據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)人力資源主管 Wilfried Porth在接受德國新聞機(jī)構(gòu)DPA采訪時(shí)表示，該公司需要裁撤的員工將超過此前宣布的1.5萬人。Porth并未透露裁員的確切數(shù)字，只是表示，“新的裁員計(jì)劃將超過此前公布的數(shù)字，這對(duì)集團(tuán)來說是必要的?！?

  (圖片來源：戴姆勒官網(wǎng))

  戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kallenius)在7月8日舉行的董事會(huì)上表示，集團(tuán)將加大成本削減的力度，其中包括減少14億歐元人事支出。根據(jù)戴姆勒公布的數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳品牌今年上半年的銷量下降近19%至87萬輛左右。不過，該品牌第二季度在中國的銷量創(chuàng)下同期新高?？盗炙煞Q，盡管中國市場出現(xiàn)反彈，但近幾個(gè)月累積的業(yè)務(wù)虧損在年底前無法恢復(fù)，需要進(jìn)一步削減成本。

  戴姆勒還需要與工會(huì)以及工人代表(占公司監(jiān)事會(huì)成員的一半)就裁員進(jìn)行談判。此前，戴姆勒曾同意到2030年前不會(huì)裁員，但疫情導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，加大了集團(tuán)運(yùn)營的壓力，這也為與工會(huì)重新談判提供了依據(jù)。此外，戴姆勒還需要節(jié)省成本以投資電動(dòng)化。

  當(dāng)前，為應(yīng)對(duì)疫情帶來的危機(jī)，全球各大汽車制造商紛紛加大成本削減力度。疫情導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商和工廠關(guān)閉，全球汽車銷售陷入停滯。盡管目前銷量已經(jīng)開始緩慢復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。