6月20日,國能汽車在上海舉行智能電力公路“三網(wǎng)融合”平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式,正式對外宣布計劃在上海松江投資200億元建廠生產(chǎn)電動車,規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛,相關(guān)投產(chǎn)時間及投產(chǎn)車型等具體細節(jié)暫未透露。不過有消息稱,上海工廠將生產(chǎn)旗下轎車及SUV車型。
國能汽車董事長 蔣大龍
除新建電動車生產(chǎn)基地,國能汽車還對外推廣“智能電力公路”技術(shù),預(yù)計未來幾個月內(nèi)在上海、天津、北京展開測試。根據(jù)官方介紹,該技術(shù)主要通過改造路面、鋪設(shè)電纜并在汽車底部增加充電器,以實現(xiàn)車輛在行駛中充電。據(jù)悉,為了落實智能電力公路,國能汽車先后收購了瑞典智能電力公路公司及瑞典Mimer公司。
談及“收購”二字,不得不提國能汽車成立的背景。資料顯示,國能汽車,全稱“國能電動汽車瑞典有限公司”,成立于2012年,總部位于瑞典特羅爾海坦市,主要是為了收購瑞典薩博公司而創(chuàng)立。
2015年6月,國能汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)天津,在天津濱海高新區(qū)注冊成立子公司“國能新能源汽車有限責(zé)任公司”,注冊資金24億元。
2016年,國能新能源汽車天津基地在濱海高新區(qū)破土動工,項目位于天津濱海高新區(qū)未來科技城南區(qū),占地面積716畝,總投資達42億元。項目一期年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車,二期建成擴產(chǎn)后年產(chǎn)可達22萬臺。同年6月,國能汽車發(fā)布“NEVS”品牌。
2017年1月,國能汽車成為第九家獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)新建純電動乘用車項目的車企。不過,至今尚未獲得工信部的產(chǎn)品準(zhǔn)入。
在2017年CES Asia上,國能汽車攜NEVS 9-3系列的兩款概念車型亮相,分別是NEVS
9-3電動轎車和9-3X電動SUV。據(jù)悉,兩款新車均基于薩博9-3打造,并搭載一套純電動系統(tǒng),續(xù)航里程達300公里。按照此前規(guī)劃,NEVS
9-3將于2018年6月正式量產(chǎn),且國能汽車董事長蔣大龍也在2017年年初表示,NEVS9-3和9-3X有望在2017年年底登上工信部新車目錄。然而,時過半年,蓋世汽車查閱2018年6月15日發(fā)布的第309批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報信息時,仍未找到相關(guān)車型信息。
另有公開信息顯示,2017年12月,國能天津工廠首輛試制車型已經(jīng)下線,該工廠計劃于今年正式投產(chǎn)。上述消息來源稱,首批產(chǎn)品將主要面向行業(yè)大客戶,用于車輛運營,其中包括為滴滴出行開發(fā)的專屬純電動車產(chǎn)品。
今年4月份,國能汽車、滴滴出行等31家交通出行、汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)起成立了“洪流聯(lián)盟”。根據(jù)洪流聯(lián)盟計劃,聯(lián)盟將推動新能源汽車在共享出行場景里的大規(guī)模普及,預(yù)計2020年將有100萬輛電動車接入滴滴平臺,其中,國能汽車作為該聯(lián)盟的重要組成部分,將與滴滴出行在電動汽車領(lǐng)域開展更多合作。
“未來國能最大比例的新車將投向高端專車、共享汽車,而不是建設(shè)傳統(tǒng)的線下經(jīng)銷店,”NEVS董事長蔣大龍曾指出,NEVS將從純電動汽車制造商向移動出行服務(wù)提供者的角色轉(zhuǎn)換,“作為造車者,我們首先需要考慮到用車方式的改變,并且要適應(yīng)這種新的發(fā)展需求?!睘榇耍琋EVS與微軟中國結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,采用微軟智能云技術(shù),打造全球出行服務(wù)解決方案。
除了在中國市場大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),國能汽車還計劃于2018年下半年啟動位于瑞典特羅爾海坦的現(xiàn)代化工廠,以實現(xiàn)“兩國三地”的聯(lián)動與資源整合。未來五年,國能汽車將投資超100億美元,陸續(xù)推出20款高端純電動汽車,形成年產(chǎn)100萬輛純電動車的生產(chǎn)能力。
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