受長安福特拖累,長安汽車業(yè)績跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。
近期,長安汽車近期披露中報(bào)業(yè)績預(yù)告,公司1-6月預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤15億-17億元,與上年同期相比下降67.54%-63.21%。
至于業(yè)績下滑原因,長安汽車相關(guān)人員在接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱,主要系合營企業(yè)投資收益出現(xiàn)大幅下滑所致。而被問及這家合營企業(yè)是不是長安福特時(shí),該人員直言:“可以這么理解。”
長安福特上半年銷量下滑公司回應(yīng):產(chǎn)品線老化
長安汽車近期發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2018上半年,長安福特累計(jì)銷售22.77萬輛,與上年同期的37.3萬輛相比下滑38.95%;長安馬自達(dá)銷售9.02萬輛,同比下降0.9%;長安鈴木和長安標(biāo)志雪鐵龍的銷量分別為2.4萬輛和2022輛,同比降幅分別為71.2%和65.4%。
到底是什么導(dǎo)演了長安福特銷量下滑,上述工作人員坦言:“主要還是產(chǎn)品周期問題。長安福特車型更新緩慢,導(dǎo)致產(chǎn)品線老化進(jìn)而引發(fā)競爭力下降?!敝劣陂L安福特下半年業(yè)績能否會(huì)有起色,該工作人員稱:“后續(xù)成長可期,目前股東雙方已就其后續(xù)規(guī)劃積極協(xié)商并推動(dòng)盡快落地,年內(nèi)將會(huì)按計(jì)劃推出??怂箵Q代和福睿斯改款等升級(jí)產(chǎn)品?!?
被指過于依賴長安福特后者今年來頻繁降價(jià)
事實(shí)上,長安汽車業(yè)績增速放緩跡象早在2015年已經(jīng)出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2014-2017年,長安汽車分別實(shí)現(xiàn)凈利潤75.61億元、99.53億元、102.85億元和71.37億元,同比增長率分別為124.46%、31.63%、3.34%和-30.61%。2018年一季度,長安汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤13.92億元,同比下滑幅度擴(kuò)大至42.04%。
在一季報(bào)中,長安汽車將業(yè)績下滑原因歸咎于“長安福特投資收益下降”。有汽車分析師告訴中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者:“這從側(cè)面反映出長安汽車過于依賴單一合資品牌?!?
數(shù)據(jù)顯示,長安汽車2016年實(shí)現(xiàn)凈利潤102.85億,其中合資公司長安福特貢獻(xiàn)95億元,占比超九成;2017年長安汽車從長安福特獲得60.39億的投資收益,與上年同期相比下滑36%,這與長安汽車整體凈利潤縮水幅度幾乎一致。
為挽救去年銷售不利局面,長安福特今年年初對旗下不少產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià),涉及型號(hào)有福特銳界、2018款翼虎等,降價(jià)幅度1.5-3萬元不等。但從上半年總體銷量來看,這一降價(jià)舉措似乎并未奏效。中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者在一汽車經(jīng)銷商QQ群里了解到,目前長安福特多款車型的優(yōu)惠幅度依然在擴(kuò)大,相關(guān)經(jīng)銷商對此表示苦不堪言。
多款車型遭投訴公司積極謀求轉(zhuǎn)型
雖然長安汽車業(yè)績表現(xiàn)不佳,但其投訴量卻居高不下。來自第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)“車質(zhì)網(wǎng)”的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年福特汽車(包括長安福特和福特進(jìn)口)被投訴954次,與去年同期1206次相比小幅下降。
相較長安福特,長安汽車自主品牌的表現(xiàn)更糟糕。統(tǒng)計(jì)顯示,上半年長安乘用車投訴量接近4000條,成為投訴量最多的十大品牌之一,被投訴車型主要包括CS75、逸動(dòng)、睿騁等,投訴原因主要為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、油耗高、排氣故障等。
另外,國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站也于今年3月發(fā)布消息,長安汽車承認(rèn)部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)軟件存在缺陷,當(dāng)車輛長期在低溫環(huán)境下和短距離行駛時(shí),由于液態(tài)汽油不能及時(shí)通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入氣缸再燃燒,會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象,于3月2日起召回25.21萬輛CS75汽車。
中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者注意到,合資品牌及自主品牌均面臨危機(jī)下的長安汽車正在積極謀求轉(zhuǎn)型。今年4月,長安汽車與騰訊簽署協(xié)議,籌備建立合資公司,在人工智能、自動(dòng)駕駛等方面展開探索合作;7月13日,長安汽車在其官網(wǎng)發(fā)布消息,一汽、東風(fēng)、長安將共同注資成立出行公司,加強(qiáng)在新興移動(dòng)出行市場中的地位。
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