加入科瑞咨詢汽車行業(yè)信息交流群，請(qǐng)加微信(科瑞咨詢-楊楊：autothinker99)出示名片，了解更多行業(yè)信息，定期分享行業(yè)報(bào)告。

  近日，以蔚來(lái)汽車(NIO)為代表的造車新勢(shì)力股價(jià)飆升。截至11月27日美股收盤，蔚來(lái)汽車總市值為728.4億美元(約合人民幣4788.4億元)，截至發(fā)稿前蔚來(lái)汽車總市值達(dá)734.11億美元。11月30日，比亞迪股價(jià)開盤后走低，盤中跌幅達(dá)4.27%，截至發(fā)稿，比亞迪股價(jià)回升，跌1.72%，總市值為4667.85億元。這樣，蔚來(lái)汽車市值超越比亞迪成為中國(guó)市值最高的車企。

  為此聯(lián)系到蔚來(lái)汽車方面，對(duì)方表示：蔚來(lái)汽車不評(píng)論股價(jià)，希望大家多關(guān)注基本面。

  11月5日，蔚來(lái)超越寶馬、上汽等，以514億美元的市值鎖定全球車企第6，僅次于特斯拉、豐田、大眾、比亞迪和戴姆勒。之后，又以半個(gè)月的時(shí)間趕超戴姆勒，躍居第5。11月23日，蔚來(lái)的市值更是達(dá)到754.4億美元(約合人民幣4947.3億元)，在全球車企中位列第4。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)汽車在近五個(gè)月來(lái)的股價(jià)漲幅高達(dá)1167%。

  11月18日，蔚來(lái)汽車發(fā)布2020年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)三季度總營(yíng)收為45.26億元，較去年同期增長(zhǎng)146.4%，較二季度增長(zhǎng)21.7%。凈虧損為10.470億元，同比收窄58.5%，環(huán)比收窄11.0%;歸屬于公司普通股股東的凈虧損為11.879億元，同比收窄53.5%，環(huán)比收窄1.6%。

  10月9日，位于安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開區(qū)塊的蔚來(lái)中國(guó)總部正式啟用。

  2020年4月29日，蔚來(lái)與合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。

  蔚來(lái)中國(guó)的落實(shí)，意味著蔚來(lái)在中國(guó)大陸的融資有了具體的實(shí)體公司，也有了一定資金。

  李斌曾表示，“蔚來(lái)將有更充裕的資金，將進(jìn)一步打通人民幣融資通道，也具備在中國(guó)資本市場(chǎng)IPO的條件?！?

  另?yè)?jù)報(bào)道，蔚來(lái)已經(jīng)重啟L4級(jí)自動(dòng)駕駛自研項(xiàng)目，由助理副總裁(AVP)任少卿負(fù)責(zé)，直接向創(chuàng)始人、CEO李斌匯報(bào)。目前正處于團(tuán)隊(duì)組建、數(shù)據(jù)采集階段。