一旦Google Assistant被整合到通用的汽車上，車輛新的信息娛樂系統(tǒng)將會是什么樣子?

從2021年開始，通用將聯(lián)手谷歌在車輛上安裝語音助手和應(yīng)用程序，包括谷歌地圖。合作并非獨家，新系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將由兩家公司共享。

兩家公司9月6日宣布的這一合作對汽車業(yè)和科技行業(yè)來說都是一個重要的里程碑。兩個行業(yè)正在繼續(xù)融合，以滿足消費者的需求。

谷歌工程副總裁帕特里克·布雷迪(Patrick Brady)表示：“這是我們最興奮的事情，因為我們真的把所有消費者數(shù)字服務(wù)整合到了一起。

對通用汽車來說，通過這項合作有望給司機帶來更好的體驗，并且無需將手機連接到車內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)。另外還可能會幫助這家汽車制造商從自己的車載應(yīng)用中賺到錢，因為他們將持續(xù)提供這類應(yīng)用服務(wù)。

根據(jù)J.D. Power最近的一項研究，越來越多的司機已經(jīng)開始使用谷歌的Android Auto或蘋果的CarPlay，可以在車載信息娛樂屏幕上顯示手機應(yīng)用程序，而不是傳統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)。

對于已經(jīng)投入大量資金開發(fā)自己系統(tǒng)的汽車制造商來說，這的確是個問題。這些系統(tǒng)包括通用的Marketplace等車載應(yīng)用，通過這些應(yīng)用，用戶可以購買商品和服務(wù)。

谷歌地圖將于2021年整合到通用汽車娛樂信息系統(tǒng)中。地圖將不斷更新，實時交通信息幫助司機導(dǎo)航，并實現(xiàn)自動換道以及車道指引。(概念圖)

“長話短說，我們聽取了客戶的意見?！蓖ㄓ闷嚾蚧ヂ?lián)客戶體驗副總裁圣地亞哥·查莫羅(Santiago Chamorro)說，“客戶告訴我們，他們想以一種安全、無縫的方式將所有這些生態(tài)系統(tǒng)整合到汽車中?！?

他還補充：“我們的合作伙伴谷歌，在語音、導(dǎo)航和應(yīng)用程序這三個方面提供了世界上最好的解決方案之一?！?

對于谷歌來說，這項合作每年將為其Android生態(tài)系統(tǒng)帶來數(shù)百萬用戶，包括向Google Assistant和Play store引入的新用戶。GoogleAssistant業(yè)務(wù)正不斷增長。合作很顯然是雙贏的。

有了內(nèi)置的Google Assistant，司機們就可以像通用系統(tǒng)目前提供的功能一樣打電話、發(fā)短信、聽音樂，他們也可以通過智能揚聲器和其他設(shè)備連接到自己的家里。

布雷迪說：“我們設(shè)想，你可以在車內(nèi)使用同樣的數(shù)字助手來控制座椅加熱器，還可以控制溫度、打開車庫，或者用家里的智能家居設(shè)備做任何事情。”

出于安全考慮，并非所有的命令或要求都可以在車內(nèi)執(zhí)行，將根據(jù)具體情況加以確定。

與美國最大的汽車制造商合作也使谷歌具備先發(fā)優(yōu)勢，相對于亞馬遜和蘋果來說，這兩家公司也都試圖在汽車行業(yè)刷存在感。

雙方的討論幾年前就開始了，當(dāng)時通用汽車是首批在Android操作系統(tǒng)上安裝其信息娛樂系統(tǒng)的汽車制造商之一，該系統(tǒng)在2017款車型中推出。

這項新合作包括一個全新的通用汽車信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在2022款車型開始運行，不過通常都會提早一年在車輛上裝載試運行。與通用汽車目前的系統(tǒng)一樣，新系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無線更新。

雖然語音助手越來越受歡迎，隱私問題也引發(fā)了人們的擔(dān)憂。由于語音系統(tǒng)需要不斷地收聽對話并且公司也將對話都錄了音，因此也這項系統(tǒng)受到嚴格的審查。

布雷迪說，“審查是公平的”，公司需要確保用戶對其數(shù)據(jù)使用方式有“控制權(quán)”并保持“透明度”?！拔艺J為車輛不會有什么不同，都適用同樣的原則?！?

查莫羅表示同意，并表示客戶必須選擇這些服務(wù)，通用汽車將對客戶數(shù)據(jù)使用保持一定的透明度。

“我們以一種非常透明的方式管理這些數(shù)據(jù)?！彼f，“我們的管理方式也為此類服務(wù)提供了保障，而且我們是以匿名的方式操作的?！?