凱迪拉克ATS在北美地區(qū)的銷量逐年下滑，2017年11月份北美銷量同比降低37.5%，自2013年問世以來銷量最慘的一個月，單月銷量只有831臺，ATS轎車和Coupe去年總銷量為21,505輛。在往后沒有更新?lián)Q代的日子里，銷量可想而知。

在此之前，凱迪拉克高層表示未來ATS、XTS和CTS將重新組合，全都歸到CT5產(chǎn)品線之中，未來還會推出一款競品奧迪A3奔馳A級的新車型。

近日，通用發(fā)言人宣布轎車版本的ATS的生產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束了，新車將在2019年完成換代工作，據(jù)悉，新的繼任車型可能被命名為“CT4”。

目前接受訂單生產(chǎn)的凱迪拉克ATS車型全部為轎跑版(ATS-Coupe)和高性能版(ATS-V)，轎車版已經(jīng)結(jié)束了全部生產(chǎn)工作。

此外，凱迪拉克發(fā)言人Donny Nordlicht在最近接受媒體采訪時也表示，相關(guān)停產(chǎn)工作結(jié)束后，會進行大規(guī)模的工廠升級、擴建和重新裝備，已經(jīng)為下一代凱迪拉克轎車做好了準備。凱迪拉克正計劃重新設(shè)計其轎車陣容，提供三款車型在市場的不同細分領(lǐng)域進行競爭，不僅在定價方面，還涉及尺寸。

對于凱迪拉克ATS的停產(chǎn)，相信很多車迷會很傷心，畢竟經(jīng)典嘛。當然小編更覺得舊的不去新的不來，我們也期待凱迪拉克能夠帶給我們比ATS更好的產(chǎn)品。

對于已經(jīng)國產(chǎn)的ATS-L，意味著被迫成為一款豪華品牌的中國特供車。