INSPIRE是東風(fēng)本田旗下的全新“旗艦”轎車，源自本田高檔車架構(gòu)打造，同時(shí)其設(shè)計(jì)與內(nèi)在品質(zhì)檔次更明顯。10月25日，網(wǎng)通社從東風(fēng)本田官方獲悉，INSPIRE正式上市，共推出7款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬(wàn)元。新車內(nèi)部諸多高檔配置，可保障用戶出行便利及安全。

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷致辭：“今年7月，東風(fēng)Honda實(shí)現(xiàn)了全新的品牌升級(jí)。以'stay ahead.'為精神指引，將時(shí)尚而富有活力、運(yùn)動(dòng)而前衛(wèi)新潮的品牌形象進(jìn)行到底。今天將上市的INSPIRE不僅有著Honda 29年的打磨與積淀，更承載了東風(fēng)Honda 15年來(lái)的匠心積累與品牌新建。我相信，它將成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)最閃亮的一道風(fēng)景。”

新車詳情：

外觀方面，東風(fēng)本田INSPIRE前臉采用本田家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，單橫幅鍍鉻飾條貫穿車頭且與兩側(cè)大燈相連;其中，兩側(cè)羽翼式大燈采用全LED光源，在保證了照明效果的同時(shí)還更加節(jié)能。新車前保險(xiǎn)杠造型較為簡(jiǎn)潔，底部梯形格柵采用橫幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)類似進(jìn)氣口內(nèi)部嵌入霧燈，配以周圍鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更顯精致。

新車側(cè)面線條平滑，腰線從車頭延伸至尾部，配以底部立體感十足的側(cè)裙，整體更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車尾部加入了更多流暢的線條，尾箱略微翹起形成小鴨尾設(shè)計(jì);兩側(cè)LED光源尾燈采用“L”造型，夜間點(diǎn)亮效果更具辨識(shí)度。此外，該車底部配備的雙邊共兩出鍍鉻排氣，彰顯出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

另外，東風(fēng)本田INSPIRE的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4910*1862*1450毫米，軸距達(dá)到2830毫米。車身尺寸方面在同級(jí)車型當(dāng)中處于領(lǐng)先地位。

INSPIRE中控整體呈現(xiàn)出“T”字形樣式，輔以大面積軟質(zhì)材料及銀色飾板，提升內(nèi)飾質(zhì)感。新車配備的多功能三輻式平底方向盤周圍帶有鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，前方雙圓盤儀表中間配有液晶屏;該車中控區(qū)域懸浮式觸控大屏格外醒目，空調(diào)出風(fēng)口位于下方，底部空調(diào)控制系統(tǒng)采用旋鈕式設(shè)計(jì)，操作起來(lái)十分便捷。

車輛配置方面，東風(fēng)本田INSPIRE提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)模式，同時(shí)在扶手箱內(nèi)部采用植絨處理等。此外，東風(fēng)本田INSPIRE頂配車型還提供感應(yīng)式后尾箱和帶電磁閥的主動(dòng)循環(huán)懸掛系統(tǒng)。

值得注意的是，東風(fēng)本田INSPIRE從中配車型開(kāi)始就配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含CMBS碰撞緩解制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車道保持、RDM車道偏移預(yù)警、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置較為豐富。

動(dòng)力方面，本田旗下的產(chǎn)品一直有著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)本田INSPIRE搭載第二代1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其260 TURBO最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米;230 TURBO最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，全部匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)在于排氣側(cè)增加了VTEC的技術(shù)，這也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)集齊了“黑科技”。在保證出色動(dòng)力的同時(shí)，具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

除傳統(tǒng)燃油車型外，東風(fēng)本田INSPIRE還將提供一套最新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)高功率雙電機(jī)電動(dòng)CVT+阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+鋰離子電池組構(gòu)成的動(dòng)力組合，擁有百公里低至4.0升的綜合油耗。