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開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV/優(yōu)勁EV正式上市 補(bǔ)貼后售價(jià)8.08萬(wàn)起
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   編輯:宋媛  2018-05-12 10:28:50 字號(hào)   打印  收藏

5月11日晚間,開(kāi)瑞汽車(chē)旗下兩款純電動(dòng)車(chē)型優(yōu)優(yōu)EV以及優(yōu)勁EV正式上市。據(jù)了解,優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV作為純電版車(chē)型在外觀內(nèi)飾方面與汽油版保持一致,是開(kāi)瑞新能源針對(duì)新能源物流市場(chǎng)推出的兩款商用車(chē)型,新車(chē)定位城市物流資深服務(wù)管家,意在為客戶提供高效、便捷、低成本、高收益的城配物流解決方案。

其中,優(yōu)優(yōu)EV共推出34kwh(三元鋰電池)和40kwh(磷酸鐵鋰蓄電池)兩個(gè)車(chē)型,售價(jià)分別為14.88萬(wàn)元和17.1萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)均為8.08萬(wàn)元;優(yōu)勁EV售價(jià)為17.1萬(wàn)元,并包含了40kwh(欄板)和40kwh(箱貨)兩款車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)分別為 8.08萬(wàn)元和8.58萬(wàn)元。

優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV均配備了185/65 R15 LT規(guī)格的大尺寸輪胎,大大的提升了車(chē)輛的抓地力、安全性及承載性。

內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了轎車(chē)雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì),其用料、配色不僅給人以簡(jiǎn)潔、舒適的感覺(jué),同時(shí)其相關(guān)功能配置也進(jìn)一步提升了操作的便捷性和實(shí)用性;雙炮筒儀表盤(pán)在提升內(nèi)飾檔次感和清晰度的同時(shí)有效避免了反光等問(wèn)題,大大提升了駕駛的安全性;針對(duì)傳統(tǒng)物流車(chē)座椅最大翻折角度只有90度的問(wèn)題,開(kāi)瑞新能源兩款新車(chē)將座椅的翻折角度增加至了118度,有效的提升了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的乘坐舒適性;此外,新車(chē)還采用了捷豹路虎上使用的旋鈕式換擋,在提升內(nèi)飾檔次感的同時(shí)也極大的提升了換擋的便捷性和準(zhǔn)確性。此外,新車(chē)還配備了LED貨箱照明燈、貨箱后視窗、鋁制貨倉(cāng)防滑地板、助力轉(zhuǎn)向EPS等大量細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)了開(kāi)瑞新能源在提升產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的用心良苦。

載貨量是考驗(yàn)一款城配物流車(chē)最重要的指標(biāo)之一。優(yōu)勁EV長(zhǎng)寬高分別為4910*1600*2385mm,并且擁有3050mm的超長(zhǎng)軸距以及6500L的超大載貨空間,額定載重達(dá)890kg。而開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV則采用封閉式車(chē)廂設(shè)計(jì),長(zhǎng)寬高分別為4430*1626*1940mm,軸距達(dá)2800mm,并且擁有同級(jí)最高920kg的額定載重量以及4.7m3的載貨容積,載重量相比同級(jí)平均水平提升了38%。優(yōu)優(yōu)EV一年的拉貨量相當(dāng)于同級(jí)其他車(chē)型16個(gè)月的水平,裝載能力可見(jiàn)一斑。

此外,新車(chē)采用三元鋰電池/磷酸鐵鋰蓄電池+高效永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合以及大量輕量化設(shè)計(jì),使得優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV的工況續(xù)航里程分別達(dá)到了260km和228km,相比同級(jí)車(chē)型,續(xù)航里程提升了12%,每年可為客戶節(jié)省20%的成本支出。

通過(guò)計(jì)算可以發(fā)現(xiàn),使用優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV兩款車(chē)進(jìn)行物流配送,5年平均可節(jié)約9.39萬(wàn)元的使用成本,平均每年節(jié)省近2萬(wàn)元,而2萬(wàn)元完全可以又購(gòu)買(mǎi)一輛二手的燃油物流車(chē)。由此可見(jiàn),對(duì)于物流商來(lái)說(shuō),優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV高載重量、低使用成本的超高效率可以極大的降低運(yùn)營(yíng)及使用成本,有效的提升業(yè)務(wù)收益水平。

優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV配備了由開(kāi)瑞新能源自主研發(fā)的蜜蜂系統(tǒng),該系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)屬性為基礎(chǔ),可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛基礎(chǔ)管理、應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景的物流路線規(guī)劃、針對(duì)租賃場(chǎng)景的運(yùn)力調(diào)度等功能。未來(lái),該系統(tǒng)還將增加分時(shí)租賃、分單租賃等場(chǎng)景的相關(guān)應(yīng)用。可以說(shuō),客戶買(mǎi)到的不僅僅是新能源物流車(chē),更是整套物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。

與此同時(shí),優(yōu)勁EV還可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供相對(duì)的定制化需求。除了此次發(fā)布的欄板、箱貨車(chē)型,優(yōu)勁EV還可根據(jù)客戶的需求提供冷鏈、環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、油田等各種定制化的車(chē)型,其功能性及實(shí)用性可謂相當(dāng)豐富。

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