特斯拉要求部分供應(yīng)商退還2016年以來(lái)他們支付的部分款項(xiàng)，稱這是為了持續(xù)經(jīng)營(yíng)而進(jìn)行的“必需”措施，是供應(yīng)商們對(duì)特斯拉的一種“投資”。

為了迅速改善現(xiàn)金流，特斯拉想出了一個(gè)奇招：要求一些供應(yīng)商退還部分款項(xiàng)，以幫助公司實(shí)現(xiàn)盈利。

華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道了這則奇聞：在上周向全球供應(yīng)商發(fā)布的一份備忘錄中，特斯拉(Tesla)要求部分供應(yīng)商退還2016年以來(lái)他們支付的部分錢款。

特斯拉還將這種要求稱為旨在幫助公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)的進(jìn)行一種“必需”措施，是供應(yīng)商們對(duì)特斯拉的一種“投資”，有利于雙方的長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

雖然特斯拉并未正面回應(yīng)這個(gè)罕見(jiàn)的要求，但它們明確表示，公司正尋求降低一些供應(yīng)商合作項(xiàng)目的采購(gòu)價(jià)格，其中一些可以追溯到2016年，此舉是為了提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這則消息引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)特斯拉的更多質(zhì)疑：這家新能源汽車巨頭是否擁有足夠的現(xiàn)金流來(lái)維持生存。

特斯拉正大手筆燒錢，特別是在Model 3的量化生產(chǎn)方面。這種車型的量產(chǎn)計(jì)劃遲遲達(dá)不到目標(biāo)，引發(fā)了越來(lái)越多的懷疑。好在就在截止日期之前，CEO馬斯克宣布Model 3 一周生產(chǎn)5000輛的目標(biāo)達(dá)到了。

如果這種勢(shì)頭能夠延續(xù)，應(yīng)該會(huì)幫助特斯拉產(chǎn)生更多現(xiàn)金。

彭博社此前指出，按照特斯拉平均每分鐘消耗6500美元的速度，公司資金或?qū)⒃?018年底消耗殆盡。

特斯拉即將在8月1日發(fā)布二季報(bào)，在此之前股價(jià)可能備受考驗(yàn)。目前，摩根大通正強(qiáng)烈唱空特斯拉。

摩根大通分析師Ryan Brinkman重申了對(duì)特斯拉的“賣出”評(píng)級(jí)，理由是擔(dān)心公司估值過(guò)高和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，還擔(dān)心其二季報(bào)的自由現(xiàn)金流和凈利率會(huì)很不好看。他給出的目標(biāo)價(jià)為180美元，意味著其認(rèn)為該股將下跌40%。

紐約投行Needham & Co周四將特斯拉評(píng)級(jí)從“持有”下調(diào)至“賣出”，理由是近期特斯拉Model 3的退訂量已經(jīng)超越了新增訂單數(shù)。

今年以來(lái)，特斯拉累漲近3%，標(biāo)普500大盤累漲近5%。