當(dāng)行業(yè)“寒冬”來臨時(shí)，連年?duì)I收規(guī)模超9000億元的上汽集團(tuán)也無法獨(dú)善其身。

8月29日晚間，上汽集團(tuán)公布了2019年上半年財(cái)報(bào)：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入3762.93億元，同比下降19.05%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)137.64億元，同比下降27.49%。

這是自2010年以來，上汽集團(tuán)首次出現(xiàn)半年報(bào)凈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)，而且是凈利潤(rùn)一下回到了5年前的水平。

▲數(shù)據(jù)來源：Wind

合資公司利潤(rùn)驟降

中國不少自主車企利潤(rùn)都嚴(yán)重依賴合資公司，上汽集團(tuán)也不例外，僅上汽大眾、上汽通用兩家合資公司對(duì)其的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率就超過60%，如果再加上上汽通用五菱，那么，合資公司的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率往往超過65%。

由于依賴度較高，上汽集團(tuán)上半年的利潤(rùn)下滑也與旗下合資公司的利潤(rùn)驟降密切相關(guān)。

今年上半年，上汽大眾的歸母凈利潤(rùn)為98.83億元，同比下滑36.14%;上汽通用的歸母凈利潤(rùn)為71.14億元，同比減少30.59%;上汽通用五菱的歸母凈利潤(rùn)更是腰斬58.68%至8.43億元。

▲數(shù)據(jù)來源：上汽集團(tuán)半年報(bào)

凈利潤(rùn)下滑主要緣于銷量的疲軟。今年上半年，上汽大眾累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量91.9萬輛，同比下滑9.94%;上汽通用共計(jì)銷售83.4萬輛，同比減少12.91%;而上汽通用五菱的銷量則同比大跌29.19%至74.47萬輛。

除了上述三家合資公司外，上汽集團(tuán)主要控股和參股公司還包括華域汽車和上汽財(cái)務(wù)，這五家公司共計(jì)給上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)了120.44億元的利潤(rùn)，利潤(rùn)貢獻(xiàn)率高達(dá)87.5%，較去年同期相比，上升了10個(gè)百分點(diǎn)。這意味著上汽集團(tuán)對(duì)旗下聯(lián)營(yíng)和合營(yíng)企業(yè)的依賴度仍在大幅上升。

與此同時(shí)，上汽集團(tuán)自主品牌的狀況也不容樂觀。去年曾實(shí)現(xiàn)大漲的上汽乘用車今年上半年也出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，累計(jì)銷售31.17萬輛，同比減少13.18%;上汽大通上半年累計(jì)銷售6.27萬輛，同比下滑5.83%。

下半年壓力大

“下半年情況不容樂觀!”上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在2019年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上向股東坦言。

記者注意到，為了應(yīng)對(duì)車市寒冬，今年上半年，上汽集團(tuán)進(jìn)行了多種優(yōu)惠促銷活動(dòng)，如給內(nèi)部員工提供較大的優(yōu)惠力度以鼓勵(lì)員工買車、降價(jià)清國五庫存車等。

如果下半年車市寒冬持續(xù)，上汽集團(tuán)仍將面臨較大壓力。財(cái)報(bào)指出，今年下半年，上汽集團(tuán)將面臨三大風(fēng)險(xiǎn)，一是宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力，二是國五車型大力促銷清庫存對(duì)市場(chǎng)短期走勢(shì)產(chǎn)生的影響，三是國六車型促銷力度減弱以及新能源汽車補(bǔ)貼退坡對(duì)銷量的影響。

基于上述三大風(fēng)險(xiǎn)，上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)今年國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量約為2560萬-2670萬輛，同比下降5.1%-9%，其中，乘用車銷量約為2145萬-2230萬輛，同比下降5.9%-9.5%。在車市繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)下，上汽集團(tuán)將公司今年的銷量目標(biāo)下調(diào)至650萬輛左右。

在今年4月初公布的2018年財(cái)報(bào)中，上汽集團(tuán)提到2019年全年銷量目標(biāo)為705萬輛(與2018年上汽集團(tuán)銷量一致)，據(jù)此計(jì)算，目標(biāo)下調(diào)幅度為7.8%。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年全年，上汽集團(tuán)或?qū)⒂瓉?4年來的首次銷量下滑。