據《新加坡海峽時報》報道，韓國現代汽車2022年將在新加坡生產電動汽車。

  (Ioniq 混動汽車;圖片來源：現代)

  據悉，該工廠占地28,000平方米，原本定于今年5月開始破土動工，但受疫情影響，預計將推遲至10月動工建設。一位現代發(fā)言人稱，該工廠預計將雇傭上百名工人。但是他拒絕透露該項目的投資金額。

  現代經銷商Komoco Motors執(zhí)行總裁Teo Hock Seng表示，現代在新加坡的新工廠每年將生產30,000輛電動車，其中6,000輛將在新加坡境內出售。消息人士稱，該工廠生產的第一款車型可能是被稱為Ioniq 3的純電緊湊型跨界車。

  7月14日，現代負責人鄭義宣(Euisun Chung)宣布計劃推出新款電動車，目標是在5年內占據全球電動車市場10%的份額。8月9日，該公司宣布將于2021年初到2024年推出三款Ioniq品牌電動車，以期2025年之前售出一百萬輛該系列電動車。

  今年早些時候，現代還表示，正在新加坡建立一個創(chuàng)新中心，以研發(fā)和測試汽車供應鏈中的技術，包括測試電動車的制造流程。據悉，該中心位于新加坡西部，預計將于2022年下半年完工。

  此前，2019年10月，戴森公司放棄了一項設立于新加坡的25億美元電動車生產計劃，因為該公司無法使該項目具備商業(yè)可行性。福特約40年前也關閉了其新加坡工廠，停止了在該國的汽車生產?，F在，現代要在新加坡生產電動車了，它的命運又如何呢?