據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)與東京電力公司(Tokyo Electric Power Co.，TEPCO)將在日本發(fā)起一項(xiàng)研究，旨在確定電動(dòng)車將如何在穩(wěn)定電網(wǎng)用電平衡方面發(fā)揮其輔助作用。

東京電力公司的部分員工在使用日產(chǎn)e-NV200電動(dòng)商用車，而部分日產(chǎn)員工則在使用日產(chǎn)LEAF純電動(dòng)車，兩批人組隊(duì)參與該項(xiàng)目研究，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將持續(xù)到明年1月。

東京電力公司將向項(xiàng)目參與人員透露電網(wǎng)需求量較低的時(shí)間段，便于在該時(shí)間段內(nèi)為其愛車充電，并基于其充電的電量獲得相關(guān)的激勵(lì)。該項(xiàng)目將統(tǒng)計(jì)用戶改變其充電時(shí)間段的人數(shù)及變化幅度，幫助平穩(wěn)用電需求波動(dòng)，所采集到的信息將有助于確定電動(dòng)車充電最高效的時(shí)間段，有助于維持電網(wǎng)穩(wěn)定的用電需求。

未來，可再生能源的應(yīng)用將進(jìn)一步拓展，這是向低碳社會(huì)轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。為了能夠以平穩(wěn)、高效的方式使用可再生能源，該項(xiàng)目將研發(fā)“虛擬電廠(virtual power plants)”，整合并控制用戶端分散的能源資源。電動(dòng)車潛力巨大，是重要的虛擬電量資源，但需要協(xié)調(diào)車主與電網(wǎng)的充放電時(shí)間段。

該合作項(xiàng)目將利用當(dāng)前的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目將用到日產(chǎn)的車載資通訊系統(tǒng)，該服務(wù)可便于電動(dòng)車車主遠(yuǎn)程監(jiān)控其車輛情況，并利用智能手機(jī)應(yīng)用掌控車輛的充電操作。該項(xiàng)目還將用到EVsmart應(yīng)用，為車輛搜索充電網(wǎng)點(diǎn)，收集并管控相關(guān)的信息。

這是日產(chǎn)在日本推出的首個(gè)同類項(xiàng)目，該公司計(jì)劃與全球電力公司合作，這是其智能一體化戰(zhàn)略(Intelligent Integration)的重要內(nèi)容，并位列日產(chǎn)智能移動(dòng)出行愿景旗下三大創(chuàng)新領(lǐng)域。

東京電力公司計(jì)劃持續(xù)研發(fā)，打造可供各車企旗下電動(dòng)車使用的系統(tǒng)，希望其研發(fā)的系統(tǒng)可兼容各類充放電設(shè)施，進(jìn)一步提升電網(wǎng)的調(diào)節(jié)功能。