當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，通用汽車公布了其第三季度財(cái)報(bào)。雖然美國和中國市場的銷量有所下滑，但是在全新全尺寸皮卡和跨界車的推動(dòng)下，其第三季度調(diào)整后息稅前利潤上漲25%至32億美元，凈利潤達(dá)25億美元。

今年第三季度，通用汽車凈收入增長6.4%至358億美元;攤薄后每股收益達(dá)1.75美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為1.87美元，創(chuàng)歷史同期最高;調(diào)整后息稅前利潤率為8.8%，北美市場為10.2%;通用汽車中國市場投資收益達(dá)5億美元。去年第三季度，通用汽車因?yàn)槌鍪蹥W寶/沃克斯豪爾歐洲業(yè)務(wù)，損失30億美元左右。

通用汽車第三季度的業(yè)績已經(jīng)連續(xù)14個(gè)季度超出華爾街的預(yù)測，今年有望達(dá)到或超過2018年的年度預(yù)期上限。此前，通用汽車曾表示，預(yù)計(jì)2018年北美利潤率將達(dá)9%-10%，自由現(xiàn)金流達(dá)40億美元，每股收益在6美元左右。

在北美市場，第三季度利潤為28億美元，較去年同期增加7億美元，主要得益于2019款雪佛蘭索羅德和GMC Sierra等跨界車和皮卡的貢獻(xiàn)。2018年下半年，通用汽車旗下新型皮卡銷量預(yù)計(jì)將達(dá)12萬輛。根據(jù)《汽車新聞》的數(shù)據(jù)，今年第三季度，通用汽車北美銷量為834,000輛，少于去年的925,000輛。在美國，第三季度銷量下滑11%至694,638輛。

在中國，通用汽車第三季度的投資收益仍達(dá)到了歷史同期最高水平。通用汽車首席財(cái)務(wù)官Dhivya Suryadevara將在中國的收益歸于新款及改款版車型，尤其是在豪華車領(lǐng)域。雖然中國新車市場充滿挑戰(zhàn)，但是目前對(duì)豪華車市場的影響較小。

得益于不斷完善的產(chǎn)品組合和穩(wěn)健的信用表現(xiàn)，通用汽車金融業(yè)務(wù)第三季度營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，稅前利潤達(dá)5億美元。

據(jù)《汽車新聞》的報(bào)道，通用汽車自動(dòng)駕駛部門Cruise上個(gè)季度損失2.14億美元，通用今年已經(jīng)對(duì)該業(yè)務(wù)投資5.34億美元。今年10月份，通用宣布將聯(lián)手本田汽車和Cruise打造自動(dòng)駕駛汽車。本田將向Cruise投資7.5億美元，未來將先后再向該項(xiàng)目投入約20億美元，其中包括專屬自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)費(fèi)用。包括此次交易在內(nèi)，Cruise截至目前共吸引外部投資50億美元，估值達(dá)146億美元。