12月4日，現(xiàn)代汽車發(fā)布“戰(zhàn)略2025”路線圖，希望通過智能出行設備和智能出行服務兩個核心業(yè)務的協(xié)同發(fā)展，促進公司向智能移動解決方案提供商過渡。為此，現(xiàn)代汽車計劃在2025年之前預留61.1萬億韓元(約合人民幣3620億元)的投資，用于研發(fā)未來技術。在同一時間范圍內，該公司的目標是使得汽車業(yè)務營業(yè)利潤率達到8%，并爭取在全球汽車市場中占有5%的份額。

  其中，在智能出行設備領域，現(xiàn)代汽車計劃通過兼顧各地區(qū)和產品需求的不同組合來實現(xiàn)營收穩(wěn)定增長。據(jù)悉，到2025年，現(xiàn)代汽車目標是每年銷售67萬輛電動汽車，包括56萬輛純電動車和11萬輛燃料電池電動汽車。現(xiàn)代希望在2025年之前成為全球三大電池和燃料電池電動汽車制造商之一。

  現(xiàn)代汽車方面稱，公司目標是到2030年在韓國、美國、中國和歐洲等主要市場實現(xiàn)大多數(shù)新車型的電動化;到2035年，印度和巴西等新興市場也將隨之電動化。此外，捷恩斯品牌將在2021年推出其首款全電動車型，然后在2024年擴大其電動陣容。高性能N品牌也計劃推出SUV和EV車型，進一步增強現(xiàn)代汽車在電氣化方面的競爭力。

  而在自動駕駛技術領域，現(xiàn)代汽車提出計劃到2022年開發(fā)一套完整的自動駕駛平臺并于2024年批量生產;到2025年，所有車型都將搭載L2和L3級別駕駛輔助系統(tǒng)。

  智能出行服務方面，現(xiàn)代汽車認為，這將是企業(yè)未來增長的關鍵動力，該公司計劃利用其現(xiàn)有的客戶群提供與車輛相關的服務，包括維修、修理、融資、保險和收費。它還將努力以更廣泛的服務范圍覆蓋更多客戶群?，F(xiàn)代汽車計劃建立一個集成的移動平臺，通過汽車連通性，分析車輛內部和周圍的數(shù)據(jù);通過加深對客戶的了解，提供針對客戶生活各個方面不同服務，包括購物，送貨等。