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新款 Panamera等 保時捷全系亮相北京車展
來源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-09-27 09:08:40 字號   打印  收藏

  9月26日至10月5日,2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。保時捷展臺云集全系人氣車型,其中的最大亮點當屬新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加長版。十年前,Panamera將保時捷獨樹一幟的動感與優(yōu)雅帶入豪華轎車領域,歷經(jīng)兩代,市場反響積極。此次中期改款車型從設計、性能到舒適性全面升級,實現(xiàn)了極致跑車和豪華轎車的更深度融合。繼不久前的全球直播首發(fā)后,新款Panamera也在北京車展迎來全球?qū)嵻囀仔恪?

  保時捷首款純電動跑車Taycan Turbo S和Taycan 亦同臺亮相,展現(xiàn)了跑車性能與創(chuàng)新科技的完美結合。全新911 Targa 4則迎來京城首秀,將風靡半個世紀的經(jīng)典美學在設計與駕駛中再度升華。全系重磅的展車陣容也表明了保時捷中國在后疫情時期的積極信念。保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士(Dr.-Ing Jens Puttfarcken)表示:“ 中國是全球率先走出疫情陰影的國家,是推動保時捷業(yè)務重回正軌的強勁動力。保時捷將以堅定的信心面向未來,積極投資并持續(xù)開拓,為中國客戶提供超越期待的產(chǎn)品和服務。因此,我們選擇在北京率先揭幕萬眾期待的新款Panamera。”

  中國作為Panamera最重要的市場,一直以來給予了這款豪華轎車持續(xù)的關注與青睞。第二代車型在中國的銷量更是較上一代飆升了85%,尤其是年輕車主對Panamera鐘愛有加。中國客戶對Panamera的舒適性和豪華感反響積極,行政加長版車型在中國大受歡迎,占目前總銷量的40%。同時,2019年高達40%的客戶定制車比例也表明了中國客戶對Panamera個性化服務日益強烈的需求。如今,全面升級的新款Panamera將進一步滿足市場期待,續(xù)寫成功故事。

  上個月,新款Panmera全球直播首發(fā)并啟動中國市場預售,首批發(fā)布的9款車型提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式,以及燃油和插電式混動兩種動力形式,同時覆蓋標準軸距、長軸距和Sport Turismo三種車身形態(tài),充分滿足不同客戶需求。

  性能方面,新款Panamera所提供的動力范圍進一步拓寬,動力等級分布也更加優(yōu)化。旗艦車型由此前的Turbo升級為新款Panamera Turbo S,輸出功率提升80 PS。新款Panamera GTS的輸出功率則較舊款車型提升了20 PS。新加入的Panamera 4S E-Hybrid車型系統(tǒng)輸出功率達560 PS。同時,全面優(yōu)化的底盤系統(tǒng)令新款Panamera的駕駛動態(tài)與舒適性更為出色,不僅操控精準性和過彎穩(wěn)定性顯著提升,而且在長途駕駛中的舒適性優(yōu)勢也愈發(fā)明顯。

  設計方面,新款Panamera由內(nèi)到外經(jīng)重新雕琢,將頂級轎車的豪華感滲入各項細節(jié)中。新款Panamera Turbo S采用全新設計的前臉,其他車型標配SportDesign前部組件,而尾燈全面承襲品牌標志性的貫穿式燈帶設計,令改款后的Panamera外觀辨識度更加鮮明。更多車身顏色及車輪選項則豐富了Panamera客戶尤為青睞的個性化可能性。新車的內(nèi)飾延續(xù)了Panamera一貫的簡潔與優(yōu)雅。新一代多功能方向盤的鏤空設計仿照賽車的輕質(zhì)方向盤,動感而不失典雅。保時捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)再度升級,包含在線導航、在線語音控制系統(tǒng)、Apple® CarPlay, 無線互聯(lián)網(wǎng)入口及眾多數(shù)字化功能與服務,并且系統(tǒng)運行速度和觸控屏幕清晰度均進一步優(yōu)化,令車內(nèi)體驗更加從容。

  大量的創(chuàng)新照明與駕駛輔助系統(tǒng)強調(diào)了豪華轎車的尊貴體驗。新款Panamera不僅標配包含道路標志識別功能的車道保持輔助系統(tǒng),還可選裝自適應巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版(PDLS Plus)和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等,提升舒適性與安全性。

  保時捷首款純電動跑車Taycan家族現(xiàn)已擴充至四款車型,充分覆蓋市場的廣泛需求。其中,Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S已陸續(xù)在中國市場交付,后驅(qū)版Taycan也將于今年年末到店。

  作為保時捷跑車發(fā)展與電氣化創(chuàng)新的集大成之作,Taycan在純電動跑車領域樹立全新基準,完美平衡駕駛樂趣與日常實用性。源自勒芒冠軍919 Hybrid賽車的800 V技術確保了持續(xù)穩(wěn)定的高性能輸出與更短的充電時間,獨特的后橋兩速變速器成就了優(yōu)異的起步加速和高速行駛表現(xiàn)。結合起步控制功能,旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達560 kW(761 PS)的超增壓功率,從靜止加速至100 km/h 僅需2.8秒。后驅(qū)版Taycan則提供兩種電池版本:結合起步控制功能,標準電池可助力車輛輸出高達300 kW(408 PS)的超增壓功率,而高性能蓄電池升級版則為350 kW(476 PS)。結合起步控制功能,兩種電池版本從靜止加速至100 km/h僅需5.4秒。所有Taycan車型均可實現(xiàn)連續(xù)多次加速而性能無衰減。

  后驅(qū)版Taycan配備標準電池的續(xù)航里程為414 km,而配備高性能蓄電池升級版時的續(xù)航里程達489 km(均為NEDC標準)。Taycan Turbo S的續(xù)航里程則為388-412 km(WLTP)。高度復雜的計算邏輯綜合考量諸多能耗因素,使得每一臺Taycan表顯里程更為真實可靠,并隨著時間的推移逐漸貼合車主的駕駛習慣。出色的空氣動力學性能與同級最佳的能量回收功率進一步提升了Taycan的能效。同時,保時捷引以為傲的底盤科技賦予Taycan跑車的精準操控和長途駕駛的舒適性,使其輕松駕馭各種路況。

  全新911 Targa成功延續(xù)其獨特經(jīng)典美學,并從品味與駕駛樂趣上進行現(xiàn)代化的詮釋。寬大的車尾、Targa防滾架和環(huán)繞型后窗凸顯了這一保時捷標志性車型概念的動感身姿。優(yōu)化的車頂能在19秒內(nèi)輕松實現(xiàn)全自動開合,并且具有隔音和隔熱的功能。

  第八代911 Carrera諸多創(chuàng)新科技助力了性能與日常實用性的同步提升。3.0升六缸渦輪增壓水平對置(Boxer)發(fā)動機助力911 Targa 4的輸出功率增至283 kW (385 PS),最大扭矩為450 Nm ;911 Targa 4S的輸出功率達331 kW(450 PS),最大扭矩為530 Nm。搭配Sport Chrono組件,兩者從靜止加速至100 km/h的時間分別為4.2秒和3.6秒。另外,兩款車型均標配8速雙離合器變速箱(PDK)、保時捷牽引力管理(PTM)智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)與“Wet”(濕地)模式,在激發(fā)極致駕駛樂趣的同時,確保更佳的舒適性與安全性。

  與此同時,經(jīng)典的中置發(fā)動機跑車718、兼具時尚與運動的SUV Macan、插電式混合動力車型Cayenne E-Hybrid Coupé,以及成功沖擊電動方程式錦標賽領獎臺的保時捷首款純電動賽車99X Electric也坐鎮(zhèn)保時捷展臺,共同呈現(xiàn)視覺與駕趣的雙重盛宴。對于無法親臨現(xiàn)場見證新款Panamera全球?qū)嵻囀仔愕挠^眾,保時捷還將于車展期間通過網(wǎng)絡放送精彩內(nèi)容回顧。此外,通過保時捷展臺虛擬導覽,車迷即可足不出戶“云”逛展。

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大眾汽車集團2030戰(zhàn)略
7月13日,大眾汽車集團發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,旨在讓大眾集團(旗下品牌包括奧迪、賓利、保時捷、西雅特、斯柯達和大眾)加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動型移動出行服務提供者。到2030年,集團將每輛汽車在整個生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時,純電動車型的份額預計將上升到50%。到2040年,集團在全球主要市場的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年,集團將實現(xiàn)碳中和。此外,集團將整合旗下各品牌優(yōu)勢資源、規(guī)?;脚_技術和新型移動出行服務,創(chuàng)造經(jīng)常性收益與未來利潤來源。 [詳細]
2021-07-26 09:37:59
 
售14.99萬元起 天際汽車ME5正式上市
7月13日,天際ME5上市,新車定位為增程式緊湊型SUV。售價區(qū)間14.99-15.99萬元。外觀由以保時捷設計師Hakan Saracoglu為首的設計師團隊操刀完成,搭配21英寸大尺寸輪圈。新車長寬高分別為4580/1915/1635mm,軸距為2750mm。搭載由發(fā)動機+電動機組成的增程式動力系統(tǒng),其中1.5升發(fā)動機最大功率為72千瓦,匹配的驅(qū)動電機最大功率為150千瓦,并搭載容量為30.6kWh的電池組,NEDC純電續(xù)航里程為155公里,綜合續(xù)航里程將達到1012公里。 [詳細]
2021-07-26 09:24:05
 
雷諾產(chǎn)品計劃:2025年將推10款純電動車
近日,雷諾計劃將在2025年推出10款純電動產(chǎn)品,使其新能源產(chǎn)品可以占到65%以上,到2030年,新能源產(chǎn)品占比將超過90%。在計劃的10款產(chǎn)品中,有7款新車將懸掛雷諾品牌Logo,另外3款將歸屬到Alpine品牌。 [詳細]
2021-07-05 10:13:34
 
售127.8萬元起 新款保時捷911正式上市
日前,新款保時捷911正式上市。新車共推出12款車型,指導價格區(qū)間為127.80-248.00萬元。全系標配無鑰匙進入系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向升級等,并增加新的鯊藍顏色可選提供3.0T高低功率和3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機,全系匹配8速雙離合變速箱。其中911 Turbo S最大功率650馬力,峰值扭矩800?!っ祝?-100km/h所需時間為2.7秒。 [詳細]
2021-06-07 16:26:01
 
第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術創(chuàng)新峰會順利召開
2021年5月26日,“第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術創(chuàng)新峰會”在上海順利召開。本次論壇旨在為汽車IT行業(yè)從業(yè)者提供一個良好的交流合作平臺,通過主題報告、小組討論、展覽展示、一對一會談等形式展開深入探討,全面交流。 [詳細]
2021-06-04 11:57:20
 
同比增長28% 保時捷一季度營業(yè)收入達77億歐元
日前,從官方獲悉,一季度保時捷全球?qū)崿F(xiàn)了12億歐元的銷售利潤,達到去年同期5.72億歐元銷售利潤的兩倍多;營業(yè)收入由去年一季度60億歐元提升至77億歐元,同比增長28%,銷售回報率從9.5%提高到16.2%。其中,Macan是最暢銷車型,交付22458臺;純電動跑車Taycan和911分別交付9072臺和9133臺。 [詳細]
2021-05-08 14:30:23
 
大眾中國第一季度交付990,600輛 同比增長61.4%
截至目前,大眾中國第一季度共交付汽車990,600輛,同比增長61.4%。此外,與疫情前的2019年第一季度相比,今年同期交付量增長4.7%,市場份額增長0.7%。其中,旗下品牌除柯斯達同比下降9.3%外,其他品牌均增長。 [詳細]
2021-04-16 13:45:30
 
因排放未達標 大眾將遭歐盟罰款1億歐元
大眾汽車集團由于未達到歐盟制定的2020年乘用車二氧化碳排放目標,將面臨逾1億歐元(1.21億美元)的罰款。 [詳細]
2021-01-22 13:41:14
 
馮思翰:一季度末克服芯片供應短缺問題 年內(nèi)推出三款全新ID.車型
近日,在大眾汽車集團(中國)2021新春媒體溝通會上,大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰博士在線上問答了關于大眾的諸多熱點問題。 [詳細]
2021-01-21 11:27:58
 
引PPE平臺 奧迪一汽新能源項目落戶長春
1月18日,中國第一汽車集團有限公司與奧迪汽車股份公司、長春市人民政府共同簽署協(xié)議,宣布奧迪一汽新能源合資項目落戶長春。此次奧迪一汽新能源合資項目規(guī)劃引入PPE平臺,為奧迪與保時捷共同開發(fā)的高端純電動車平臺,其首個工廠計劃投資額超過300億人民幣,首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。同時,未來PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進行銷售。 [詳細]
2021-01-19 09:28:18
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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