愛馳汽車于2017年2月成立，致力于打造高性能純電動產(chǎn)品。本屆北京車展上，企業(yè)推出了首款純電動跑車—RG，這款車由奧迪“quattro之父”Roland Gumpert先生操刀設(shè)計。關(guān)于RG的量產(chǎn)時間，愛馳汽車首席產(chǎn)品官兼德國子公司愛馳恭博總經(jīng)理 Roland Gumpert在與網(wǎng)通社溝通時表示：“今年年底或者明年年初開始銷售這輛車。”此外，愛馳RG為定制量產(chǎn)銷售形勢，接收來自全球的訂單需求。

根據(jù)官方公布的消息，愛馳RG采用甲醇作為原料在線制氫，并采用燃料電池技術(shù)，百公里加速僅為2.5s，最高時速超過300km，續(xù)航里程達到1200km。關(guān)于這款車的動力系統(tǒng)，Roland Gumpert先生為我們進行了解讀。

愛馳RG的充電口并不在傳統(tǒng)意義上的車身側(cè)面，而是在車尾處。此外，愛馳RG還可實現(xiàn)自我充電，Roland Gumpert先生介紹說：“如果是一般速度的話，只要你的電池電能低于95%了，你用了5%了它就開始充電，所以它要一直保持比較滿的量。”在急速狀態(tài)下，充電速度將會出現(xiàn)趕不上消耗速度的情況。

在技術(shù)應(yīng)用層面上，在被問到是否在其他量產(chǎn)車型上使用，Roland Gumpert先生說：“我們要證明這個技術(shù)可以放在時速300公里、2.5秒加速的跑車上，但是最終這個技術(shù)是要被應(yīng)用到2000歐一部的大眾的車上去的，今后肯定會用在愛馳別的量產(chǎn)車型上。”

外觀方面，這款純電動跑車整體造型棱角分明，前臉配備空氣動力學(xué)套件，LED燈組與兩側(cè)通風(fēng)孔融為一體，下方低矮的前唇，有助于更好的降低風(fēng)阻。車身側(cè)面鋒利的線條富有力量感，運動熏黑輪圈搭配低扁平比輪胎，極具運動氣息。此外，車尾配備大尺寸尾翼為整車提供下壓力，提升車輛操控。

新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，整體布局以駕駛員為中心。中控臺造型簡潔時尚，設(shè)有少量實體按鍵，中央配備懸浮式顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口造型別致。雙輻式平底方向盤采用皮質(zhì)包裹，前方配備液晶儀表。此外，這款純電動跑車裝配了桶型運動座椅，激烈駕駛時為駕駛員提供更好的支撐。