首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
長安汽車2018年利潤降9成
來源:每日汽車   編輯:張婷  2019-01-30 11:29:12 字號   打印  收藏

長安汽車1月29日公布了2018年業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2018年全年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元至7.5億元,相較2017年公司盈利約71.37億元,同比下降92.99%至89.49%。2018年每股收益0.10元至0.16元,而2017年每股收益1.49元。

長安汽車在公告中表示,報告期內(nèi),公司整體業(yè)績下滑,主要原因是來源于合營企業(yè)的投資收益減少。根據(jù)官方披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),去年全年,長安汽車全年整體銷量213.39萬輛,其中長安系中國品牌汽車累計銷量144.86萬輛。從同比來看,分別下跌了23.9%和10.9%。

其中長安福特累積銷量為377,739輛,同比2017年的827,970輛下滑了54.37%。此外,2018年長安馬自達銷量也同比下滑11.29%至154,762輛,江鈴控股銷量同比下滑9.38%至303,860輛,重慶長安銷量則同比下滑18.36%至653,789輛。

根據(jù)往年公告顯示,長安汽車的凈利潤主要來自合資企業(yè)的投資收益。2017年長安汽車獲得收益為68.55億元,2016年為95.64億元。其中長安福特占比最大,2017年長安汽車從長安福特獲得收益為60.39億元,2016年為90.29億元。

所以不難看出,2018年長安福特的遇冷,直接導致長安汽車的利潤直線下降。關(guān)于長安福特銷量下滑的原因,之前已做過很多分析。

而對于長安汽車來說,雖然在規(guī)模和體量上的成長非??焖?,但是始終呈現(xiàn)出“大而不強”的現(xiàn)象。這也是目前國內(nèi)國有車企集團依然沒有解決的普遍問題,重度依賴合資品牌帶來的效益。

回顧2018年整年,長安汽車股價從最高點2018年1月22日的12.76元跌至2018年12月28日的收盤價6.59元,跌幅高達48.35%,市值蒸發(fā)約296億元,股價接近腰斬。

不過,在業(yè)績不振的情況下,長安汽車正加快自身轉(zhuǎn)型新能源的步伐。早在2017年的10月份,長安汽車已啟動新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”?!跋愀窭锢媱潯憋@示將在2020年前,打造三大新能源車專用平臺。2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車,實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

并且在去年8月,長安汽車發(fā)布公告稱,為適應(yīng)長安汽車新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展,長安汽車擬進行內(nèi)部資產(chǎn)重組,將公司與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)以及與其相關(guān)的業(yè)務(wù)、人員劃轉(zhuǎn)至公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司。

為此,長安表示在2025年以前,將通過全產(chǎn)業(yè)鏈投入1000億元。所以在向新能源以及出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的過程中,又將是一個極度“燒錢”的開支。

一個有意思的地方是,長安汽車在去年12月的批發(fā)銷量僅有6萬輛左右,但是全月的零售銷量高達10萬輛,大幅削減了逾4萬輛的庫存。這種主動調(diào)整,確保整個銷售體系健康度的舉措,將為2019年的重新出發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。而長安福特今年將有多款新車陸續(xù)上市,也有望給帶來業(yè)績拐點。

[NextPage]
上一篇:長安福特召回部分新蒙迪歐 車輛玻璃存隱患/共計327輛
長安或借高端品牌改造長安蔚來 仍需警惕流量中空
日前,有消息稱長安汽車聯(lián)合華為、寧德時代共同打造一個高端智能汽車品牌,目前正在開發(fā)一個以三家公司的首字母聯(lián)合命名的CHN平臺。2018年成立的長安蔚來將成為全新高端品牌的實體,騰訊有望取代蔚來的股東位置。 [詳細]
2020-12-04 16:05:43
 
長安汽車與華為、寧德時代聯(lián)合打造高端汽車品牌 產(chǎn)品即將量產(chǎn)
11月14日,長安汽車表示,正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌,產(chǎn)品即將量產(chǎn)。另外,長安汽車還將推出方舟架構(gòu)平臺,并計劃未來五年將推出105款車型。長安汽車表示,此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車品牌,定位為智能汽車高端品牌,其中包括智能電動汽車平臺,一系列智能汽車產(chǎn)品和一個“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。 [詳細]
2020-11-16 15:35:51
 
已完成年目標52% 長安汽車實現(xiàn)四連漲
8月8日,長安汽車正式對外公布最新銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年7月,長安汽車單月整體銷售164931輛,以38.5%的同比增長表現(xiàn),延續(xù)了上半年的上升勢頭。雖然相比上月194406輛的成績,長安汽車本月環(huán)比下降15%,但與去年同期相比,長安汽車已經(jīng)連續(xù)四月實現(xiàn)同比增長,成為上半年為數(shù)不多正增長的企業(yè)。 [詳細]
2020-08-11 10:16:39
 
長安汽車銷量目標下調(diào)超五成 2025轉(zhuǎn)型計劃面臨挑戰(zhàn)
7月8日,長安汽車法人代表發(fā)生變更,朱華榮正式成為集團負責人。至此,朱華榮成為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”計劃的新任掌舵人。本次轉(zhuǎn)型于2017年底開始實行,以2020年和2025年為節(jié)點,聚焦于向新能源化、智能化以及高端化轉(zhuǎn)型。從近兩年的表現(xiàn)來看,長安汽車第一階段或難實現(xiàn)。長安汽車原定今年銷量目標是400萬輛,現(xiàn)下調(diào)至191萬輛。 [詳細]
2020-07-18 16:08:27
 
長安發(fā)布UNI系列車型 或難助力實現(xiàn)191萬輛年銷目標
公開數(shù)據(jù)顯示,受疫情擴散、市場需求低迷的影響,長安汽車2020年1-5月的累計銷量為63.7萬輛,同比減少6.3%,距離達成目標還有多達127.3萬輛的差距。業(yè)內(nèi)人士表示,合資品牌創(chuàng)新不足、沒有針對本地化需求進行二次開發(fā),是銷量低迷的主要原因。然而,下半年UNI-T及長安自主品牌能否向好仍存在不確定性風險。 [詳細]
2020-07-08 15:54:53
 
同比增長12.57% 長安汽車公布11月銷量
12月10日,長安汽車公布最新銷量成績單:今年11月份,長安汽車銷量176358輛,同比去年11月份增長12.57%,環(huán)比10月份增長7.5%,銷量態(tài)勢進一步回暖;但總體來看,截止今年1-11月,長安汽車累計銷量1566255輛,與去年累計的1926684輛相比仍同比下滑18.7%。 [詳細]
2019-12-11 14:48:08
 
長安汽車發(fā)布三季度財報 凈利同比增長5.61%
近日,長安汽車發(fā)布財報顯示,今年第三季度,長安汽車營收為152.4億元,同比增長7.25%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.2億元,同比增加5.61%;前三季度累計營收為451.15億元,同比下降9.5%,歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-26.6億元,與去年同期相比減少328.83%。 [詳細]
2019-11-05 11:59:51
 
長安汽車葉沛:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是后續(xù)發(fā)力的關(guān)鍵
在剛剛開幕的2019成都車展上,長安CS75 PLUS正式上市,售價區(qū)間為10.69-15.49萬元。其全新設(shè)計的外觀,更具科技感的內(nèi)飾,以及搭載L2級自動駕駛等特點,使得跟現(xiàn)款CS75相比發(fā)生了翻天覆地的變化。長安汽車副總裁、乘用車營銷事業(yè)部總經(jīng)理葉沛先生向網(wǎng)通社表示:“目前企業(yè)正在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為后續(xù)發(fā)力做足準備,今天發(fā)布的CS75 PLUS就是長安的最新產(chǎn)品,它最主要的競爭對手是日系三劍客?!? [詳細]
2019-09-07 11:41:41
 
神龍汽車或?qū)⒅攸c優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前,有外媒報道,東風汽車公司最近與潛在顧問舉行了神龍汽車在中國市場銷量持續(xù)下行,且大量產(chǎn)能閑置的同時,PSA集團在歐洲市場卻取得了一定增長。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問題。鑒于當前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來越高,或有更多的“后來者”在“造車”這條路上,尋求“代工”模式。所以,當前,神龍汽車如能夠與新勢力車企牽手,將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過整車出口的形式,擴大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長態(tài)勢,東風汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用 [詳細]
2019-08-09 19:56:28
 
比亞迪發(fā)布2018年財報 凈利潤下降31.63%
比亞迪發(fā)布的2018年年度報告顯示,2018年比亞迪實現(xiàn)營收1300.55億元,同比增長22.79%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.8億元,同比下降31.63%。比亞迪預(yù)計,2019年第一季度新能源汽車業(yè)務(wù)較去年同期將實現(xiàn)增長,其中新能源商用車部分預(yù)計客車訂單交付放緩,專用車銷售占比將 [詳細]
2019-03-28 10:45:12
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒