首頁(yè) | 汽車(chē)研究網(wǎng)_汽車(chē)智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車(chē)進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車(chē)攜手金康新能源 入選第313批汽車(chē)新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車(chē)公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車(chē)目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車(chē)  零跑汽車(chē)完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書(shū)記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專(zhuān)注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車(chē):電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專(zhuān)項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車(chē) 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 專(zhuān)用車(chē) 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷(xiāo)  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車(chē)人物  汽車(chē)展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷(xiāo)分析 展會(huì)論壇 廠商專(zhuān)題    
馬自達(dá)10月在華銷(xiāo)量出爐,昂克賽拉表現(xiàn)穩(wěn)定,阿特茲銷(xiāo)量亮眼!
來(lái)源:平凡丶說(shuō)車(chē)   作者:平凡丶說(shuō)車(chē)   編輯:韓景旭  2019-11-08 14:54:04 字號(hào)   打印  收藏

  在2019年11月6日,馬自達(dá)發(fā)布了2019年10月在華銷(xiāo)量報(bào)告,10月份馬自達(dá)在華銷(xiāo)量為19882輛,一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為誒8526輛,長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為11356輛,從以上數(shù)據(jù)來(lái)看,長(zhǎng)安馬自達(dá)在華銷(xiāo)量再一次領(lǐng)先一汽馬自達(dá)。

  長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的走量車(chē)型為昂克賽拉,應(yīng)該說(shuō)馬自達(dá)旗下的走量車(chē)型,在10月份銷(xiāo)出了8756輛,表現(xiàn)非常穩(wěn)定,在前兩個(gè)月昂克賽拉銷(xiāo)量突然同比例大增,很多人猜測(cè)昂克賽拉銷(xiāo)量突然同比例大增的原因?yàn)?,新款昂克賽拉即將上市,需要清理老款昂克賽拉?kù)存,不過(guò)從10月份銷(xiāo)量來(lái)看,事實(shí)并非如此。

  馬自達(dá)10月份在華銷(xiāo)量:

  馬自達(dá)旗下的中型轎車(chē),阿特茲10月份銷(xiāo)量為4046輛,1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為33051輛,CX-4在10月份銷(xiāo)量為4480輛,1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為38879輛,CX-5在10月份銷(xiāo)量為2486輛,1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為30154輛,昂克賽拉10月份銷(xiāo)量為8756輛,1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為77256輛。

  從以上數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn),除了緊湊級(jí)SUV CX-5銷(xiāo)量偏低,旗下三款車(chē)型在10月份銷(xiāo)量都還不錯(cuò),當(dāng)然了, 這僅僅是對(duì)馬自達(dá)而言還不錯(cuò),其中阿特茲和CX-4銷(xiāo)量比較突出,昂克賽拉銷(xiāo)量比較穩(wěn)定。

  昂克賽拉/阿特茲:

  接下來(lái)分析昂克賽拉和阿特茲,這兩款車(chē)型都在今年都實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代,這兩款車(chē)型也是國(guó)內(nèi)關(guān)注度比較高的車(chē)型,首先我們來(lái)分析緊湊級(jí)轎車(chē)昂克賽拉,從近兩個(gè)月銷(xiāo)量來(lái)看,昂克賽拉銷(xiāo)量一直都非常穩(wěn)定,雖然相比9月份銷(xiāo)量有小幅度下滑,但影響不大。

  昂克賽拉銷(xiāo)量之所以這么穩(wěn)定,從客觀的角度來(lái)看,與“金九十銀”有一定的關(guān)系,這兩個(gè)月是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量比較高的兩個(gè)月,很多消費(fèi)者為了買(mǎi)輛車(chē)開(kāi)回家過(guò)年,基本上都會(huì)選擇這兩個(gè)月來(lái)買(mǎi)車(chē),從主觀的角度來(lái)看,與新款昂克賽拉本身有很的關(guān)系。

  新款昂克賽拉雖然在動(dòng)力總成上沒(méi)有進(jìn)行大幅度升級(jí),但是在外觀與內(nèi)飾以及配置上進(jìn)行了大幅度升級(jí),在外觀上相比老款顯得更加年輕運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾的顏色搭配和內(nèi)飾布局都進(jìn)行了調(diào)整,相比老款不僅是科技感還是質(zhì)感都有很大的提升,從外觀內(nèi)飾來(lái)看,完全迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)審美和購(gòu)車(chē)需求。

  在配置上也進(jìn)行了大幅度提升,就算是入門(mén)級(jí)車(chē)型,相比同級(jí)別合資品牌旗下的緊湊級(jí)轎車(chē)具有一定的優(yōu)勢(shì),標(biāo)配了胎壓報(bào)警丶后雷達(dá)丶倒車(chē)影像丶7英寸液晶儀表丶8.8英寸中控屏等等,購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)型基本上已經(jīng)能夠滿足日常用車(chē)需求。

  雖然新款昂克賽拉后懸掛替換為非獨(dú)立懸掛,但在試駕過(guò)程中,但在駕駛過(guò)程中基本上和老款差不多,而且后排乘坐空間和舒適度相比老款有很大的提升,采用后非獨(dú)立懸掛在一定程度上緩解了后排的乘坐空間,而且坐墊也沒(méi)有老款那么陡,提升了乘坐舒適性,值得注意的是,新款昂克賽拉2.0L入門(mén)版車(chē)型售價(jià)為13.99萬(wàn),從價(jià)格來(lái)看,明顯就是為了對(duì)標(biāo)思域。

  從而我們可以分析出,新款昂克賽拉1.5L版車(chē)型提供給那些預(yù)算不是非常充裕的年輕消費(fèi)群體,反而2.0L版車(chē)型提供給追求駕駛感受和追求操控的消費(fèi)群體,迎合了國(guó)內(nèi)絕大部分年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求。

  至于全新阿特茲相信大家已經(jīng)有所了解,升級(jí)幅度基本上和昂克賽拉保持一致,都是在外觀與內(nèi)飾以及配置上進(jìn)行了升級(jí),不過(guò)底盤(pán)懸掛并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整,值得注意的是,全新阿特茲上市后不久,終端就展開(kāi)了大幅度終端優(yōu)惠力度,從目前來(lái)看,阿特茲是馬自達(dá)旗下優(yōu)惠力度最高的車(chē)型,就連即將改款的CX-4都沒(méi)有阿特茲優(yōu)惠力度大。

  所以在合資中型轎車(chē)領(lǐng)域中,對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者不妨可以去試駕一下2.5L阿特茲,至于CX-4和CX-5,CX-4新款即將上市,現(xiàn)款終端力度已經(jīng)達(dá)到了將近一萬(wàn)的優(yōu)惠力度,如果想買(mǎi)CX-4的網(wǎng)友,推薦2.5L版車(chē)型,不僅僅是動(dòng)力強(qiáng),而且在試駕感受上完全就是兩臺(tái)車(chē),CX-5由于終端優(yōu)惠力度小,在同級(jí)別中的沒(méi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一直處于比較低迷的階段。

  總結(jié):

  從馬自達(dá)在華10月份銷(xiāo)量來(lái)看,旗下的昂克賽拉和阿特茲還有很大的發(fā)展空間,尤其是昂克賽拉,上市不久終端還沒(méi)有很大優(yōu)惠力度的情況下,單月銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了8756輛,如果后期加大終端優(yōu)惠力度,銷(xiāo)量破萬(wàn)應(yīng)該不是問(wèn)題,氣息就是阿特茲,由于本田雅閣推出了國(guó)六版車(chē)型,終端優(yōu)惠力度有所減少,加上凱美瑞從上市以來(lái)終端優(yōu)惠力度一直都非常少,對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言,阿特茲是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

上一篇:本田10月在華熱銷(xiāo)14.77萬(wàn)輛,六款車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn),思域再破2萬(wàn)
身懷經(jīng)典與運(yùn)動(dòng)基因,締造非凡賽道魅力
習(xí)慣了按部就班,總幻想尋求挑戰(zhàn)。就像家用車(chē)一樣,當(dāng)身邊的產(chǎn)品大多以“代步”、“可靠”、“居家”、“實(shí)用”為標(biāo)簽存在時(shí),偶爾出現(xiàn)的那么一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型就顯得格外亮眼。比如一汽豐田近期推出的卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版,一經(jīng)上市便吸引了大批車(chē)迷的追捧,重拾賽道基因的卡羅拉,仿佛又載著這些車(chē)迷朋友回到了那個(gè)豆腐少年的時(shí)代。 [詳細(xì)]
2021-12-22 16:18:44
 
人事變動(dòng):俞晨加入長(zhǎng)安馬自達(dá)
日前,原北汽新能源ARCFOX營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理俞晨加入長(zhǎng)安馬自達(dá),任新能源營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理一職。將負(fù)責(zé)包括新能源產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略制定、營(yíng)銷(xiāo)體系搭建、營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新等工作。俞晨曾是北汽新能源ARCFOX品牌創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員和核心負(fù)責(zé)人,擅長(zhǎng)具體操盤(pán)。 [詳細(xì)]
2021-07-08 15:30:28
 
馬自達(dá)新品規(guī)劃曝光
日前,馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社基于技術(shù)研發(fā)的長(zhǎng)期規(guī)劃“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”,發(fā)布了展望2030年的新技術(shù)及新產(chǎn)品規(guī)劃。從產(chǎn)品層面來(lái)看,馬自達(dá)計(jì)劃從2022年到2025年依次引入搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天多樣化·可擴(kuò)展架構(gòu)”的車(chē)型,將在日本、歐洲、北美、中國(guó)、東盟地區(qū)推出5款混合動(dòng)力車(chē)型,5款插電式混合動(dòng)力車(chē)型和3款純電車(chē)型。 [詳細(xì)]
2021-06-29 11:10:42
 
長(zhǎng)安汽車(chē)5月銷(xiāo)量:184465輛,同比增長(zhǎng)5.9%
近日,長(zhǎng)安汽車(chē)5月銷(xiāo)量發(fā)布,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)5月銷(xiāo)量184465輛,同比增長(zhǎng)5.9%。1—5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1027807輛,同比增長(zhǎng)61.4%。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量146125輛,同比增長(zhǎng)16.4%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量96514輛,同比增長(zhǎng)32.6%。此外,長(zhǎng)安海外銷(xiāo)售總量達(dá)11314輛。 [詳細(xì)]
2021-06-11 14:17:05
 
馬自達(dá)公布5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù):共銷(xiāo)售14745臺(tái)
日前,馬自達(dá)品牌正式公布了其在2021年5月的銷(xiāo)量成績(jī)。其中,一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為4385臺(tái),長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為10360臺(tái),總計(jì)14745臺(tái)。銷(xiāo)量排名前三的車(chē)型分別為:馬自達(dá)3 昂克賽拉,5月銷(xiāo)量6800臺(tái);馬自達(dá)阿特茲,銷(xiāo)量2490臺(tái);馬自達(dá)CX-5,銷(xiāo)量2240臺(tái)。而累計(jì)數(shù)據(jù)方面,馬自達(dá)1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量為79888臺(tái)。其中,一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量為26611臺(tái),長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為53277臺(tái)。 [詳細(xì)]
2021-06-09 10:10:20
 
凈利潤(rùn)大漲 長(zhǎng)安汽車(chē)2020年業(yè)績(jī)預(yù)告
1月29日,長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外發(fā)布企業(yè)2020年業(yè)績(jī)預(yù)告。內(nèi)容顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)2020全年?duì)I收預(yù)計(jì)800-900億元,同比增長(zhǎng)約20%,預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)28-40億元,同比增長(zhǎng)約205%-251%。 [詳細(xì)]
2021-02-01 10:27:07
 
全新馬自達(dá)2或基于豐田Yaris平臺(tái)打造 有望于2023年發(fā)布
近日,馬自達(dá)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)向歐洲市場(chǎng)提供基于豐田Yaris平臺(tái)打造的全新馬自達(dá)2車(chē)型,新車(chē)有望于2023年發(fā)布。未來(lái)全新馬自達(dá)2將會(huì)是豐田Yaris的共線生產(chǎn)車(chē)型,這意味著除了車(chē)標(biāo)和局部的外觀、內(nèi)飾造型細(xì)節(jié)會(huì)有些許不同外,在車(chē)身架構(gòu)、機(jī)械和動(dòng)力層面,二者不會(huì)有太多區(qū)別。 [詳細(xì)]
2020-12-01 10:39:47
 
馬自達(dá)推遲業(yè)績(jī)目標(biāo) 失焦電氣化成頭號(hào)隱憂
11月9日,馬自達(dá)發(fā)布新一財(cái)季財(cái)報(bào)(2020年4月-2020年9月)。數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)虧損528.63億日元(約33.29億人民幣),全球銷(xiāo)量同比下降2成。首席執(zhí)行官官丸本明表示,疫情將迫使其將中期業(yè)務(wù)計(jì)劃目標(biāo)推遲一年。 [詳細(xì)]
2020-11-19 11:16:12
 
蔡建軍加入吉利汽車(chē)集團(tuán) 出任銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理
11月11日,前愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍已加盟吉利汽車(chē)集團(tuán),出任集團(tuán)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理。蔡建軍加入后,主要負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃,將直接向吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰匯報(bào)。 [詳細(xì)]
2020-11-11 16:37:03
 
中國(guó)一汽10月銷(xiāo)量35.45萬(wàn)輛 紅旗品牌占比6.5%
11月9日晚,中國(guó)一汽發(fā)布10月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),其當(dāng)月生產(chǎn)整車(chē)341,323輛,同比增長(zhǎng)12.0%;銷(xiāo)售354,504輛,同比增長(zhǎng)6.8%。紅旗品牌10月生產(chǎn)整車(chē)19,837輛,同比增長(zhǎng)86.0%;銷(xiāo)售整車(chē)23,018輛,同比增長(zhǎng)93.6%,已連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛。 [詳細(xì)]
2020-11-10 15:52:27
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專(zhuān)題
· 第十六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒