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據(jù)外媒報(bào)道,11月24日,日產(chǎn)汽車(chē)表示,12月起將在日本銷(xiāo)售其最暢銷(xiāo)車(chē)型Note的重新設(shè)計(jì)版本,搭載了最新的混動(dòng)技術(shù),旨在從豐田和本田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處奪取市場(chǎng)份額。
2020款 Note e-POWER(圖片來(lái)源:日產(chǎn)汽車(chē))
這是Note八年來(lái)首次進(jìn)行車(chē)型的全面改款,同時(shí)也是日產(chǎn)改造老款汽車(chē)以恢復(fù)盈利的計(jì)劃之一。該公司正從前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos
Ghosn)追求的擴(kuò)張計(jì)劃中撤離出來(lái),轉(zhuǎn)而重點(diǎn)關(guān)注日本、中國(guó)和美國(guó)的銷(xiāo)量。
Note將基于日產(chǎn)與雷諾共同設(shè)計(jì)的平臺(tái)打造,搭載e-Power混動(dòng)技術(shù),即利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電,從而為整個(gè)汽車(chē)提供動(dòng)力;新的自動(dòng)駕駛功能也將幫助司機(jī)利用汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在彎道上減速。該車(chē)型將在日本與豐田雅力士和本田飛度展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
2020款 Note e-POWER(圖片來(lái)源:日產(chǎn)汽車(chē))
當(dāng)前,日產(chǎn)正將產(chǎn)能和車(chē)型數(shù)量削減五分之一,目的是在未來(lái)三年減少3,000億日元的營(yíng)運(yùn)開(kāi)支。該公司預(yù)計(jì)本財(cái)年(到2021年3月31日)將營(yíng)業(yè)虧損3,400億日元(約32.5億美元)。
同時(shí),日產(chǎn)還承諾在日本、中國(guó)和美國(guó)推出一系列新車(chē),包括新電動(dòng)車(chē),以吸引日益注重環(huán)保的司機(jī)們。一位日產(chǎn)發(fā)言人表示,該公司目前還尚未決定在其他市場(chǎng)銷(xiāo)售這款改款后的汽車(chē)。
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