據(jù)上交所網(wǎng)站消息顯示,上交所科創(chuàng)板股票上市委員會將于9月28日召開2020年第83次上市委員會審議會議,屆時將審議吉利汽車控股有限公司的首發(fā)事項。
公開資料顯示,科創(chuàng)板是高科技企業(yè)所定制的融資平臺,主要服務(wù)于符合國家戰(zhàn)略、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、市場認(rèn)可度高的科技創(chuàng)新企業(yè)。較之主板市場,科創(chuàng)板具有門檻低、回報高的優(yōu)勢。從屬性上來看,吉利汽車作為整車生產(chǎn)企業(yè),如今沖刺科創(chuàng)板的關(guān)鍵或是其在新能源汽車領(lǐng)域的市場表現(xiàn)。
據(jù)此前的問詢回復(fù)內(nèi)容顯示,上交所對“汽車行業(yè)新能源發(fā)展趨勢”較為關(guān)注,其中,對于吉利汽車在新能源和電氣化領(lǐng)域是否獲得較高的市場認(rèn)可度,是否具有較大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿?,未來能否適應(yīng)并引領(lǐng)新能源汽車領(lǐng)域,成為問詢的重點。
據(jù)了解,吉利汽車目前現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣中,節(jié)能及新能源車型已經(jīng)開始占據(jù)主導(dǎo)。以2019 年度為例,吉利及幾何品牌共有 14
款在售車型,其中13款為節(jié)能及新能源車型。同年,其1.6L排量及以下燃油車、新能源及電氣化車型占公司銷量比重70%以上。
招股書顯示,在新能源技術(shù)方面,吉利汽車已布局
48V、混合動力、純電動、燃料電池等技術(shù)路線;在智能化技術(shù)方面,重視軟件開發(fā)能力,并在集中式電子電氣架構(gòu)方面取得一定成果;智能駕駛技術(shù)方面,2018
年推出了搭載L2級別自動駕駛功能的車型,目前正在推進(jìn)L3級別的自動駕駛技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
而且近年來,吉利汽車一直推行科技轉(zhuǎn)型,發(fā)布有技術(shù)品牌“iNTEC人性化智駕科技”、“GKUI”吉客智能生態(tài)系統(tǒng),還將汽車安全、健康生態(tài)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛列為核心技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)展領(lǐng)域。
吉利汽車招股書披露,其本次科創(chuàng)板上市,將打通資本市場融資渠道,有利于吉利進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),提升公司資金實力,補(bǔ)充公司未來布局“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金。
吉利汽車正在布局地面科技出行和智慧交通,并不斷加碼航空航天、飛行汽車、高速飛行列車等空中出行領(lǐng)域。
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