在本年度各大車企紛紛展開的新能源項(xiàng)目合作中，最引人注目的可以說是北汽集團(tuán)與戴姆勒公司的再度攜手。就在前不久，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與德國(guó)總理默克爾共同見證了北汽集團(tuán)與戴姆勒公司新框架協(xié)議的簽署——雙方將共同投資50億元人民幣在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池廠，引入梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品。其中，北京奔馳的動(dòng)力電池工廠將結(jié)合最先進(jìn)的工業(yè)4.0生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備及技術(shù)，成為梅賽德斯-奔馳乘用車全球動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。在新能源汽車市場(chǎng)方興未艾的今天，這一全新合作體現(xiàn)出中德股東雙方“乘勢(shì)而為”的格局感，也讓“北戴合”再上新臺(tái)階。

作為這一場(chǎng)重大戰(zhàn)略布局的主角，北京奔馳又是憑借何等實(shí)力站上巨人的肩膀?其實(shí)，只要看看北京奔馳近期交出的成績(jī)單，就不難理解股東雙方巨資推動(dòng)其未來發(fā)展的信心來源。繼2016年銷量躍居中國(guó)豪華汽車合資品牌次席后，北京奔馳2017年繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)——上半年產(chǎn)銷雙雙突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超40%，增速繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)一線豪華車市場(chǎng)。連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，不僅為梅賽德斯-奔馳品牌在華貢獻(xiàn)了超70%的銷量，也讓北京奔馳距離中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)王座的距離越來越近。

盡管2017年上半年中國(guó)車市動(dòng)蕩頻頻，但絲毫沒有影響到北京奔馳勢(shì)不可擋的步伐。新年伊始，北京奔馳便迎來開門紅，繼1月份以超4萬(wàn)輛的銷量表現(xiàn)創(chuàng)造單月銷量歷史新高后，又在3月迎來了發(fā)動(dòng)機(jī)首次月產(chǎn)突破4萬(wàn)臺(tái)的里程碑，并于當(dāng)月在慕尼黑現(xiàn)場(chǎng)載譽(yù)，代表中國(guó)整車制造業(yè)拿下首個(gè)象征著世界制造業(yè)頂級(jí)榮譽(yù)的“全球最佳工廠”大獎(jiǎng)。不僅如此，今年上半年，各細(xì)分車型也相繼迎來月銷量歷史性突破，形成了北京奔馳在多細(xì)分市場(chǎng)中全面開花的繁榮景象。好景人人欣羨，而背后下的功夫，則是能否在大浪淘沙中堅(jiān)守的根本。

近年來，北京奔馳在平臺(tái)化和序列化上的成就有目共睹，不僅成功構(gòu)建起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)同時(shí)也是產(chǎn)量最高的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并發(fā)展成為戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車和動(dòng)力系統(tǒng)三大平臺(tái)的合資企業(yè)。以此為基礎(chǔ)，北京奔馳快速導(dǎo)入了長(zhǎng)軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車、長(zhǎng)軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車、GLA SUV和GLC SUV，并憑借卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的制造標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的制造技術(shù)和顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)豪華汽車四大主流細(xì)分市場(chǎng)，為自身的蓬勃發(fā)展提供了有力支撐。

同時(shí)，北京奔馳在內(nèi)部的精益管理上也卓有成效。有中德股東雙方的加持，北京奔馳借鑒了大量先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念和管理經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起一條融合互聯(lián)網(wǎng)思維，兼具管理信息化、工作流程化、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)化的高效價(jià)值鏈，大幅提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，為更加迅速地響應(yīng)市場(chǎng)需求打下了基礎(chǔ)。

正是因?yàn)楸本┍捡Y在產(chǎn)銷業(yè)績(jī)、平臺(tái)建設(shè)和體系化發(fā)展所取得全方位的進(jìn)步和成長(zhǎng)，讓中德股東放心地將新能源這桿大旗交到了北京奔馳的手上，提前布局公司發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為“德國(guó)工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的踐行示范，北京奔馳業(yè)已將領(lǐng)先的制造工藝、先進(jìn)的物流理念、快速的標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)和可靠的標(biāo)準(zhǔn)審查、數(shù)字化方法應(yīng)用到生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)中，并逐步實(shí)現(xiàn)移動(dòng)共享、互聯(lián)互通與高柔性適應(yīng)型生產(chǎn)模式，構(gòu)建數(shù)字化虛擬工廠與現(xiàn)實(shí)工廠完美融合的聯(lián)網(wǎng)“生態(tài)系統(tǒng)”，成為德國(guó)工業(yè)4.0在中國(guó)落地的實(shí)踐先鋒。如今，隨著新能源計(jì)劃的導(dǎo)入，北京奔馳更將先人一步，以智能制造積極響應(yīng)國(guó)家《中國(guó)制造2025》的工業(yè)戰(zhàn)略號(hào)召，開創(chuàng)新能源汽車的全新未來。

當(dāng)然，北京奔馳今天的突破，也離不開與兄弟企業(yè)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的緊密協(xié)作。自2013年以來，雙方以合為先，通過整合資源、產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)、縮短供貨周期等舉措，出色完成了一體化協(xié)同作戰(zhàn)，使得產(chǎn)銷節(jié)奏更加協(xié)調(diào)的同時(shí)，更能及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)變化，更能切中市場(chǎng)要點(diǎn)，更能贏得消費(fèi)者的青睞。不僅如此，銷售公司也短期內(nèi)快速完成經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局，建立起互信共贏的關(guān)系，為奔馳品牌在華連續(xù)52個(gè)月的增長(zhǎng)提供了根本保障，也為北京奔馳的長(zhǎng)足發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如今，北京奔馳已經(jīng)水到渠成地站在了聚光燈下，未來，以“奔馳車，中國(guó)造”為使命的北京奔馳，能否憑借卓越的生產(chǎn)制造水平、雄厚的企業(yè)綜合實(shí)力順勢(shì)起飛，加速向中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)領(lǐng)先位置沖擊，讓我們拭目以待。