隨著國內(nèi)車市進(jìn)入低增長階段,中國車企正在加快海外市場開拓。近日,有媒體報道稱,海馬汽車或有意發(fā)力印度市場,并計劃在2020年的當(dāng)?shù)仄囌股鲜状握故酒煜缕嚠a(chǎn)品。報道還稱,海馬可能會展出一款SUV和一款電動車,但并不清楚其在印度開展業(yè)務(wù)的具體時間。汽車之家對此向海馬汽車方面人士求證,對方回應(yīng)稱,這一計劃目前還處在調(diào)研階段。
近年來,在中國車企布局的諸多海外市場中,印度正越來越受到關(guān)注。例如上汽的MG汽車印度公司保持著較好的增長態(tài)勢,MG汽車印度公司董事長、總經(jīng)理Rajeev
Chaba在接受記者采訪時表示,從6月底名爵Hector上市到10月27日,上汽印度公司已實現(xiàn)銷量破萬,今年年底可能會實現(xiàn)16000輛到17000輛左右銷量,而在2020年,其銷量目標(biāo)或設(shè)在24000輛。
此外,據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道,長城汽車也在發(fā)力印度市場,已經(jīng)將印度作為電動汽車和人工智能編碼軟件的技術(shù)中心,并開始為將于2021-2022左右推出的當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)務(wù)進(jìn)行招聘。此外,奇瑞、北汽福田、長安等公司也被指開啟了印度計劃。
而海馬汽車方面也一直在積極“走出去”,海馬汽車官網(wǎng)顯示,目前其已在埃及、智利、菲律賓、越南等20多個國家和地區(qū)實現(xiàn)整車出口,并在“一帶一路”沿線建設(shè)KD(散件組裝)工廠。而在這基礎(chǔ)上,印度可能會是其積極推進(jìn)的又一個海外市場。
事實上,對于當(dāng)前的海馬汽車來說,謀求海外增量不失為一個好的布局,2019年半年度報告顯示,海馬汽車上半年累計銷量為14425輛,同比下降65.16%;實現(xiàn)銷售收入23.23億元,同比下降14.67%。如何有效提振銷量、提高海內(nèi)外運營效率以實現(xiàn)效益最大化,也會是海馬汽車需要破解的問題。
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