當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日，日產(chǎn)汽車公司公布其2018上半財(cái)年(4月1日至9月30日)財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，由于銷量下滑抵消了成本削減帶來(lái)的好處，日產(chǎn)第二財(cái)季(7月1日至9月30日)利潤(rùn)同比下滑8%至1304億日元(11億美元);銷售額達(dá)2.82萬(wàn)億日元(248億美元)，較上一財(cái)年同期微跌3%。

上半財(cái)年，該公司營(yíng)業(yè)收入同比下滑2.1%至5.53萬(wàn)億日元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大跌25.4%至2103億日元，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的5%下降至3.8%;若加上其在華合資企業(yè)業(yè)績(jī)，則營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)3067億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.9%。利潤(rùn)的下跌很大程度上在于日產(chǎn)減少批發(fā)量，以期減少經(jīng)銷商庫(kù)存并改善銷售質(zhì)量。而得益于日產(chǎn)在華業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其凈收入跌幅有所減小，同比下跌10.9%至2463億日元。

從區(qū)域來(lái)看，通過(guò)減少庫(kù)存并優(yōu)化美國(guó)市場(chǎng)的激勵(lì)措施，日產(chǎn)在提高銷售質(zhì)量方面取得了重大進(jìn)展。該公司在日本本土市場(chǎng)的銷量有所恢復(fù)，在泰國(guó)、菲律賓和拉丁美洲等市場(chǎng)的銷量也大幅增長(zhǎng)，在此期間，日產(chǎn)在中國(guó)的業(yè)務(wù)也表現(xiàn)良好，在華合資企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為964億日元。

銷量表現(xiàn)

上半財(cái)年，日產(chǎn)汽車全球銷量同比微降1.8%至268萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)份額為5.8%，較上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

在其本土市場(chǎng)日本，日產(chǎn)汽車銷量同比微增0.5%至285,000輛，市場(chǎng)份額增加0.1個(gè)百分點(diǎn)至11.5%。微型車的車型更換在一定程度上影響了銷量，然而消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車、Serena e-POWER小型貨車以及Note緊湊型轎車的強(qiáng)勁需求則抵消了這一負(fù)面影響并引領(lǐng)銷量微增。

在中國(guó)，日產(chǎn)汽車銷量同比攀升10.7%至720,000輛，市場(chǎng)份額增加0.2個(gè)百分點(diǎn)至5.4%。消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)Sylphy、X-Trail、Kicks以及Venucia D60等車型的強(qiáng)勁需求推動(dòng)了在華銷量的增長(zhǎng)。

在美國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車銷量為709,000輛，較上年同期下滑9.1%，市場(chǎng)份額為8.1%。在歐洲，包括俄羅斯，該品牌銷量同比下跌12.1%至330,000輛，市場(chǎng)份額為3.4%，其中在俄羅斯市場(chǎng)，日產(chǎn)共售出50,000輛汽車，同比微增2.4%，市場(chǎng)份額為5.6%。

在亞洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等其他市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車的銷量增長(zhǎng)4.3%至407,000輛。具體來(lái)說(shuō)，泰國(guó)、菲律賓和巴西等地區(qū)的銷量獲得了大幅增長(zhǎng)。