5月9日，東風(fēng)英菲尼迪公布了其4月銷(xiāo)量：4月共計(jì)銷(xiāo)售3506輛，同比微增2.7%。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型豪華中級(jí)轎車(chē)英菲尼迪新Q50L 4月單月銷(xiāo)售1883臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.5%。此外，進(jìn)口大型豪華七座SUV QX60、豪華商務(wù)座駕Q70L等車(chē)型強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，助推進(jìn)口車(chē)型4月單月銷(xiāo)量增長(zhǎng)34%。

雖然4月呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但是相比于去年1—4月在華銷(xiāo)售的13456輛，今年還是同比下滑了5%。目前，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型只有Q50L和QX50這兩款，數(shù)據(jù)顯示，2017年1-12月份，國(guó)產(chǎn)車(chē)型Q50L和QX50全年累計(jì)銷(xiāo)量2.91萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比超六成，顯然是英菲尼迪的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

然而今年，由于新QX50將在6月上市，因此舊款QX50第一季度僅售1輛，從而將銷(xiāo)量的重任都交給了Q50L，根據(jù)4月份Q50L的表現(xiàn)來(lái)看，英菲尼迪5月的銷(xiāo)量也不會(huì)呈現(xiàn)讓人驚喜的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2018年對(duì)于東風(fēng)英菲尼迪而言，是在產(chǎn)品矩陣上進(jìn)行調(diào)整的一年。自2017年中國(guó)市場(chǎng)成為英菲尼迪全球增速最快的單一市場(chǎng)后，今年英菲尼迪將繼續(xù)以“挑戰(zhàn)者”的姿態(tài)深耕中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)。

據(jù)悉，2018年?yáng)|風(fēng)英菲尼迪將陸續(xù)推出6款新車(chē)，其中包括兩款重磅國(guó)產(chǎn)新車(chē)型新Q50L以及此次在北京車(chē)展亮相的全新一代QX50。

作為英菲尼迪十年磨一劍的戰(zhàn)略車(chē)型，新QX50不僅在外觀內(nèi)飾上做出了概念，還搭載了全球首款可變壓縮比的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，而它的出現(xiàn)也將進(jìn)一步助力東風(fēng)英菲尼迪銷(xiāo)量的提升，但終究會(huì)提升到何種程度則還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，英菲尼迪銷(xiāo)量上的滯緩主要還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，相比于其他豪華品牌，其對(duì)于新車(chē)的導(dǎo)入實(shí)在太過(guò)緩慢，而為了更好地深耕中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理陸逸在不久前的采訪中表示：“東風(fēng)英菲尼迪將以QX50為原點(diǎn)，在未來(lái)5年導(dǎo)入5款國(guó)產(chǎn)新車(chē)?！蔽蹇钚萝?chē)規(guī)劃中，還涉及了兩款電動(dòng)/e-POWER混動(dòng)車(chē)型。這意味著，在未來(lái)英菲尼迪還將在新能源上發(fā)力，抓住迅速發(fā)展的中國(guó)新能源市場(chǎng)。

在不久前，東風(fēng)英菲尼迪規(guī)劃在未來(lái)5年要實(shí)現(xiàn)三倍銷(xiāo)量增長(zhǎng)，逼近15萬(wàn)輛，而目前的種種動(dòng)作無(wú)疑是在為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)做準(zhǔn)備。在如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)二線豪華品牌年銷(xiāo)量紛紛破十萬(wàn)輛的情況下，英菲尼迪確實(shí)顯得有些水土不服，而根據(jù)目前的表現(xiàn)來(lái)看，未來(lái)究竟能否成功實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的“逆襲”，還是未知數(shù)。