(圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng))

據(jù)德國(guó)《商業(yè)周刊》(Wirtschaftswoche)8月22日?qǐng)?bào)道，奧迪將加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒和寶馬的聯(lián)盟，共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，奧迪將于9月初在法蘭克福車展上宣布這一消息。

目前，汽車制造商們正在研發(fā)高度自動(dòng)化的駕駛功能，使所謂的L3級(jí)自動(dòng)駕駛以及自動(dòng)停車成為可能。其實(shí)早在今年2月底，戴姆勒和寶馬集團(tuán)就宣布已簽訂諒解備忘錄，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。戴姆勒在聲明中表示，合作初期的重點(diǎn)是推進(jìn)新一代駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)、高速公路自動(dòng)駕駛和泊車功能(到達(dá)SAE L4水平)。當(dāng)時(shí)戴姆勒和寶馬還表示，將探索與其它技術(shù)公司和汽車制造商合作的可能性。

值得注意的是，此次結(jié)盟并不是BBA首次合體;此前，奧迪、寶馬和戴姆勒就已經(jīng)在一些領(lǐng)域展開(kāi)合作。2015年，三家汽車制造商就聯(lián)合收購(gòu)了諾基亞旗下的地圖公司Here。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾還將繼續(xù)與福特合作開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車。而戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳正與零部件供應(yīng)商博世研發(fā)L5自動(dòng)駕駛出租車。今年，戴姆勒和博世將在圣何塞推出試點(diǎn)項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)更先進(jìn)的車輛。寶馬也與Mobileye和英特爾共同研發(fā)自動(dòng)駕駛出租車，希望2021年自動(dòng)駕駛車輛能夠上線。