4月29日，戴姆勒公司公布了其第一季度財報。由于受到新冠疫情的影響，戴姆勒今年前三個月的銷量同比下滑17%至644,300輛(包括乘用車和商用車);營收較去年同期下降6%，為372億歐元;息稅前利潤從去年第一季度的27.98億歐元降至6.17億歐元，跌幅為78%;凈利潤為1.68億歐元;歸屬于戴姆勒股東的凈利潤為9,400萬歐元，每股收益下跌至0.09歐元。

  (圖片來源：戴姆勒)

  集團第一季度在房地產(chǎn)、廠房和設(shè)備上的投資總額為16億歐元;研發(fā)支出達(dá)24億歐元;工業(yè)業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為負(fù)23億歐元，受新冠病毒疫情的影響較大;工業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負(fù)19億歐元;在第一季度末，工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動資金為93億歐元。

  在現(xiàn)有的110億歐元循環(huán)信貸額度基礎(chǔ)上，戴姆勒于4月初通過一項120億歐元的貸款協(xié)議，增強了財務(wù)靈活性。目前該公司尚未使用上述110億歐元信貸，其期限到2025年。

  各版塊業(yè)績

  受新冠疫情的影響，戴姆勒旗下幾大板塊的業(yè)績均出現(xiàn)下滑。

  今年第一季度，梅賽德斯奔馳汽車和輕型商務(wù)車的銷量同比下降16%，至546,700輛。營收為232億歐元;息稅前利潤為5.1億歐元，銷售回報率為2.2%;調(diào)整后的EBIT為6.03億歐元，調(diào)整后的銷售回報率為2.6%;息稅前現(xiàn)金流為負(fù)17.29億歐元，調(diào)整后的息稅前現(xiàn)金流為負(fù)12.81億歐元。其中梅賽德斯奔馳汽車的銷量同比下滑15%至470,600輛;輕型商務(wù)車的銷量下滑22%至76,200輛。

  今年前三個月，戴姆勒卡車和客車板塊的銷量下降20%，為97,600輛;營收增長為87億歐元;息稅前利潤下降至2.47億歐元，銷售回報率為2.8%。息稅前現(xiàn)金流為負(fù)8,500萬歐元。其中，戴姆勒卡車的銷量同比下跌20%至92,500輛，客車銷量為5,100輛。

  在戴姆勒出行板塊，新業(yè)務(wù)在第一季度下降了7%至162億歐元。截至上季度末，合同總額為1596億歐元;營收為71億歐元，息稅前利潤為5800萬歐元;凈資產(chǎn)收益率為1.6%，低于上年同期的35.7%;調(diào)整后的息稅前利潤為5800萬歐元。

  2020預(yù)期

  戴姆勒表示，疫情在第一季度對世界經(jīng)濟造成重大影響。疫情何時在全球范圍內(nèi)得以控制、經(jīng)濟活動將受到多長時間的限制，以及之后將出現(xiàn)何種復(fù)蘇模式，都是決定性因素。就目前來看，預(yù)計2020年全球經(jīng)濟產(chǎn)出將大幅下降。

  考慮到疫情的持續(xù)影響，戴姆勒認(rèn)為，在2019年年報中披露的2020財年預(yù)期不再有效。戴姆勒預(yù)計，2020年，集團的銷量將低于去年;集團營收和息稅前利潤將下降;戴姆勒出行板塊的新業(yè)務(wù)量將低于2019年;預(yù)期中的下滑將導(dǎo)致集團工業(yè)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流的下滑。

  戴姆勒實施了一套全面的現(xiàn)金保護措施，增強了財務(wù)靈活性，并相信在疫情期間和之后的業(yè)務(wù)管理方面都處于有利地位。此外，戴姆勒還將減少在房地產(chǎn)、工廠和設(shè)備以及研發(fā)方面的支出。