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保時捷首款電動車Mission E尚未發(fā)布，該公司再度發(fā)聲，表示其正在致力于打造一款純電動“Mission E衍生版車型”。上月，保時捷首席執(zhí)行官承認，特斯拉憑借純電動車挖走了不少保時捷用戶。保時捷生產(chǎn)與物流執(zhí)行會成員Albrecht Reimold表示，該公司已準備量產(chǎn)純電動車。公司已構想好Mission E的多款衍生版車型，還構想了純電動車型。目前，公司正在對相關細分市場開展調(diào)研活動，未來致力于奧迪打造電動車聯(lián)合架構，實現(xiàn)長期合作與發(fā)展。
保時捷首款電動車Mission E尚未發(fā)布，該公司再度發(fā)聲，表示其正在致力于打造一款純電動“Mission E衍生版車型”。
保時捷于昨日(2017年11月11日)宣布，歐洲近6成的全新保時捷Panamera車型均配備了混合驅動。上月，保時捷首席執(zhí)行官承認，特斯拉憑借純電動車挖走了不少保時捷用戶。保時捷生產(chǎn)與物流執(zhí)行會成員Albrecht Reimold表示，該公司已準備量產(chǎn)純電動車。
他說道：“可持續(xù)性是公司管理的基礎，對保時捷而言，采用節(jié)約型(Resource-efficient)生產(chǎn)方式是公司面臨的頭等大事，目前該公司還在對旗下的祖文豪森(Zuffenhausen)傳統(tǒng)型工廠進行改造，使其成為首個生產(chǎn)保時捷純電動車型的旗下工廠。公司旨在實現(xiàn)碳中和生產(chǎn)(CO2-neutral production)，未來將嚴格按照預定計劃推進，Mission E車型也將在2020年前上市。”
Reimold甚至將Mission E成為“保時捷有史以來最雄心勃勃的項目”，公司目前基于該平臺執(zhí)行新款車型的規(guī)劃。他還補充道：“公司已構想好Mission E的多款衍生版車型，還構想了純電動車型。目前，公司正在對相關細分市場開展調(diào)研活動，未來致力于奧迪打造電動車聯(lián)合架構，實現(xiàn)長期合作與發(fā)展?！?
今年初，保時捷于奧迪開始致力于打造共享架構，未來將被用于電動車及自動駕駛車輛。
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