德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大陸表示公司已經(jīng)研發(fā)出兩款電池充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以解決充電技術(shù)當(dāng)中時(shí)間、重量及成本等問(wèn)題。新充電系統(tǒng)將在下個(gè)月的拉斯維加斯CES展上展出。

大陸星期三在發(fā)言中表示，其中一款產(chǎn)品是無(wú)線充電系統(tǒng)，可以通過(guò)地面的充電板將電量傳輸給位于電動(dòng)車底下的接電板。該充電系統(tǒng)的能量傳輸是耦合的，充電90秒可供行駛1英里。

該系統(tǒng)與一款微型導(dǎo)航設(shè)備相適配，即采用電磁定位系統(tǒng)來(lái)完成汽車的的定位操作，比傳統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)準(zhǔn)確率要高出10倍。位于地面的電板即便是覆蓋上厚厚的一層雪或樹葉，該定位系統(tǒng)也可以檢測(cè)到電板的位置。

第二款系統(tǒng)名為“AllCharge”，像是一把萬(wàn)能鑰匙，駕駛員可以在任何充電站使用，無(wú)論是任何的車型、電壓和頻率。同時(shí)也可以使電動(dòng)車充當(dāng)通過(guò)電量的“移動(dòng)銀行”，可向其他設(shè)備傳輸電量。

AllCharge通過(guò)調(diào)節(jié)汽車、電機(jī)與換流器來(lái)完成充電程序，進(jìn)而也避免了額外研發(fā)體積較大也成本較高的充電技術(shù)的需要。大陸表示，該系統(tǒng)充電10分鐘后可供行駛31英里。