在歐洲市場(chǎng)，雷諾Zoe一度是特斯拉“殺手”。

據(jù)外媒報(bào)道，為了超趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，充分利用歐洲對(duì)電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的需求，雷諾將加速推出電動(dòng)車型，而且可能會(huì)尋求日產(chǎn)的幫助。

雷諾正在考慮推出一款比雷諾Zoe更大的純電動(dòng)汽車，可與特斯拉Model 3以及大眾ID.3等車型競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)雷諾電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部主管埃馬紐埃爾?布維爾(Emmanuel Bouvier)表示，這款汽車可能在日產(chǎn)和三菱共同打造的平臺(tái)上生產(chǎn)。

布維耶稱，我們正在擴(kuò)展產(chǎn)品線，以爭(zhēng)取覆蓋電動(dòng)汽車所有細(xì)分市場(chǎng)。此款新型電動(dòng)汽車或?qū)默F(xiàn)有的車型中衍生而來。“現(xiàn)在說我們將與特斯拉正面競(jìng)爭(zhēng)還為時(shí)過早，但我們顯然計(jì)劃占領(lǐng)更大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額”，他如是表示。

事實(shí)上，雷諾和日產(chǎn)算是進(jìn)軍電動(dòng)汽車的先驅(qū)，早前分別推出Zoe和聆風(fēng)電動(dòng)汽車，但是這兩款電動(dòng)汽車并沒有大范圍共享零部件或生產(chǎn)平臺(tái)。

自董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)下臺(tái)以來，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共同生產(chǎn)新車的前景一直存在不確定因素。

汽車制造商正在加快推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程，以跟上全球更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然電動(dòng)汽車的銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是純電動(dòng)汽車仍是小眾產(chǎn)品。由于續(xù)航里程有限、充電點(diǎn)不夠完善，很多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車望而卻步。

不過，隨著一系列經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車進(jìn)入市場(chǎng)，這種情況可能會(huì)發(fā)生改變，比如標(biāo)致208和ID .3，這兩款車的零售價(jià)都在3萬歐元左右。

布維耶表示，雷諾明年將推出續(xù)航能力更強(qiáng)的新版Zoe，同時(shí)也著手研發(fā)更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)車型。雷諾為中國(guó)市場(chǎng)推出了低成本的K-ZE，其部分設(shè)計(jì)是以印度Kwid車型為雛形。在未來，雷諾也可能基于K-ZE車型為歐洲打造一款經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車。

布維爾稱，售價(jià)24000歐元的新款Zoe車型，有望獲得強(qiáng)勁需求。此外，雷諾公司則計(jì)劃在2022年之前推出8款電動(dòng)車型。2017年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟曾計(jì)劃在2022年推出12款全新純電動(dòng)汽車。