據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間11月26日,通用汽車表示,將大幅削減工作崗位,并可能關(guān)閉北美至多五家工廠,以及北美之外兩家工廠。作為其2019年全球業(yè)務(wù)調(diào)整計劃的一部分,通用汽車還將停產(chǎn)數(shù)款車型。由于傳統(tǒng)汽油車市場逐漸萎縮,通用將把更多投資轉(zhuǎn)向電動和自動駕駛汽車。
通用將于2019年停止向其位于加拿大的奧沙瓦裝配廠、俄亥俄州的洛茲敦工廠以及密歇根州的底特律-漢姆川克裝配廠分配新車生產(chǎn)任務(wù),馬里蘭州和密歇根的驅(qū)動系統(tǒng)工廠也將不再生產(chǎn)其他產(chǎn)品。
不再分配新車生產(chǎn)任務(wù)并不意味著工廠將永久的關(guān)閉,但此舉卻讓工廠的未來以及約6700名工人(其中美國3800個工作崗位,加拿大2900個工作崗位)的工作面臨風(fēng)險。通用將分別于2019年和2020年與美國聯(lián)合汽車工會(UAW)和加拿大工會Unifor
進(jìn)行合同談判。
目前在上述三家工廠生產(chǎn)的所有車型,包括別克君越、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Impala、雪佛蘭科魯茲以及Volt等車型將于2019年底停止為美國生產(chǎn)。而北美之外的兩家工廠也將于明年年底前關(guān)閉,受薪員工隊(duì)伍也將重組。
此外,通用汽車在北美的受薪員工,包括工程師和高管,將減少15%,即大約8000個工作崗位。該公司表示,將裁員25%的公司高管,以“精簡決策”。
通用汽車預(yù)計,與上述舉措相關(guān)的稅前支出將達(dá)到30-38億美元,其中包括至多18億美元的非現(xiàn)金加速資產(chǎn)減記和養(yǎng)老金支出,以及至多20億美元的員工相關(guān)和其他現(xiàn)金支出。大部分費(fèi)用將于2018年第四季度和2019年第一季度產(chǎn)生。但到2020年,所有舉措將使調(diào)整后的汽車自由現(xiàn)金流增加60億美元(共節(jié)省45億美元成本支出以及15億美元資本支出)。
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary
Barra)表示,“汽車行業(yè)變化迅猛,我們要確保已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對這些變化,上述舉措旨在加強(qiáng)我們的核心業(yè)務(wù)。”博拉補(bǔ)充稱,未來兩年,通用汽車將把用于電動和自動駕駛汽車的資源增加一倍。該公司已經(jīng)完成了對新一代卡車、SUV和更高效車輛架構(gòu)的投資,現(xiàn)在打算優(yōu)先考慮投資下一代電動汽車架構(gòu),預(yù)計到本世紀(jì)20年代初,基于五種汽車架構(gòu)打造的車型將占據(jù)該公司全球銷量的75%。
通用汽車股價周一(11月26日)上漲4.8%,收于37.65美元。
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