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共創(chuàng)未來(lái)自動(dòng)駕駛新藍(lán)圖,上汽大通MAXUS聯(lián)袂地平線于上海車展聯(lián)手“搞事情”
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2021-04-21 11:12:43 字號(hào)   打印  收藏

  人工智能、5G通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的日新月異,為擁有百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)注入了顛覆性變革的新契機(jī)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷開發(fā)與深化落地,正是兩者結(jié)合的絕佳案例。在剛剛開幕的上海車展上,上汽大通MAXUS聯(lián)手“圈中好友”、邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者——地平線共同演繹了未來(lái)智能出行的新場(chǎng)景、新體驗(yàn),并全球首次亮相了上汽大通MAXUS MIFA 概念車。據(jù)悉,上汽大通MAXUS將與地平線進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作,全面對(duì)標(biāo)國(guó)際技術(shù)水準(zhǔn),攜手開發(fā)、并逐步落地高級(jí)別智能駕駛輔助方案。

  作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)人工智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè),地平線現(xiàn)已成為邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者,其自主研發(fā)的邊緣人工智能芯片,擁有高性能、低功耗、更好的開放性等多重優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉,上汽大通MAXUS智駕團(tuán)隊(duì)將基于地平線提供的新一代高效能汽車智能芯片,深度開發(fā)全新一代蜘蛛智駕系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)更為連續(xù)、更少接管、更多場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn),并于上汽大通MAXUS旗下車型上逐步落地。

  從攻克“最后一公里”難題,到實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛

  那么,應(yīng)用地平線芯片的蜘蛛智駕系統(tǒng),究竟有哪些不一樣?以此次上海車展發(fā)布、雙方合作的重點(diǎn)車型上汽大通MAXUS MIFA概念車為例,其搭載全新一代蜘蛛智駕系統(tǒng),具備獨(dú)創(chuàng)的多模態(tài)控制算法,配合上汽三代域控制器技術(shù),與預(yù)設(shè)的“完美司機(jī)”駕駛行為模型,讓車輛在智能駕駛時(shí)的平順性與彎道穩(wěn)定性,均可超越“老司機(jī)”。

  【上汽大通MAXUS MIFA概念車】

  在上海,有一處著名的智能駕駛“秋名山”——南浦大橋浦西段螺旋形引橋,由于弧度較大、留給車輛的轉(zhuǎn)彎半徑較小,處于智能駕駛、無(wú)接管狀態(tài)下的車輛很難穩(wěn)定過(guò)彎。搭載全新一代蜘蛛智駕系統(tǒng)的MIFA概念車則能輕松以標(biāo)準(zhǔn)速度優(yōu)雅過(guò)彎,并保持在車道中央。當(dāng)然,不僅是極限彎道,在自動(dòng)變道、緊急避讓、進(jìn)出匝道等高速場(chǎng)景中,MIFA概念車均可展現(xiàn)出色的智駕能力。

  【上汽大通MAXUS MIFA概念車搭載全新一代蜘蛛智駕技術(shù)】

  而伴隨著汽車的普及,停車位隨之越來(lái)越難找,可升降、省空間的機(jī)械車位正逐步成為主流。而這,也對(duì)剛剛興起數(shù)年的自動(dòng)泊車技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。搭載全新一代蜘蛛智駕系統(tǒng)的MIFA概念車則真正意義上解決了這一業(yè)界難題,其采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的TOF深度感知相機(jī),配合點(diǎn)云擬合直線算法,全面攻克機(jī)械車位邊緣檢測(cè)與定位難題。無(wú)論是橫向車位還是縱向車位,無(wú)論是傳統(tǒng)劃線車位還是機(jī)械車位,MIFA概念車要做的,就是讓世上再無(wú)難停的車位。此外,基于用戶個(gè)性化需求與數(shù)據(jù)場(chǎng)景驅(qū)動(dòng),MIFA概念車還打造了業(yè)界首個(gè)“智駕管家”,可自動(dòng)匹配用戶的駕駛風(fēng)格,讓智駕時(shí)的行車體驗(yàn)更為吻合用戶個(gè)性化的駕駛習(xí)慣。

  從概念照進(jìn)現(xiàn)實(shí),新一代智駕已悄然落地

  事實(shí)上,不僅僅是MIFA概念車上那些讓人驚艷的“黑科技”,上汽大通MAXUS智駕團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng),其落地智能駕駛能力也已領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)。以近期上市的G50 PLUS為例,其搭載的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng),深度整合了柔性算法,配備了精密的核心傳感設(shè)備,經(jīng)過(guò)100萬(wàn)公里的路試以及40種復(fù)雜工況的測(cè)試,真正做到了“沒有跟不上的車,沒有hold不住的車,沒有過(guò)不去的彎,沒有停不進(jìn)的庫(kù)”,性能遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品。

  【G50 PLUS搭載的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)】

  具體來(lái)看,該系統(tǒng)通過(guò)100°EQ4高精度攝像頭與毫米波雷達(dá)的組合應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)0-130Km/h的全速域、零限制、橫縱向高精度跟車,覆蓋包含擁堵、路口跟停、上下坡等在內(nèi)的20余種復(fù)雜工況;同時(shí),其橫向目標(biāo)探測(cè)范圍可覆蓋5個(gè)車道,相鄰車道車輛近距離插入的識(shí)別時(shí)間為百毫秒以內(nèi);引入精準(zhǔn)的橫向控制算法,居中保持精度±10cm,達(dá)行業(yè)頂尖水平。值得一提的是,G50 PLUS可實(shí)現(xiàn)60Km/h下100m的最小過(guò)彎半徑,輕松通過(guò)高速匝道工況。

  【上汽大通MAXUS G50 PLUS】

  此外,G50 PLUS還搭載了一鍵泊車功能,輕松解決常常讓新手司機(jī)頭痛的停車難題;而針對(duì)車位過(guò)窄無(wú)法上下車的場(chǎng)景,G50 PLUS也可通過(guò)手機(jī)APP遙控車輛啟動(dòng)、直線前進(jìn)與倒退,再擁擠的停車場(chǎng),用戶也無(wú)需擔(dān)心自己的上下車。

  未來(lái)的城市出行場(chǎng)景,將是自動(dòng)駕駛與“軟件定義汽車”的舞臺(tái)。以與地平線的戰(zhàn)略合作為紐帶,上汽大通MAXUS將以更為開放合作的姿態(tài),與業(yè)內(nèi)同行、跨界伙伴持續(xù)深化深耕領(lǐng)先科技,不斷滿足持續(xù)迭代的用戶需求,為用戶定制更智能、更美好的用車生活。

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上汽集團(tuán)發(fā)布5月銷量:40.67萬(wàn)輛,同比下滑14%
日前,上汽集團(tuán)發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)5月份銷量40.67萬(wàn)輛,上年同期為47.31萬(wàn)輛,同比下滑14%;1-5月累計(jì)銷量為196.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.42%。5月單月,上汽大眾、上汽通用銷量未及去年5月,同比數(shù)據(jù)下滑;但上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通的5月表現(xiàn)超過(guò)去年同期,保持著連續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。 [詳細(xì)]
2021-06-09 10:17:23
 
第六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)順利召開
2021年5月26日,“第六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)”在上海順利召開。本次論壇旨在為汽車IT行業(yè)從業(yè)者提供一個(gè)良好的交流合作平臺(tái),通過(guò)主題報(bào)告、小組討論、展覽展示、一對(duì)一會(huì)談等形式展開深入探討,全面交流。 [詳細(xì)]
2021-06-04 11:57:20
 
共銷售15102臺(tái) 上汽大通公布4月銷量
日前,上汽大通MAXUS官方正式公布了其在2021年4月的銷量情況。據(jù)悉,上汽大通MAXUS 4月銷量總數(shù)達(dá)15102臺(tái),包含皮卡、MPV以及輕客在內(nèi)的多款車型。其中,MPV車型銷量達(dá)到4503臺(tái),同比增長(zhǎng)70%;皮卡車型銷量達(dá)到3276臺(tái),同比增長(zhǎng)79%;輕客/廂式貨車4月銷量達(dá)7165臺(tái),同比增長(zhǎng)88%。。 [詳細(xì)]
2021-05-04 11:11:36
 
10.98萬(wàn)起售,上汽大通G50 PLUS正式上市
4月10日,7座家用MPV上汽大通G50PLUS正式上市,共推出6款車型,售價(jià)為10.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。大通G50 PLUS搭載了全面升級(jí)的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面,大通G50 PLUS搭載的是1.5T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力,峰值扭矩為250?!っ?。而官方給出的工信部百公里綜合油耗為7.2L。 [詳細(xì)]
2021-04-13 09:17:08
 
上汽10月新能源車銷量超4.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)320%
11月6日,上汽集團(tuán)發(fā)布了10月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,10月份公司實(shí)現(xiàn)整車銷售59.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.6%,銷量規(guī)模繼續(xù)在車企中強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。海外銷量大漲長(zhǎng)紅,10月份上汽海外銷量高達(dá)4.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.5%,其中自主品牌海外銷量達(dá)到3.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66.3%。1至10月份上汽實(shí)現(xiàn)海外整體銷量26.5萬(wàn)輛,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一,超過(guò)中國(guó)車企海外總銷量的三分之一。 [詳細(xì)]
2020-11-07 17:03:16
 
上汽集團(tuán)10月銷量59.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.61%
11月6日下午,上汽集團(tuán)公布了10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)10月實(shí)現(xiàn)整車銷售59.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.61%,連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。 [詳細(xì)]
2020-11-07 15:19:40
 
上汽集團(tuán)歐洲自營(yíng)航線啟航 2025歐洲目標(biāo)破十萬(wàn)
10月20日,上汽集團(tuán)宣布?xì)W洲自營(yíng)航線首發(fā)啟航,上汽旗下運(yùn)載量最大的汽車滾裝船——安吉鳳凰號(hào),搭載近1800輛MG新能源汽車駛向歐洲,公司國(guó)際化發(fā)展再提速。同時(shí),上汽正式發(fā)布2025歐洲市場(chǎng)目標(biāo):至2025年,在全球車企巨頭重兵布陣的歐洲,上汽自主品牌市場(chǎng)規(guī)模力爭(zhēng)突破“十萬(wàn)輛級(jí)”。 [詳細(xì)]
2020-10-22 09:51:41
 
長(zhǎng)城明年量產(chǎn)氫能源SUV 專家稱推廣仍需時(shí)日
9月14日,有媒體報(bào)道稱,長(zhǎng)城旗下首款燃料電池車型將在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該車型為SUV,目前已完成95kW乘用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載。據(jù)長(zhǎng)城汽車方面介紹,2016年以來(lái),長(zhǎng)城控股集團(tuán)已累計(jì)投入15.7億元資金、同時(shí)面向乘用車、商用車市場(chǎng),進(jìn)行氫燃料電池的開發(fā)。 [詳細(xì)]
2020-09-16 08:44:14
 
上汽集團(tuán)發(fā)布行業(yè)首個(gè)“氫戰(zhàn)略” 劍指萬(wàn)輛氫燃料電池車產(chǎn)銷規(guī)模
9月13日,上汽集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了行業(yè)首個(gè)“氫戰(zhàn)略”。上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋表示,在2025年前,上汽將實(shí)現(xiàn)“十、百、千、萬(wàn)”四大目標(biāo),暨推出至少十款氫燃料電池整車產(chǎn)品;上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值;建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì);形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模,市場(chǎng)占有率在10%以上。 [詳細(xì)]
2020-09-14 17:47:34
 
上汽集團(tuán)8月銷量重回50萬(wàn)輛規(guī)模,同比增長(zhǎng)3.57%
9月4日,上汽集團(tuán)發(fā)布了2020年8月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)在8月份的產(chǎn)量為498447輛,同比下降6.96%;銷量為504236輛,同比增長(zhǎng)3.57%。2020年1-8月,上汽集團(tuán)的累計(jì)產(chǎn)量為296.53萬(wàn)輛,同比下滑21.52%;累計(jì)銷量為301.09萬(wàn)輛,同比下滑22.08%。 [詳細(xì)]
2020-09-07 16:06:01
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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