首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
開啟復(fù)興之路 內(nèi)田誠正式接任日產(chǎn)汽車總裁兼CEO
來源:網(wǎng)通社   編輯:韓景旭  2019-12-03 15:21:33 字號   打印  收藏

  日前,從日產(chǎn)汽車官方獲悉,自2019年12月1日起,內(nèi)田誠(Makoto Uchida)正式擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官一職。上任后,內(nèi)田誠將在日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔(Ashwani Gupta)和副首席運營官關(guān)潤(Jun Seki)的協(xié)作下,聚焦于企業(yè)革新、聯(lián)盟協(xié)作、企業(yè)癥結(jié)治理、企業(yè)復(fù)興、提高品牌美譽等幾方面,為日產(chǎn)汽車注入更多新的活力并取得增長。

  內(nèi)田誠于2003年正式加入日產(chǎn)汽車公司,先后在日產(chǎn)汽車公司采購部門、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購部門擔(dān)任重要職位。在本次履新之前,他曾擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席以及東風(fēng)汽車有限公司總裁,負責(zé)日產(chǎn)汽車公司在中國市場的業(yè)務(wù)。

  內(nèi)田誠表示:“日產(chǎn)汽車是一個偉大的公司,是日本經(jīng)濟的重要貢獻者。在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和雷諾汽車的推動下,日產(chǎn)汽車公司的業(yè)務(wù)活躍于全球市場。日產(chǎn)汽車不僅擁有日本企業(yè)所為人熟知的優(yōu)勢,以及聯(lián)盟帶來的國際化價值觀,同時還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α!?

  開啟復(fù)興之路

  日本市場的車輛質(zhì)檢問題和日產(chǎn)汽車公司高層的不當行為,揭露出嚴重的公司運營管理和治理薄弱問題,這損害的不僅僅是企業(yè)的聲譽。同時,由于目標過于宏大,公司的業(yè)績也出現(xiàn)了快速下滑。內(nèi)田誠指出,日產(chǎn)汽車在克服了90年代的財務(wù)危機后重返增長之路,但是在運營的過程中,卻出現(xiàn)了企業(yè)文化方面的問題。

  他說:“最大的問題在于企業(yè)目標設(shè)定過程中,企業(yè)文化的發(fā)展致使員工對無法實現(xiàn)的目標做出承諾,并努力的去實現(xiàn)。這嚴重影響了員工的主動性、共同協(xié)作和問題解決能力。為了滿足野心,大家變得趨向于追求短期利益。這對企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品、設(shè)施、人力上的投入產(chǎn)生了負面影響,而這些都是企業(yè)未來取得成功的核心要素。比如在銷售方面,我們使用過多的激勵措施刺激銷量的短期增長,但卻最終損害了品牌力和盈利能力?!?

  在11月1日召開的董事會特別會議上,日產(chǎn)汽車公司通過了多項決議,確認了全新的組織構(gòu)架和管理層。內(nèi)田誠強調(diào),他將鼓勵大家建立“一個團隊”的原則,即高層管理者和員工共同掌管公司的前進方向,確保公司的運營情況對所有人公開透明。

  他講道:“我將推進全新的企業(yè)文化,即企業(yè)仔細聆聽客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及利益相關(guān)者的聲音,吸納各種不同的意見。同時,為了在公司內(nèi)貫徹這種文化,我們對日產(chǎn)汽車的工作準則‘日產(chǎn)之道’進行了修改,以確保企業(yè)內(nèi)、外部共同前進。”

  內(nèi)田誠直言,日產(chǎn)汽車一定要與國際接軌并適應(yīng)CASE技術(shù)(智能網(wǎng)聯(lián)化,自動化,電動化和共享化)帶來的社會變革。同時,日產(chǎn)汽車將檢視目前企業(yè)面臨的情況,并思索如何找到正確的發(fā)展方向,并設(shè)定正確的目標。這些目標必須具有挑戰(zhàn)性,并且能夠?qū)崿F(xiàn)和達成共識。

  重獲信任、恢復(fù)業(yè)績是日產(chǎn)汽車目前面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn),內(nèi)田誠上任后面臨的主要工作是在前任管理團隊的基礎(chǔ)上,進一步幫助企業(yè)重新樹立信心和提高業(yè)績。為了增強對未來業(yè)務(wù)變化的準備,日產(chǎn)汽車公司已開始制定全新的計劃,并由內(nèi)田誠帶領(lǐng)執(zhí)行。

  今年6月,日產(chǎn)汽車建立了最優(yōu)的企業(yè)治理架構(gòu),并迅速實施包含提名、補償和審計三項在內(nèi)的法令委員會。此后,日產(chǎn)汽車公司管理層將繼續(xù)監(jiān)管業(yè)務(wù)運營,密切監(jiān)督業(yè)務(wù)的良好執(zhí)行。內(nèi)田誠強調(diào),他將在監(jiān)管公司運營時尊重這一原則。

  對于未來,他表示:“我希望日產(chǎn)汽車能夠憑借領(lǐng)先的地位,成為一家為客戶提供獨特價值的公司。我希望日產(chǎn)汽車能夠引領(lǐng)未來出行的趨勢,努力將一切設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實。我希望日產(chǎn)汽車的員工為在日產(chǎn)汽車工作而感到自豪。如果我們能夠做到這一點,我們將重新獲得客戶的信任?!?

上一篇:發(fā)展換電業(yè)務(wù) 北汽新能源增資北京奧動
技術(shù)立身 賽力斯以“創(chuàng)新驅(qū)動”為中國制造注入新動能
近年來,小康股份聚焦創(chuàng)新發(fā)展,已投入近百億元資金進行核心技術(shù)研發(fā),推進從傳統(tǒng)汽車向智能電動汽車的轉(zhuǎn)型升級,培育并形成了核心技術(shù),并建設(shè)了大數(shù)據(jù)智能工廠,推出了行業(yè)領(lǐng)先的智能電動汽車。 [詳細]
2022-03-15 17:58:10
 
身懷經(jīng)典與運動基因,締造非凡賽道魅力
習(xí)慣了按部就班,總幻想尋求挑戰(zhàn)。就像家用車一樣,當身邊的產(chǎn)品大多以“代步”、“可靠”、“居家”、“實用”為標簽存在時,偶爾出現(xiàn)的那么一款運動車型就顯得格外亮眼。比如一汽豐田近期推出的卡羅拉GR SPORT運動版,一經(jīng)上市便吸引了大批車迷的追捧,重拾賽道基因的卡羅拉,仿佛又載著這些車迷朋友回到了那個豆腐少年的時代。 [詳細]
2021-12-22 16:18:44
 
合并凈收入超2萬億日元 日產(chǎn)汽車公布一季度財報
7月29日,日產(chǎn)汽車公布2021財年第一季度財報,2021財年第一季度(2021年4月1日至6月30日)實現(xiàn)合并凈收入2.008萬億日元,合并營業(yè)利潤757億日元,營業(yè)利潤率為3.8%,凈收益為1,145億日元。其中日產(chǎn)汽車公司2021財年第一季度經(jīng)營利潤為1,037億日元,經(jīng)營利潤率為4.5%,凈收益為1,145億日元。 [詳細]
2021-08-03 10:27:16
 
人事變動:高國林任副總 東風(fēng)日產(chǎn)最新人事調(diào)整
7月26日,東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布公告,陳昊不再兼任東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理職務(wù)。陳昊繼續(xù)分管東風(fēng)汽車有限公司業(yè)務(wù)。高國林任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。高國林先后在深圳東風(fēng)置業(yè)有限公司、風(fēng)神汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司、東風(fēng)汽車集團有限公司工作,具備全價值鏈管理思維和豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗。 [詳細]
2021-07-26 17:11:28
 
決勝140 東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布總裁令
日前,東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布總裁令。具體來看,“1”個目標:全年公司經(jīng)營利潤達成董事會下達目標。“4”大行動:(1)搶抓市場,搶抓機遇,市場占有率必達6.6%;(2)新產(chǎn)品上市取得新突破,確保新品上市成功;(3)加快改革步伐,年度改革攻堅任務(wù)全部達成;(4)強化基礎(chǔ)管理和內(nèi)部挖潛,降本增效目標全部達成?!?”風(fēng)險運營:堅持底線思維,風(fēng)險管理“0”疏漏;安全生產(chǎn)“0”事故。 [詳細]
2021-07-02 14:46:59
 
雷諾在法國設(shè)立電動汽車生產(chǎn)中心
日前,雷諾宣布成立新的電動汽車生產(chǎn)中心——Renault ElectriCity,該中心將在法國北部與Douai、Maubeuge和Ruitz工業(yè)基地集中在一起,員工總數(shù)近5,000人。此舉是之前宣布的 Renaulution戰(zhàn)略計劃中的一部分,預(yù)計到2025年實現(xiàn)年生產(chǎn)40萬輛的“電氣化”工廠。 [詳細]
2021-06-11 15:12:30
 
東風(fēng)日產(chǎn)公布5月銷量數(shù)據(jù):共88441輛
6月4日,東風(fēng)日產(chǎn)公布最新銷量成績。東風(fēng)日產(chǎn)5月終端銷量88441輛,相較4月的101762輛環(huán)比下滑。1-5月東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量破47萬輛,同比增長28.8%。天籟5月終端銷量9807輛,1-5月累計銷量同比增長69.9%;軒逸系列5月終端銷量38371輛,1-5月累計銷量同比增長34.3%;奇駿5月終端銷量12855輛,1-5月累計銷量同比增長32.8%;逍客5月終端銷量11363輛,1-5月累計銷量同比增長38.4%。 [詳細]
2021-06-09 10:25:05
 
人事調(diào)整 羅明任東風(fēng)標致品牌總經(jīng)理
日前,神龍汽車有限公司發(fā)布公告稱,自2021年6月1日起,由羅明擔(dān)任神龍汽車有限公司東風(fēng)標致品牌部總經(jīng)理、執(zhí)委會成員。羅明此前曾就職于奔馳中國、捷豹路虎中國以及東風(fēng)日產(chǎn)等車企。葛林德(David GUERIN)先生因派駐期滿被調(diào)回Stellantis集團,不再擔(dān)任神龍汽車有限公司東風(fēng)標致品牌部總經(jīng)理、執(zhí)委會成員。 [詳細]
2021-06-02 15:01:48
 
日產(chǎn)汽車2020財年全年經(jīng)營收入78626億日元 中國區(qū)銷量128297臺
5月12日,日產(chǎn)汽車公司公布了2020財年(2020年4月1日-2021年3月31日)的財務(wù)報告。報告顯示,2020財年全年經(jīng)營收入78626億日元,經(jīng)營利潤-1507億日元,凈收益-4487億日元。日產(chǎn)汽車中國區(qū)也發(fā)布了2021年4月銷量,數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的4月銷量為128297臺,同比增長4.4%。 [詳細]
2021-05-12 15:33:53
 
東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量超10萬臺 同比增4.5%
日前,東風(fēng)日產(chǎn)公布了4月份銷量。數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量為101,762輛,同比增長4.5%。其中,軒逸、天籟和逍客等主力車型均實現(xiàn)了較為出色的市場表現(xiàn)。 [詳細]
2021-05-05 11:05:27
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒