時隔一年，戴姆勒欲增持北京奔馳的消息再度傳來。

  12月17日，路透社報道稱，戴姆勒正在探索加強對北京奔馳汽車有限公司控股權的幾種方案，其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%。未來汽車日報就此向北汽集團公關部求證，對方回應稱，“官方無消息?！?

  事實上，這已經不是第一次傳出戴姆勒有意增持北京奔馳的消息。

  2018年12月4日，彭博社援引知情人士消息稱，戴姆勒有意增持其在華合資公司北京奔馳所占股比，計劃從現(xiàn)在的49%提升到至少65%。戴姆勒與北汽就此展開協(xié)商，正處于探索階段。

  當時，社交平臺流傳雙方否認此事的說法，卻沒有官方回應。

  不過，戴姆勒方面想提升所持北京奔馳股份不難理解。2018年4月，相關部門宣布將分階段取消汽車行業(yè)股比限制。同年10月，寶馬成功增持25%的華晨寶馬股份，成為中國政府放寬汽車行業(yè)外商來華投資股比限制后的第一個受益者。

  如果此事成真，北汽方面將會面臨巨大“經濟損失”，因為北京奔馳貢獻了北汽股份的近九成營收。

  官方統(tǒng)計顯示，今年上半年北汽股份實現(xiàn)營業(yè)收入877.64億元，同比增長14.12%;凈利潤20.90億元，同比下滑25.89%。其中，北京奔馳的總收入為778.07億元，同比增長9.7%，占北汽股份營收比例高達88.7%。

  不過，北汽已經在為此事做準備。11月25日，據(jù)路透社援引消息人士消息報道稱，繼7月收購戴姆勒5%的股份后，北汽集團表示有意繼續(xù)增持戴姆勒股份，或提升至10%。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，在戴姆勒擁有更多股份，即使戴姆勒增持北京奔馳，北汽也將保持一定話語權。