第46個(gè)世界環(huán)境日剛剛過去，在環(huán)境問題日益突出的今天，越來越多消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)也更加注重車輛的節(jié)能環(huán)保性能。斯柯達(dá)品牌旗艦車型速派憑借高效的動(dòng)力系統(tǒng)、全車輕量化設(shè)計(jì)以及眾多先進(jìn)科技，在節(jié)能減排方面“一路領(lǐng)先”，既能為用戶帶來綠色車生活，也能充分為車主節(jié)省用車成本!

先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力低油耗

不少消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)會(huì)擔(dān)心，小排量的車輛雖然能夠兼顧低油耗，但是在動(dòng)力上卻不盡如人意。實(shí)際上，先進(jìn)的動(dòng)力科技能夠大幅提升燃料的利用率，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)也能減少排放。斯柯達(dá)速派搭載的全新EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)以前瞻科技帶來了高效強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠兼顧動(dòng)力性能與節(jié)能環(huán)保性。

速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動(dòng)力選擇，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)以及雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更加高效的同時(shí)也更加節(jié)油。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出110Kw最大功率，在每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)即可擁有高達(dá)250Nm的扭矩。1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有AVS可變氣門升程系統(tǒng)，使氣缸的排氣氣流控制程度更為精準(zhǔn)，油耗水平更低。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雙噴射技術(shù)，使其在低速和高速情況下的動(dòng)力輸出和排放擁有更好的表現(xiàn)。

變速箱方面，速派匹配了大眾汽車集團(tuán)享譽(yù)全球的DSG雙離合變速箱和經(jīng)典的5速手動(dòng)變速箱。其中1.4TSI車型采用的7速干式DSG雙離合變速箱傳遞效率高，百公里綜合油耗僅為6.1L。1.8TSI和2.0TSI車型則采用了全新研發(fā)的7速濕式DSG Plus雙離合變速箱，換擋綿密無頓挫，穩(wěn)定性極佳，并且優(yōu)化了低速換擋的效率，有助于提升城市路況下車輛的油耗表現(xiàn)，百公里綜合油耗分別為7.3L和7.6L。

輕量化技術(shù)減少燃油消耗

除了技術(shù)領(lǐng)先的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱，速派還采用了輕量化的車身設(shè)計(jì)，輕盈的車身為它帶來更好的操控性能和更低的油耗表現(xiàn)。速派1.4TSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁機(jī)身，包括缸體、缸蓋、油底殼上體以及發(fā)動(dòng)機(jī)支撐臂等全部采用了鋁合金材料，相比上一代重量減輕了13Kg，1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代相比缸體強(qiáng)度更高，但缸壁厚度卻降低了0.5mm，有效減輕了2Kg的重量。與此同時(shí)，速派采用了源自德國(guó)大眾的高強(qiáng)度車身，整車采用共計(jì)78%的熱成型鋼、高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度及特高強(qiáng)度鋼材，配合輕量化設(shè)計(jì)有效降低了車重，提升車身安全性能的基礎(chǔ)上也能充分減少燃油油耗。

為了降低排放節(jié)省燃油，速派不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。在輪胎的設(shè)計(jì)上，斯柯達(dá)速派采用16、17、18三種大尺寸輪胎，提升抓地性及操控性的同時(shí)，三種輪胎均為低滾阻設(shè)計(jì)，阻力系數(shù)低至0.85%，可以進(jìn)一步降低油耗和排放。

速派以前瞻的科技與精益求精的精神，為消費(fèi)者帶來高效、舒適、節(jié)能的行車生活，滿足駕乘需求的基礎(chǔ)上又能節(jié)能減排，是宜家宜商的優(yōu)質(zhì)之選。享你所想，斯柯達(dá)速派邀您一起Drive Green!