(2016年9月29日，陜西寶雞)今天，吉利汽車集團(tuán)寶雞基地舉行博越下線儀式。陜西省省長胡和平等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧等公司高層出席了本次下線儀式?；顒又螅兾魇∥瘯泭淝趦€會見了李書福一行。

作為西部重要工業(yè)城市，寶雞擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，大中型企業(yè)相對集中，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展優(yōu)勢明顯，潛力巨大。寶雞吉利整車項(xiàng)目于2013年4月簽訂協(xié)議，2014年3月正式開工。項(xiàng)目占地面積1344畝，總投資72億元，擁有雙班年產(chǎn)20萬臺整車的能力，是響應(yīng)國家“一帶一路”，“西部大開發(fā)”政策而建設(shè)的世界級工廠。

寶雞基地作為吉利集團(tuán)在全球建設(shè)的生產(chǎn)基地中工藝水平最為先進(jìn)，也是最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的基地之一，采用了世界先進(jìn)的沖壓伺服壓機(jī)和免中涂工藝，整個車間采用了整線生產(chǎn)監(jiān)控、一件換模、光學(xué)對中等先進(jìn)技術(shù)，具備全自動化生產(chǎn)水平，達(dá)到全球一流的世界級工廠水準(zhǔn)。

在博越下線儀式的現(xiàn)場，寶雞市市長惠進(jìn)才表示：“吉利汽車寶雞基地博越的正式下線，將開啟吉利汽車和寶雞汽車工業(yè)的全新篇章。這一成果，充分證明了寶雞作為國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)得天獨(dú)厚的投資價值和投資環(huán)境，也充分體現(xiàn)了吉利汽車的戰(zhàn)略眼光?！?

下線儀式之后，吉利汽車在寶雞基地現(xiàn)場舉行了千輛博越發(fā)車儀式，先后將數(shù)百臺嶄新的博越交付車主。如此大規(guī)模的發(fā)車儀式，不僅顯示出吉利博越強(qiáng)大的市場號召力，也展現(xiàn)出良好的市場開局。吉利博越作為智能互聯(lián)精品SUV，上市至今，全國累計(jì)訂單量已突破11萬臺，終端用戶交付量近5萬輛，8月銷量高達(dá)10130輛，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，“三好”實(shí)力備受青睞。隨著寶雞基地的順利投產(chǎn)，這一甜蜜的“負(fù)擔(dān)”將逐漸得到緩解。

浙江吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧表示：“今年是吉利集團(tuán)創(chuàng)業(yè)30周年，我們感恩這個時代，感恩與我們同行的每一位朋友和伙伴。我們將懷著重新創(chuàng)業(yè)的心態(tài)，堅(jiān)持以市場和消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，和最優(yōu)秀的企業(yè)對標(biāo)，為消費(fèi)者潛心打造高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值的精品3.0時代產(chǎn)品，打造中國最優(yōu)秀的汽車品牌，為2020年進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)而不懈努力?！?