隨著第九代索納塔混動版的上市，北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域布局的“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”也逐漸浮出水面，到2020年北京現(xiàn)代將在新能源領(lǐng)域布局9款車型。

北京現(xiàn)代加入新能源混戰(zhàn)

近兩年，中國的新能源市場持續(xù)高速發(fā)展，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新能源乘用車總銷量8.6萬臺，同比增長高達(dá)126%，中國已經(jīng)成為全球第一大新能源汽車市場。因為政策和技術(shù)的雙重原因，目前銷售的新能源車型中，純電動汽車比例占絕大部分，而同樣可以達(dá)到節(jié)能減排效果的混合動力車型卻面臨推廣困境。

而北京現(xiàn)代卻選擇以混合動力車型切入新能源市場，以第九代索納塔混動版與豐田凱美瑞雙擎正面拼殺。北京現(xiàn)代產(chǎn)品開發(fā)管理部部長艾子良介紹，第九代索納塔混動版搭載的系統(tǒng)是目前最先進的TMED混動系統(tǒng)，油耗低至4.8L/100km，與競品相比節(jié)油率高達(dá)36%。另外，在質(zhì)保方面北京現(xiàn)代給出了10年20萬公里的超長質(zhì)保。

在第九代索納塔混動版上市當(dāng)天，北京現(xiàn)代就與首汽集團達(dá)成協(xié)議，后者將采購1000輛索納塔九混動版，用于旗下首汽約車平臺。

計劃銷量占比超過10%

“第九代索納塔混動版是開啟新能源戰(zhàn)略NEW計劃的黃金鑰匙?！北本┈F(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐表示，“到2020年，北京現(xiàn)代將實現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標(biāo)。”

劉智豐透露，從第九代索納塔混動版上市開始，北京現(xiàn)代的“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”也正式啟動，該計劃的具體內(nèi)容是——N，代表2020年前將完成上市的共計九款重磅新能源車型；E，代表北京現(xiàn)代HEV、PHEV、EV新能源技術(shù)版圖的擴展；W，代表著Way，即北京現(xiàn)代倡導(dǎo)的環(huán)保健康的生活方式和出行方式。

這一計劃的推出，北京現(xiàn)代將會成為國內(nèi)合資企業(yè)中產(chǎn)品系列最完善的廠商，全面覆蓋消費者的需求。