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寶馬世界首創(chuàng)BMW無(wú)線充電
來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2018-05-31 10:59:56 字號(hào)   打印  收藏

近日,BMW i推出另一項(xiàng)世界首創(chuàng)——為插電式混合動(dòng)力車定制的原廠集成感應(yīng)充電設(shè)備。這一創(chuàng)新技術(shù)將在2018年7月投產(chǎn)。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部分,寶馬集團(tuán)正在引領(lǐng)突破性充電技術(shù)的發(fā)展,極大提高電動(dòng)汽車的便利性和日常實(shí)用性。BMW 5 系插電式混合動(dòng)力車型將搭載該項(xiàng)技術(shù),先后在德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本和中國(guó)市場(chǎng)推出。

電磁場(chǎng)提供非接觸式的電力傳輸

BMW無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)交流電為汽車高壓電池充電,無(wú)需任何電纜,只要將汽車停放在充電底座正上方即可。它可以安裝在車庫(kù)中,汽車停放到位,充電過(guò)程即開(kāi)始(無(wú)需駕駛?cè)藛T的進(jìn)一步指令)。這項(xiàng)技術(shù)的推出使寶馬集團(tuán)在設(shè)備領(lǐng)域再進(jìn)一步,未來(lái)電動(dòng)汽車的充電過(guò)程將比傳內(nèi)燃機(jī)車型加油更加便捷。

BMW無(wú)線充電套裝包括可安裝在車庫(kù)或室外停車位的感應(yīng)充電底座(充電基板),和固定在車輛底部的車輛部件(車載感應(yīng)線圈)。充電基板和感應(yīng)線圈之間的非接觸式能量傳輸可在8cm左右的距離內(nèi)進(jìn)行。其原理是:充電基板生成磁場(chǎng),車載感應(yīng)線圈感應(yīng)電流,從而為高壓電池充電。該系統(tǒng)提供3.2千瓦的充電功率,僅需三個(gè)半小時(shí)即可將BMW 5系插電式混合動(dòng)力車中配備的動(dòng)力電池充滿電。

感應(yīng)充電:極大提升便利性

BMW無(wú)線充電采用了已經(jīng)在手機(jī)、電動(dòng)牙刷等設(shè)備中廣泛應(yīng)用的感應(yīng)充電技術(shù)。其主要優(yōu)勢(shì)在于其無(wú)與倫比的易用性——駕駛?cè)藛T不再需要使用電纜連接車輛。相反,汽車只要停放到位,按下啟動(dòng)/停止按鈕后,充電過(guò)程即可開(kāi)始。電池充滿電后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

BMW無(wú)線充電系統(tǒng)還能幫助駕駛?cè)藛T找到正確的停車位置。充電站和車輛之間的通信通過(guò)無(wú)線進(jìn)行連接;車輛及其周邊俯視圖會(huì)出現(xiàn)在控制顯示屏上,并標(biāo)注有彩色線條,在停車過(guò)程中為駕駛?cè)藛T進(jìn)行引導(dǎo)。當(dāng)?shù)竭_(dá)感應(yīng)充電站的正確停車位置時(shí)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)提示。目前,停車位置可以縱向最多偏差7cm,橫向最多偏差14cm。

充電基板也可以安裝在室外,并且在任何天氣條件下使用。所有導(dǎo)電組件都具有防雨、防雪功能,汽車在充電基板上駛過(guò)不會(huì)對(duì)它造成任何損壞。在充電過(guò)程中,環(huán)境電磁輻射范圍也僅限于汽車底盤內(nèi)。充電基板是隨時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境,一旦發(fā)現(xiàn)任何異物都會(huì)關(guān)閉充電程序。

BMW無(wú)線充電進(jìn)一步證明了寶馬集團(tuán)不斷致力于打造人性化的實(shí)用充電體驗(yàn)方面的努力。早在2015年,寶馬集團(tuán)就獲得了聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的“變革動(dòng)力”(“Momentum for Change”)環(huán)保獎(jiǎng),以表彰其成就。作為IONITY合資企業(yè)的創(chuàng)始人之一,寶馬集團(tuán)目前正與其他汽車制造商合作,建立覆蓋全歐洲的快速充電網(wǎng)絡(luò),為電動(dòng)汽車提供功率高達(dá)350千瓦的充電服務(wù)。到2020年,該公司預(yù)計(jì)將提供400個(gè)電動(dòng)汽車充電站。此外,BMW i推出的即時(shí)充電服務(wù)目前已經(jīng)在32個(gè)國(guó)家提供超過(guò)130,000個(gè)充電樁,是全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)。

寶馬集團(tuán)領(lǐng)跑全球電動(dòng)出行發(fā)展

作為推進(jìn)全新“第一戰(zhàn)略”的重要部分,寶馬集團(tuán)不斷拓展電動(dòng)出行。2017年,集團(tuán)完成了年內(nèi)交付10萬(wàn)輛電動(dòng)車的目標(biāo)。2018年,這一目標(biāo)提升至14萬(wàn)輛。到2019年年底將完成在全球交付50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。目前,這一目標(biāo)已經(jīng)完成接近一半。2025年,寶馬集團(tuán)將向客戶提供25款電動(dòng)車選擇,其中12款由純電驅(qū)動(dòng)。

在中國(guó),BMW新能源家族涵蓋了BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力、BMW X1插電式混合動(dòng)力、BMW X5插電式混合動(dòng)力、以及BMW 7系插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的6個(gè)車系,全面覆蓋從緊湊型轎車到大型豪華轎車,從SUV到超級(jí)跑車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣,是中國(guó)豪華新能源車市場(chǎng)上產(chǎn)品線最豐富的品牌。

此外寶馬還積極推進(jìn)新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),通過(guò)品牌和產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、充電網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)能力、電動(dòng)出行服務(wù)和電池技術(shù)六大方面,為中國(guó)客戶提供完備、便利的電動(dòng)車出行體驗(yàn)。以公共充電為例,到2018年底,寶馬將在中國(guó)提供超過(guò)8萬(wàn)個(gè)即時(shí)充電樁,覆蓋超過(guò)100個(gè)城市,為寶馬的電動(dòng)車用戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務(wù)。

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2023年新年開(kāi)啟,江鈴福特科技為回饋廣大用戶一路以來(lái)的支持與厚愛(ài),攜旗下明星產(chǎn)品特別推出“購(gòu)置稅退坡 我們挺你”新年鉅惠活動(dòng)——壓「稅」紅包,限時(shí)認(rèn)領(lǐng),2023年1月1日至20日,選購(gòu)寬體高能先鋒SUV領(lǐng)睿、寬奢舒享SUV領(lǐng)裕任意車型,即可享受至高100%購(gòu)置稅減免。 [詳細(xì)]
2023-01-09 18:51:58
 
燃油和增程怎么選?這次我選AITO問(wèn)界M7
眾所周知,寶馬和奧迪等傳統(tǒng)豪華汽車品牌已經(jīng)稱霸車壇幾十年,但隨著油價(jià)攀升以及新能源汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)豪華汽車品牌BBA的地位受到挑戰(zhàn)。那么對(duì)于想購(gòu)車的用戶而言,到底是選擇“守舊”還是“創(chuàng)新”?不妨讓我們用傳統(tǒng)豪華的代表車型寶馬X5和奧迪Q7與當(dāng)下新能源熱門車型AITO問(wèn)界M7進(jìn)行對(duì)比分析,以期給大家提供一些參考。 [詳細(xì)]
2022-12-20 12:38:26
 
燃油車與新能源車的較量!AITO問(wèn)界M5對(duì)比寶馬X3和奧迪Q5L
近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平日漸升級(jí),豪華SUV消費(fèi)者越來(lái)越多,然而與之前閉著眼選BBA的行情不同,在燃油車使用成本壓力和新能源汽車逐漸崛起的背景下,很多消費(fèi)者將目光瞄準(zhǔn)了新能源汽車。今天我們就來(lái)全面對(duì)比一下國(guó)產(chǎn)新能源熱門車型AITO問(wèn)界M5與傳統(tǒng)豪強(qiáng)寶馬X3、奧迪Q5L。究竟是老牌豪車更值得選購(gòu),還是新生代豪車更符合實(shí)際需求呢? [詳細(xì)]
2022-12-07 14:13:39
 
欲與寶馬X3比操控!AITO問(wèn)界M5有這實(shí)力嗎?
對(duì)于喜歡SUV同時(shí)追求駕控體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),豪華品牌的中型SUV是他們重點(diǎn)關(guān)注的車型,尤其是在購(gòu)買力不斷升級(jí)的今天,豪華運(yùn)動(dòng)中型SUV更是成為購(gòu)車的首選。這里就不得不提以操控著稱的寶馬X3,它從“面子”到“里子”都能滿足人們的購(gòu)車需求。而定位于豪華中型SUV,并有華為賦能的AITO問(wèn)界M5,在純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)、雙電機(jī)四驅(qū)、全鋁合金底盤、獨(dú)立懸架的加持下,在性能以及操控方面也有了和寶馬X3扳手腕的實(shí)力。那么這兩款車型誰(shuí)才是豪華中型SUV的代表呢? [詳細(xì)]
2022-02-14 16:46:25
 
這個(gè)春節(jié)開(kāi)著極狐阿爾法T回家過(guò)年 我變成了這條Gai上最靚的仔
春節(jié)期間,有幸拿到一輛ARCFOX(極狐)阿爾法T,于是愉快踏上成都——南充的返鄉(xiāng)之旅。雖然車不是我的,但開(kāi)著車回家,在鄉(xiāng)親們看來(lái),多少有一些“衣錦還鄉(xiāng)”的味道。雖然我的顏值不高,但極狐阿爾法T的顏值卻讓我開(kāi)著它回老家倍有面子。 [詳細(xì)]
2022-02-14 16:24:23
 
冬季出行,你需要這樣一臺(tái)沒(méi)有里程焦慮的增程式電動(dòng)車!
作為增程式電動(dòng)車的代表,賽力斯華為智選SF5自上市以來(lái)逐步獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,不僅連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量的正增長(zhǎng),在10月高端新能源SUV銷量排行中僅次于寶馬iX3。這不僅意味著賽力斯華為智選SF5已經(jīng)坐上主流新能源汽車的牌桌,同時(shí)也證明增程式電動(dòng)車有著廣闊的市場(chǎng)前景。 [詳細(xì)]
2021-11-26 17:48:10
 
SUV也能躁起來(lái)!給操控黨們推薦三款運(yùn)動(dòng)SUV
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和相關(guān)媒體發(fā)布過(guò)一份《中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》,數(shù)據(jù)顯示,已經(jīng)邁入30歲的“90后”人群成為中國(guó)汽車消費(fèi)的主力軍,用戶年輕化成為汽車行業(yè)的趨勢(shì)。這個(gè)年齡層的用戶,有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),大多已成家,因此空間更大的SUV車型更受偏愛(ài),同時(shí)他們拒絕中庸,渴望展露個(gè)性,所以那些走運(yùn)動(dòng)路線的SUV成為首選,既能滿足家用需求,也能給自己帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。本文推薦三款定位運(yùn)動(dòng)的中型SUV,它們都有著出色的操控表現(xiàn)。 [詳細(xì)]
2021-11-10 14:25:11
 
25萬(wàn)該買什么車?看完賽力斯華為智選SF5再做決定!
在新能源汽車時(shí)代到來(lái)后,在燃油車時(shí)代形成的價(jià)格與性能之間的桎梏被打破,25萬(wàn)預(yù)算也能買到性能比肩百萬(wàn)級(jí)跑車的SUV,比如今天要說(shuō)的賽力斯華為智選SF5,它就是高性價(jià)比和高性能兼顧的代表。 [詳細(xì)]
2021-11-01 17:07:27
 
制動(dòng)輔助有失效風(fēng)險(xiǎn) 部分SUPRA海外召回
近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的文件顯示,由于發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件故障而可能造成整車失去制動(dòng)輔助功能,從2021年10月1日起,寶馬將召回包含豐田SUPRA在內(nèi)的部分車型。 [詳細(xì)]
2021-08-12 15:06:17
 
定了!大眾汽車方形電池由三星SDI生產(chǎn)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI與大眾汽車簽訂了電池合同。 知情人士表示,三星SDI將負(fù)責(zé)大眾自行設(shè)計(jì)的“統(tǒng)一化的方形蓄電池”(Unified Prismatic Cell)的部分生產(chǎn)。但是,目前尚不清楚三星SDI是否會(huì)單獨(dú)負(fù)責(zé)這款電池的生產(chǎn)。大眾汽車可能會(huì)將其所需的“統(tǒng)一化的方形蓄電池”的規(guī)格和功能提供給三星SDI,由三星SDI負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造。 [詳細(xì)]
2021-08-06 16:55:49
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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