愛馳汽車于2017年2月成立,致力于打造高性能純電動產(chǎn)品。本屆北京車展上,企業(yè)推出了首款純電動跑車—RG,這款車由奧迪“quattro之父”Roland Gumpert先生操刀設(shè)計。關(guān)于RG的量產(chǎn)時間,愛馳汽車首席產(chǎn)品官兼德國子公司愛馳恭博總經(jīng)理 Roland Gumpert在與網(wǎng)通社溝通時表示:“今年年底或者明年年初開始銷售這輛車。”此外,愛馳RG為定制量產(chǎn)銷售形勢,接收來自全球的訂單需求。
根據(jù)官方公布的消息,愛馳RG采用甲醇作為原料在線制氫,并采用燃料電池技術(shù),百公里加速僅為2.5s,最高時速超過300km,續(xù)航里程達到1200km。關(guān)于這款車的動力系統(tǒng),Roland Gumpert先生為我們進行了解讀。
愛馳RG的充電口并不在傳統(tǒng)意義上的車身側(cè)面,而是在車尾處。此外,愛馳RG還可實現(xiàn)自我充電,Roland Gumpert先生介紹說:“如果是一般速度的話,只要你的電池電能低于95%了,你用了5%了它就開始充電,所以它要一直保持比較滿的量。”在急速狀態(tài)下,充電速度將會出現(xiàn)趕不上消耗速度的情況。
在技術(shù)應(yīng)用層面上,在被問到是否在其他量產(chǎn)車型上使用,Roland Gumpert先生說:“我們要證明這個技術(shù)可以放在時速300公里、2.5秒加速的跑車上,但是最終這個技術(shù)是要被應(yīng)用到2000歐一部的大眾的車上去的,今后肯定會用在愛馳別的量產(chǎn)車型上。”
外觀方面,這款純電動跑車整體造型棱角分明,前臉配備空氣動力學(xué)套件,LED燈組與兩側(cè)通風(fēng)孔融為一體,下方低矮的前唇,有助于更好的降低風(fēng)阻。車身側(cè)面鋒利的線條富有力量感,運動熏黑輪圈搭配低扁平比輪胎,極具運動氣息。此外,車尾配備大尺寸尾翼為整車提供下壓力,提升車輛操控。
新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計,整體布局以駕駛員為中心。中控臺造型簡潔時尚,設(shè)有少量實體按鍵,中央配備懸浮式顯示屏,空調(diào)出風(fēng)口造型別致。雙輻式平底方向盤采用皮質(zhì)包裹,前方配備液晶儀表。此外,這款純電動跑車裝配了桶型運動座椅,激烈駕駛時為駕駛員提供更好的支撐。
|