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驚喜體驗2020款帕杰羅勁暢行政版:老伙計,新照面
來源:車謎之家   編輯:王琳  2020-09-30 10:44:04 字號   打印  收藏

  作為一個越野愛好者,每次越野新車試駕都會帶著滿滿的好奇,但有一款車型不同——就是三菱帕杰羅,每次會面都會帶著點老朋友般的親切感,在不同的時空相遇,看著這一點升級,那一點小改變,這種感覺就好像一年一度的同學會,平時不那么容易見面的哥們兒聚在一起,互相說著:“嘿,老伙計,又見面了,你好像又胖了點兒?“

  從外觀上來看,這次的20款PAJERO SPORT行政版的確是“胖”了一點,線條更圓潤,運動感更強。有圈兒里老哥說過,帕杰羅勁暢不算是帕杰羅,它是三菱L200的衍生,今天咱先將“to be or not to be”的問題按下不表,不管怎么說,帕杰羅和帕杰羅勁暢都是親如手足的兩兄弟——“達喀爾之王”的冠冕是哥倆骨子里的圖騰和血緣,深深地烙印在帕杰羅家族的靈魂深處,萬變不離其宗,霸氣沉穩(wěn)的王者風范都是一直在的,用“山貓雙雄”形容帕杰羅和帕杰羅勁暢,沒毛病,我看行。

  從20款帕杰羅勁暢的外形就能看出“硬漢”的基因:作為一款硬派越野車,前臉自然少不了一些鍍鉻裝飾。此外,這款車的進氣格柵采用了黑色的涂裝,為前臉塑造了不錯的運動氣息。整體流線呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的姿態(tài),硬朗腰線爆發(fā)出極強的力量感,勇敢注視前方路況,整個就是山貓再現(xiàn);我體驗的這款由于是9月才最新上市的勁暢行政版,車頂還有加裝行李架——老伙計的冒險基因再次得到體現(xiàn),開著它走山路、穿溪流、跑爛路才是正經(jīng)事,把詩和遠方打包裝在這輛大7座越野間,說走就走的旅行,不是夢。

  “布雷式前臉”依舊硬朗而耐看,在龐大的車身上配合相當流暢和諧。具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計,多橫梁梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞桿確保乘員的安全空間。

  本來吧,對這位“鋼鐵直男”的內(nèi)飾一直沒抱太大希望,但摸到實車的時候居然小驚喜了一把,不知是不是因為是行政版的緣故。中控布局簡約,大面積黑色材料包裹覆蓋,用料還算不錯,軟性搪塑材料以及木紋材質(zhì)均有體現(xiàn),“低調(diào)的奢華感”還是有的。9英寸中控屏聽說是首次在國內(nèi)配有,內(nèi)置騰訊地圖、QQ音樂等實用APP,和手機無縫連接,喜歡什么應用隨心安裝;主駕座椅是真皮的,頭枕上還有山貓圖騰刺繡,“硬漢”也能時尚起來,有點“潮人”小伙子那味er了。同樣的山貓圖騰,也出現(xiàn)在C柱的位置上,細節(jié)上有所呼應,挺醒目的。

  當然了,性能才是接下來的重頭戲,這方面“老大哥”一向穩(wěn)得很。勁暢行政版搭載了三菱第二代的超選四驅(qū)系統(tǒng),由之前的粘性聯(lián)軸節(jié)更換為了多片離合器結構,其后動力分配在一定程度上可以自由調(diào)節(jié),在30萬以內(nèi)的車型里,依舊保持了最頂級的脫困能力,越野能力也絲毫不比普拉多差。值得講的是目前勁暢全系標配3.0V6發(fā)動機搭配8AT的變速箱讓這款車在城市道路和越野道路的行駛自如轉(zhuǎn)換,不會有絲毫的頓挫表現(xiàn),真·SUV。

  售價方面,29.98萬元起,依舊保持了30萬內(nèi)的高性價比,目前全部通過平行進口形式銷售,由廣汽三菱經(jīng)銷商提供官方五年十萬公里質(zhì)保,說到這里必須夸夸三菱,這應該是國內(nèi)首次平行進口享官方質(zhì)保的汽車廠商,平行進口的新玩法,打消用戶的后顧之憂,可以說是非常棒了。

  體驗下來,整體感受就是,山貓還是那只不羈的山貓,機械感、性能感一直在線,同時又通過變速箱等處的升級調(diào)整,確保了城市道路的實用性。另外,不到30萬的起售價卻帶有中央差速器鎖止和后差速器鎖止,再加上第二代超選四輪驅(qū)動(SS4-Ⅱ)與大7座的靈活空間,行政版更是從配置和服務上都有進一步的升級,兼顧了豪華體感和潮流之感,在同級別進口車型中可以說是高性價比的選擇了。如果你的心里也有越野夢,那么是時候買輛越野車,一起出發(fā)了。

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