日前，廣汽集團(tuán)披露其2018年5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)5月份汽車產(chǎn)量為180,205輛，同比增長10.14%;1-5月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)852,285輛，同比增長7.96%。而5月汽車銷量為165,070輛，同比減少0.26%;1-5月累計(jì)銷量為837,817輛，累計(jì)同比增幅達(dá)5.72%。

具體來看，廣汽自主乘用車5月銷量38,298輛，2017年同期銷量為44,154輛，同比減少13.26%，1-5月累計(jì)銷售新車231,099輛，同比增長11.36%，完成年度70萬銷量目標(biāo)的33.01%。廣汽自主品牌通過GA8、GS8、GN8“三8”齊發(fā)，開啟品牌高端化戰(zhàn)略。廣汽傳祺以品質(zhì)為導(dǎo)向，以體系為保障，連續(xù)五年位列J.D. Power新車質(zhì)量中國品牌榜首，成為引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上的品質(zhì)樣本，開創(chuàng)了中國汽車品牌“品質(zhì)+”的新時(shí)代。

廣汽傳祺GM8交車儀式已于6月6日在武漢舉行，據(jù)了解，GM8搭載了傳祺第二代320T發(fā)動機(jī)，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗低至8.9L。

廣汽本田銷量有所下降，5月售出新車52,138輛，相較2017年同期的57,784輛減少9.78%。1-5月累計(jì)銷量273,230輛，同比增長4.19%，完成年度75萬銷量目標(biāo)的36.43%。其中，廣汽本田新上市的雅閣在5月份僅售出4,976輛，同比下跌59.2%;5月奧德賽逆市上揚(yáng)售出3,790輛，同比增長41.9%，成為MPV市場的亮眼車型;被稱為“平民超跑GK5”的飛度5月售出8,377輛，跌到萬輛以下;中級車凌派5月銷量9,128輛，同比增加12.6%;大中型SUV冠道5月銷量達(dá)到7,313輛，同比增加16.3%。

此外，作為廣汽本田首款SUV，在華推出四年的繽智也表現(xiàn)不俗，5月銷量破萬達(dá)到13,102輛，同比增加6.3%，以突破50萬輛的累計(jì)銷量領(lǐng)跑小型SUV市場。

廣汽豐田5月售出新車50,088輛，相較2017年同期的33,318輛增長50.33%。1-5月份銷量為204,386輛，同比增長13.39%，完成年度50萬銷量目標(biāo)的40.88%。全新第八代凱美瑞繼續(xù)熱銷，5月售出新車15,595輛，攀上月銷量新高，同比大增94.8%。其中，第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量占比超過60%，目前第八代凱美瑞待交付訂單已超過2.2萬輛。全新漢蘭達(dá)自3月中期改款后，5月售出9,227輛，同比增長7.0%。雷凌家族5月銷量繼續(xù)上升，達(dá)到17,295輛，同比增長149.9%。凱美瑞雙擎混合動力和雷凌雙擎混合動力5月分別售出2,063輛和4,507輛，同比增幅分別達(dá)到296.0%和45.1%，兩者5月合計(jì)銷量6,570輛，同比增長81.1%，占廣汽豐田總銷量比例13%。

廣汽豐田TNGA家族首款SUV車型C-HR也將于6月23日公布價(jià)格，在全新第八代凱美瑞以及C-HR的推動下，廣汽豐田將迎來銷量的新一輪增長。

廣汽三菱5月繼續(xù)保持增長態(tài)勢，當(dāng)月共銷售新車12,706輛，連續(xù)9個(gè)月突破萬輛大關(guān)，同比增長54.95%。1-5月累計(jì)銷量63,061輛，同比大增42.64%。主力車型緊湊級SUV歐藍(lán)德在5月份售出新車10,083輛，同比增長88.68%，占品牌總量近八成，近年來大幅提升的性價(jià)比使該車頗具市場競爭力。

此外，勁炫、帕杰羅作為傳統(tǒng)動力SUV也為占領(lǐng)細(xì)分市場做出貢獻(xiàn)，而廣汽三菱將在今年底推出全新SUV奕歌，三款SUV將和廣汽三菱旗下首款純電動SUV(或名祺智EV)共同發(fā)力，助推廣汽三菱沖上銷量新高。