德國(guó)豪華車(chē)品牌戴姆勒及寶馬此前曾宣布要合并旗下汽車(chē)共享業(yè)務(wù)，但為解決歐盟反壟斷調(diào)查，雙方?jīng)Q定做出讓步。

歐盟反壟斷組織網(wǎng)站顯示，戴姆勒與寶馬于10月15日表示將做出讓步，但沒(méi)有提供具體細(xì)節(jié)。

歐盟委員會(huì)將在11月7日做出最終決定，但在此之前將聽(tīng)取消費(fèi)者及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的意見(jiàn)，進(jìn)而來(lái)決定是否接受戴姆勒與寶馬做出的讓步，以及是否需要進(jìn)一步展開(kāi)全方位的調(diào)查。

2016年12月份,德國(guó)商業(yè)雜志《經(jīng)理人》報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒和寶馬集團(tuán)期望合并各自旗下的Car2Go和DriveNow汽車(chē)共享服務(wù)項(xiàng)目，以此來(lái)更好的對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber和滴滴出行所帶來(lái)的沖擊。寶馬 Drivenow 的另一大股東是 Sixt ，持有 50% 股份，但當(dāng)時(shí) Sixt否認(rèn)了該報(bào)道。而戴姆勒的 Car2go 也是與一家叫 Europcar 的公司合作的，對(duì)方持有 25% 的股份。

戴姆勒的Car2Go于2008年發(fā)布，是戴姆勒旗下的汽車(chē)共享項(xiàng)目，主要采用奔馳smart組成單程、自由流動(dòng)式汽車(chē)即時(shí)共享體系，租車(chē)人無(wú)需在指定地點(diǎn)租車(chē)和還車(chē)，租車(chē)用車(chē)更為便捷、靈活，即實(shí)時(shí)共享租賃。Car2Go目前在北美、西歐及中國(guó)等26個(gè)城市投放，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到14,000輛左右。

DriveNow是寶馬和汽車(chē)租賃公司Sixt組建的合資公司，成立于2011年，目前在歐洲9個(gè)主要城市投放，旗下運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)數(shù)量超過(guò)6,000輛。

Car2Go去年的用戶(hù)增長(zhǎng)30%，接近300萬(wàn)，其中約870,000的用戶(hù)來(lái)自德國(guó);DriveNow的使用用戶(hù)則上升25%至100萬(wàn)，其中720,000的用戶(hù)來(lái)自德國(guó)。