據(jù)外媒報道，馬恒達(dá)宣布，計劃在印度卡納塔克邦地區(qū)投資1000萬盧比，建立一座電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。馬恒達(dá)此前主要生產(chǎn)運(yùn)動型多功能車(SUV)和拖拉機(jī)，將通過其子公司馬恒達(dá)電力車(Mahindra Electric)來實施該項目。

到2020年，該電動車生產(chǎn)基地的年產(chǎn)量將達(dá)到7萬輛。馬恒達(dá)還將在班加羅爾的電氣技術(shù)中心為電動汽車生產(chǎn)零部件，包括電池組、電力電子設(shè)備和電機(jī)組件等，還計劃向其他希望生產(chǎn)電動汽車的公司供應(yīng)電動車零部件。

該生產(chǎn)基地是馬恒達(dá)戰(zhàn)略計劃的一部分，旨在印度政府敦促汽車制造商在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車之際，保持其在印度電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。印度政府還在制定一項推廣環(huán)保汽車的政策，以減少主要城市的嚴(yán)重污染。

馬恒達(dá)總經(jīng)理Pawan Goenka表示，該公司將與其意大利子公司Pininfarina合作開發(fā)價值30萬歐元的電動汽車。Goenka稱，“這是我們認(rèn)為具有里程碑意義的一天，我們今天的擴(kuò)張將使印度邁向電動化時代。”

11月14日，馬恒達(dá)還展示了其Treo系列電動汽車。Treo電動三輪車將使用馬恒達(dá)自主研發(fā)的電力傳動系統(tǒng)以及鋰離子電池。今年2月份，馬恒達(dá)宣布與韓國LG化學(xué)結(jié)盟，在印度生產(chǎn)鋰離子電池。2010年，馬恒達(dá)收購了總部位于班加羅爾的Reva電動汽車公司，成為印度首家投資電動車技術(shù)的汽車制造商。