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周三(12月9日),德國大眾汽車集團監(jiān)事會召開特別會議,討論首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)的續(xù)簽事宜。
迪斯要求董事會能夠支持他,繼續(xù)推進對大眾集團的全面變革,包括實施成本削減,加大對軟件的投資等,從而縮小與特斯拉的差距。然而,據(jù)接近大眾高層的消息人士透露,控制著董事會半數(shù)席位的大眾集團工會領(lǐng)袖們,很有可能反對延長迪斯的合同。
迪斯已經(jīng)失去了高管們的支持,“人們不再擁護他了”,該消息人士表示,“高管們已經(jīng)厭倦了迪斯在媒體上不斷地說特斯拉比大眾好?!?
上個月,迪斯就在德國《商報》的一篇評論中提到,這家德國汽車工業(yè)巨頭仍有著“老舊的、覆蓋著堅硬外殼”的組織結(jié)構(gòu),必須實施全面變革。
監(jiān)事會一直試圖避免討論延長迪斯合同的事宜,認為現(xiàn)在考慮此事還為時過早。因為迪斯目前的合同有效期一直到2023年4月。不過,在迪斯的推動下,原定于周四召開的會議被提前至了周三。
自2015年加入大眾以來,迪斯一直致力于對企業(yè)進行大刀闊斧的改革。近年來,迪斯推行的大規(guī)模成本削減政策,不斷加深其和工會之間的矛盾。有消息稱,今年6月,迪斯就是因此被迫放棄大眾品牌首席執(zhí)行官一職,僅繼續(xù)擔任大眾集團首席執(zhí)行官。
此外,迪斯還試圖任命安諾·安特利茨(Arno Antlitz)擔任首席財務(wù)官,以接替將于明年6月退休的弗蘭克·威特(Frank
Witter),并聘請托馬斯·施馬爾(Thomas Schmall)擔任負責零部件的管理董事會成員,以接任已經(jīng)離職的史蒂芬·索寞(Stefan
Sommer)。然而,他的這一任命提議遭到了工會領(lǐng)袖的強烈反對。
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