11月5日，在吉利控股集團創(chuàng)業(yè)30周年慶典晚會上，吉利汽車集團正式發(fā)布了“吉利汽車20200戰(zhàn)略”：吉利汽車集團到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標，進入全球汽車企業(yè)前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧介紹：根據(jù)“20200戰(zhàn)略”的規(guī)劃，未來四年吉利汽車集團將推出超過30款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品將涉及轎車、跨界車、SUV、MPV各品類，覆蓋從A0到B級的各細分市場，以滿足不同的市場定位及需求。秉承安全、健康、新能源、互聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的戰(zhàn)略方向，吉利汽車致力成為引領技術潮流、滿足市場需求的新型汽車公司。

基于“20200戰(zhàn)略”的規(guī)劃，吉利汽車集團對旗下的吉利品牌和新發(fā)布的LYNK&CO品牌進行了明確的定位：吉利汽車品牌將繼續(xù)秉承“造每個人的精品車”的品牌使命，強化“積極進取、科技品質(zhì)”的品牌形象，成為消費者熟知和喜愛的中國汽車領軍品牌。而LYNK&CO作為歐洲研發(fā)、歐洲設計、全球制造、全球銷售的高端品牌，將憑借世界領先的造型設計、產(chǎn)品品質(zhì)、互聯(lián)網(wǎng)和新能源技術，以及獨特的商業(yè)模式，與全球主流汽車品牌進行直接競爭，推動吉利汽車集團開辟新的細分市場，并進入發(fā)達國家市場。

目前，吉利汽車在全球擁有四大研發(fā)中心，研發(fā)人員超過萬名，研發(fā)投入遠高于行業(yè)水平，并且正在形成強大的技術研發(fā)體系和技術原創(chuàng)能力。吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT)開發(fā)的CMA基礎模塊架構就是一個典型的例子：CMA的開發(fā)充分發(fā)揮了吉利汽車和沃爾沃汽車雙方的優(yōu)勢資源，它具有高度的靈活性和可擴展性，同時在主動安全、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動駕駛等領域布局了大量前瞻技術，這些都為“20200戰(zhàn)略”的實現(xiàn)奠定了堅實的技術優(yōu)勢。

造型設計方面，以彼得·霍布里為引領的國際化造型設計團隊，將國際審美注入中國元素，打造了吉利3.0精品車的獨特標簽，并從都市人群視角出發(fā)，塑造LYNK&CO的鮮明歐洲風格。這些專屬的設計語言，引領了中國汽車的原創(chuàng)設計，契合了當前用戶的審美需求，提升了產(chǎn)品美譽和市場認同。

與此同時，吉利將進一步建設自動化、柔性化、模塊化的標桿工廠，引進國際一流的供應商體系，通過全領域的智能制造，為新產(chǎn)品的投產(chǎn)上市及全球布局提供保障。

此外，吉利汽車集團還將繼續(xù)優(yōu)化渠道建設，規(guī)劃在2020年達成1750家經(jīng)銷商規(guī)模，通過加強對銷售團隊及經(jīng)銷商隊伍的能力提升，讓用戶收獲愉悅、超值、令人感動的體驗，從而推動“20200”戰(zhàn)略的全面實現(xiàn)。

自2014年提出“造每個人的精品車”的品牌使命以來，吉利汽車經(jīng)歷了一次堪稱中國汽車品牌升級樣板的蛻變。博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一系列3.0精品車的投放，在收獲了如潮好評的同時，也帶來了吉利汽車集團戰(zhàn)略再升級的堅實基礎。

正如吉利控股集團董事長李書福所說：“供給側(cè)結(jié)構性改革正在給我們帶來新的歷史機遇，只有堅持從市場中來、到市場中去的理念，全心全意讓用戶滿意，才有可能爭取更多的市場份額?！薄?0200”戰(zhàn)略將指引吉利再次實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，并為中國乃至全球汽車消費市場帶來一個全新的可能。