有5款新車型在開發(fā)中，并將陸續(xù)投產(chǎn)。

近年來，中國汽車市場增速放緩，但在國家層面的扶植和不斷出臺(tái)的政策利好刺激下，新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)快速增長。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年產(chǎn)銷分別達(dá)34萬輛和33.1萬輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍。

一汽集團(tuán)涉足新能源車可以追溯到十幾年前。據(jù)記者了解，2000年至2009年是一汽新能源車開發(fā)的技術(shù)儲(chǔ)備階段，一汽技術(shù)中心針對混合動(dòng)力、 純電動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了集中攻關(guān);2010年至今則屬于產(chǎn)品開發(fā)階段，一汽集團(tuán)提出要突破新能源核心技術(shù)，掌控關(guān)鍵部件，加速新能源商品車開發(fā)。

中國一汽技術(shù)中心材料部特種材料研究室主任鹿云介紹，目前一汽正在開發(fā)H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等5款新能源車型。

據(jù)透露，H7插電式混合動(dòng)力轎車是中國內(nèi)地首款搭載深度混合動(dòng)力系統(tǒng)的C級(jí)新能源轎車，是一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略車型之一，計(jì)劃于2016年下半年投產(chǎn)。紅旗-EV則是一汽集團(tuán)全新開發(fā)的純電動(dòng)汽車，計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。

鹿云介紹，一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動(dòng)車部承擔(dān)，負(fù)責(zé)電池、電機(jī)和整車開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證評價(jià)工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)支撐新能源汽車車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。

公開資料顯示，一汽新能源汽車分公司在2011年就已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)1萬輛新能源轎車的生產(chǎn)能力。