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京東收購淘氣檔口 傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開較量
來源:蓋世汽車資訊   編輯:于筱寒  2017-12-11 14:06:13 字號   打印  收藏

京東收購“淘氣檔口”,正式進(jìn)軍汽車售后服務(wù)市場。上汽集團(31.240, -0.15, -0.48%)旗下的“車享家”完成B輪約10億元的融資,2018年將大幅擴張門店。當(dāng)新車市場由藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海進(jìn)入微利時代,迎來萬億時代的汽車后市場成為了各路資本、企業(yè)逐鹿的新戰(zhàn)場。目前,汽車后市場相對比較分散,尚無行業(yè)巨頭出現(xiàn),逐鹿時代已然來臨。傳統(tǒng)車企和新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將迎來正面交鋒,一較高下。

傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開較量

當(dāng)新車市場進(jìn)入微利時代,汽車后市場卻迎來萬億的規(guī)模,成為傳統(tǒng)車企爭相掘金的新戰(zhàn)場。

北汽集團旗下后市場業(yè)務(wù)品牌“好修養(yǎng)”,今年首次參加上海汽配展。北汽好修養(yǎng)總經(jīng)理連金超表示,北汽“好修養(yǎng)”計劃2020年在全國1000個地縣市擁有1000家授權(quán)服務(wù)商,為10000家加盟維修終端以及10萬家綜合維修終端提供服務(wù)及配送產(chǎn)品。

由上汽集團布局汽車后市場的連鎖服務(wù)品牌“車享家”,于12月1日宣布完成B輪融資約10億元,將由重資產(chǎn)重運營轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)重運營的模式,計劃在2018年拓展300家托管門店,700家認(rèn)證門店。目前,“車享家”已完成全國“百城千店”的布局。

而2016年1月承接美國通用汽車旗下配件品牌A CD elco而來的上汽通用汽配品牌———德科,則在上海汽配展宣布前三個季度銷售同比增長168%。德科官方數(shù)據(jù)顯示,到2017年年底,德科品牌共計將推出多達(dá)20個系列的新品,保養(yǎng)件產(chǎn)品線全車系目標(biāo)車型覆蓋率可提升至70%以上,2018年將逐步覆蓋全產(chǎn)品線、全車系90%的主要車。

需要指出的是,汽車后市場也是新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)押寶的新目標(biāo)。11月30日,京東宣布完成收購汽車配件的B 2B采購平臺“淘汽檔口”公司,京東汽車后市場B 2B業(yè)務(wù)正式上線,高調(diào)進(jìn)軍汽車售后服務(wù)市場。目前,包括阿里、京東、百度、亞馬遜在內(nèi)的知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),均已在汽車后市場完成布局。新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出現(xiàn),攜高科技以及互聯(lián)網(wǎng)思路,與傳統(tǒng)車企正面展開較量。

線上+線下多元消費時代的迷茫

來自易觀分析的一組數(shù)據(jù)顯示,2016年汽車后市場規(guī)模達(dá)到9350億元(不包含汽車金融),同比增長約21.4%,預(yù)計2019年將突破1 .2萬億元,汽車后市場漸成各路資本投資的新選擇。

德聯(lián)集團定增募集9.4億元用于建設(shè)110家連鎖經(jīng)營的汽車售后2S店。隆基機械通過持有上海車易信息37%股權(quán),布局線上線下服務(wù)平臺,下一步其將依托車易平臺布局線下實體店?!败囅砑摇眲t獲得由平安、中國太平和招商財富共同投資的約10億元人民幣。

汽車后市場的發(fā)展前景為資本所看好,但這個市場目前相對散亂,未出現(xiàn)絕對的領(lǐng)頭羊,未來到底要怎么玩法?尤其是當(dāng)新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來互聯(lián)網(wǎng)思路,線上與線下資源的平衡,考驗著每一個逐鹿者。

“過去這個市場相對分散,大家都比較小,都想往線下走,并且也是這樣做的。但是現(xiàn)在的一個趨勢是———從線上走向線下?!睗h能投資董事長陳宏接受記者采訪分析道,“純線上的模式走向線下會非常艱難,因為線下的資源很難撬動”。

中金董事總經(jīng)理魏奇則認(rèn)為,做汽車后市場,除了必須有線上的服務(wù),還要看線下的重資產(chǎn)、門店覆蓋?!耙郧昂芏嗥髽I(yè)在網(wǎng)上開配件店,通過網(wǎng)上導(dǎo)流,但是和線下的對接服務(wù)質(zhì)量方面還有很多需要提升的地方,下一步要往前走,受到了很多約束。”他認(rèn)為,只有線上線下的資源非常均衡,才能形成競爭壁壘,并逐漸在行業(yè)內(nèi)凸顯優(yōu)勢。

上汽集團總裁助理、車享家副董事長蔡賓分析,汽車后市場的特點是線上線下的融合,傳統(tǒng)的車企線上的基因會弱一點,線下的能力會強一點,但是這幾年線下門店如雨后春筍般冒出來,但是線上的能力卻很少有機會展現(xiàn)。

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