12月28日晚，科力遠公告稱，因與海馬汽車有限公司合作項目推進過程中的外部不可控因素發(fā)生變化，經(jīng)雙方協(xié)商，一致同意終止上述《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。12月28日，公司與海馬汽車有限公司簽署了《合作終止協(xié)議》，決定終止上述《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

2017年12月25日，湖南科力遠新能源股份有限公司(以下簡稱“公司”)與海馬汽車有限公司在鄭州市簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

雙方在混合動力汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等方面各自具備優(yōu)勢資源，有較強的互補性，對雙方發(fā)展具有很大的促進作用。 雙方基于充分的信任和發(fā)展戰(zhàn)略上的考慮，決定建立戰(zhàn)略合作關系。先期雙方就海馬汽車 M6 混合動力整車(以下簡稱“協(xié)議產(chǎn)品”)的開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售推廣等領域開展合作，后續(xù)在其他領域逐步深入開展更廣泛的合作。協(xié)議產(chǎn)品搭載科力遠提供的混合動力系統(tǒng)及其相關零部件(以下簡稱“混動系統(tǒng)”，包括但不限于發(fā)動機、混動變速箱、電機控制器、整車控制器、動力電池能量包、制動能量回收系統(tǒng)等)。 隨著雙方合作的深入，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可共同推進海馬汽車全譜系車型搭載科力遠混動系統(tǒng)。

合作內(nèi)容

科力遠向海馬汽車提供混動系統(tǒng)，定制并購買基于海馬 M6 車型上搭載科力遠提供的混動系統(tǒng)的混合動力產(chǎn)品(即協(xié)議產(chǎn)品)。協(xié)議產(chǎn)品的具體技術要求及項目時間節(jié)點在雙方簽署的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)協(xié)議中進行約定。協(xié)議產(chǎn)品采用定制方式，由海馬汽車制造，首期主要開拓公共出行市場，由科力遠為主負責包銷和推廣運營。

時間進度安排

產(chǎn)業(yè)化定制開發(fā)功能樣車完成時間目標暫定為 2018 年 5 月，量產(chǎn)及其他開發(fā)節(jié)點時間在雙方簽署的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)協(xié)議中進行約定。 設計研發(fā)及認證管理：協(xié)議產(chǎn)品的整車產(chǎn)業(yè)化定制開發(fā)由海馬汽車主導，科力遠提供技術支持;協(xié)議產(chǎn)品混動系統(tǒng)的性能開發(fā)由科力遠主導，海馬汽車提供技術支持。協(xié)議產(chǎn)品的混動技術參數(shù)和開發(fā)方式在雙方簽署的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)協(xié)議中約定，海馬汽車對整車層級的整車技術要求進行必要的把關驗收。 海馬汽車以自己的責任辦理協(xié)議產(chǎn)品認證工作，科力遠負責提供協(xié)議產(chǎn)品認證所需的相關支持。 至 2021 年底合作生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品的產(chǎn)銷目標為累計不低于 15 萬輛。其中， 2019 年和 2020 年由科力遠包銷，若雙方協(xié)商一致海馬汽車可對外銷售協(xié)議產(chǎn)品。 產(chǎn)業(yè)化定制完成后，經(jīng)雙方協(xié)商一致，海馬汽車可將科力遠納入供應體系，向科力遠采購混動系統(tǒng)零部件，自行組織生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品，通過自有渠道對外銷售。

合作雙方的主要義務

海馬汽車有限公司負責協(xié)議產(chǎn)品的定制化開發(fā)及產(chǎn)品認證等工作。協(xié)議產(chǎn)品的制造及品質(zhì)保障等工作。 科力遠主負責協(xié)議產(chǎn)品的混動系統(tǒng)性能開發(fā)。提供協(xié)議產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化定制開發(fā)階段的相關技術資料及技術支持;提供生產(chǎn)協(xié)議產(chǎn)品所需的混動系統(tǒng)零部件等。

對公司影響

雙方因《戰(zhàn)略合作協(xié)議》存續(xù)期間及本協(xié)議簽訂后所產(chǎn)生的所有債權債務已全部結清。本次終止戰(zhàn)略合作是經(jīng)公司審慎研究并與對方協(xié)商一致的結果，雙方均無需對相關事項的終止承擔賠償及法律責任。合作終止不會對公司業(yè)績及生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響，也不存在損害公司及廣大股東利益的情形。